您好，筆者認(rèn)為有以下可能，請您逐一檢查排除: 1.點(diǎn)火系統(tǒng)，包括高壓包、點(diǎn)火線、火花塞，由于點(diǎn)火系統(tǒng)問題，在溫度過低時(shí)會(huì)有類似癥狀發(fā)生; 2.供油或積碳，清洗油路，更換3率和機(jī)油，然后熱車之后，掛1檔，踩油門到底，讓
如果說您所描述的異響只是會(huì)在車輛低速踩油門加速行駛的過程中出現(xiàn)，那么根據(jù)異響產(chǎn)生的條件來分析很有可能是爆震的現(xiàn)象，“爆震”是一種由于燃油混合氣在氣缸內(nèi)產(chǎn)生不正常燃燒的現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中產(chǎn)生清脆尖銳的金屬
四萬公里新車應(yīng)該沒事的 你說的響聲是卡卡的 還是卡拉 如果是卡卡 聲音很脆的話 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火有一點(diǎn)早了 急速提速加油門就會(huì)響 是發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的聲音 沒什么事 也沒辦法調(diào)整 只有駕駛的時(shí)候注意 油門不要加的太急促 一點(diǎn)一點(diǎn)的往
樓主 請問你的車能踩到8000轉(zhuǎn)嗎? 6500轉(zhuǎn)應(yīng)該就是紅線了吧?踩到6500轉(zhuǎn)就是不收油也會(huì)自動(dòng)斷油的，汽車都有自我保護(hù)，況且凱美瑞2，3十萬級別的車了，放心吧。 我理解你的心情，確切的回答是完全沒有關(guān)系的。 就
您形容的聲音應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡
我的車原來倒車的時(shí)候也有異響。但不是吱吱聲。我問了一個(gè)朋友他說開時(shí)候長了會(huì)有，沒什么問題。而且也確實(shí)沒發(fā)生什么問題，后來去4S店保養(yǎng)之后跟師傅反應(yīng)了一下，就沒有了。不放心的話還是去趟4S店比較保險(xiǎn)。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
您好，筆者認(rèn)為有以下可能，請您逐一檢查排除:1.點(diǎn)火系統(tǒng)，包括高壓包、點(diǎn)火線、火花塞，由于點(diǎn)火系統(tǒng)問題，在溫度過低時(shí)會(huì)有類似癥狀發(fā)生;2.供油或積碳，清洗油路，更換3率和機(jī)油，然后熱車之后，掛1檔，踩油門到底，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)
踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，卡塔一聲的可能原因包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，可能是缺機(jī)油或機(jī)油壓力低，導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管、液壓挺桿摩擦產(chǎn)生響聲。2.積炭過多形成的自燃現(xiàn)象，即爆震，表現(xiàn)為活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。3.其他可能因素包括點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位或加入低標(biāo)號汽油。4.長時(shí)間爆震會(huì)導(dǎo)致汽缸零部件早期磨損，縮短車...
標(biāo)題：凱美瑞自適應(yīng)巡航功能太弱雞？頻繁失靈引發(fā)車主質(zhì)疑！文章內(nèi)容：在ACC自適應(yīng)巡航推出來之后，很多人鼓吹自動(dòng)駕駛時(shí)代來了。但實(shí)際上，很多中國品牌的ACC自適應(yīng)巡航都比合資品牌價(jià)格貴上倍的車型ACC功能強(qiáng)大。而對于豐田凱美瑞來說，其自適應(yīng)巡航功能卻備受車主質(zhì)疑。目前，中國品牌很多高配車型都具備L2級...
車輛行駛中出現(xiàn)嗡嗡異響可能是由多種原因引起的。首先，節(jié)氣門異常，尤其是電子節(jié)氣門電機(jī)齒輪磨損可能導(dǎo)致咬合不充分，產(chǎn)生異響。其次，汽油泵電機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)或磨損也會(huì)引起異響。此外，離合器分離軸承受損會(huì)導(dǎo)致離合器片無法徹底分離，產(chǎn)生異常聲音。油門踏板軸承潤滑不良同樣會(huì)導(dǎo)致異響。最后，機(jī)油粘度不合適會(huì)影響潤滑效...
中午11點(diǎn)，我去了修理鋪修車，只清理了水箱，下午四點(diǎn)才修好。原地踩油門水溫正常，但開起來狠踩油門水溫還是高。修理師傅效率低，讓我在太陽下站了一下午。我車子扔在修理鋪，同事介紹的地方，加了4瓶弗利氧，選的最便宜45一罐，講價(jià)40一罐，3瓶1.5L防凍液60，工時(shí)費(fèi)要100塊，共計(jì)320塊，還沒修好。什...
威朗踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪、過渡輪或調(diào)緊輪響，也可能是皮帶老化。冷車啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯聲。行駛中變速箱內(nèi)部“沙沙”聲，踩離合器或油門后消失，換檔時(shí)有吹口哨聲。踩油門或剎車時(shí)車身某部位異響，不影響駕駛但令人擔(dān)憂。建議將車輛送至維修店，由專業(yè)維修師傅檢查并提...
福特F150一箱油能行駛多遠(yuǎn)及解決方法。福特F150加滿136升油箱可行駛700公里。該車配備3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，提供出色動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。猛踩油門車抖動(dòng)可能因油離配合不當(dāng)、輪胎問題、燃油質(zhì)量低、輪胎不平行或火花塞損壞，需針對性解決。福特f150擁有一個(gè)容積為136升的油箱...
奔馳GLE320coupe啟動(dòng)時(shí)踩油門發(fā)出“哽哽”聲，可能與阿克曼角設(shè)計(jì)有關(guān)。阿克曼角指車輛轉(zhuǎn)向時(shí)兩轉(zhuǎn)向輪間夾角，影響前輪行駛方向及抓地力。冷啟動(dòng)時(shí)部件生硬、輪胎硬，異響更明顯。行車后輪胎變暖可減輕或消除。特定版本或改裝不匹配原底盤設(shè)計(jì)的阿克曼角，也會(huì)導(dǎo)致異響。阿克曼角是指車轉(zhuǎn)向時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪之間形成...
在日產(chǎn)新陽光加速時(shí)，若聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出噠噠噠的響聲，這可能是由于活塞頂部積炭導(dǎo)致的“爆震”現(xiàn)象。積炭形成熾熱點(diǎn)，使得燃油混合氣體提前自燃，造成活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。為避免異響，可以嘗試在異響出現(xiàn)時(shí)調(diào)整油門大小，使轉(zhuǎn)速明顯變化，這樣異響通常會(huì)迅速消失。日產(chǎn)新陽光加速異響的癥狀如下：在速度比比較低，...
新車在磨合期時(shí)，剎車盤和剎車片需要適應(yīng)，可能會(huì)產(chǎn)生異響，如震動(dòng)摩擦聲或尖銳的絲絲聲，但通常在行駛幾百公里后會(huì)自然消失。在風(fēng)沙或塵土大的天氣中，沙粒或灰塵可能進(jìn)入剎車系統(tǒng)，導(dǎo)致嘶嘶聲。此時(shí)，可以通過猛踩剎車或等待自然消失來處理。如果剎車片磨損到磨損區(qū)，會(huì)出現(xiàn)金屬摩擦的嘶嘶聲，這是提示更換剎車片的信號。...
豐田凱美瑞2.5L豪華版在動(dòng)力、車機(jī)、自動(dòng)大燈和自適應(yīng)巡航等方面存在不足。油門初段加速不足，車機(jī)啟動(dòng)時(shí)卡頓，自動(dòng)大燈反應(yīng)過于敏感，自適應(yīng)巡航在低速時(shí)加速突兀。盡管如此，油耗表現(xiàn)良好，駕駛穩(wěn)定，空間舒適，整體滿意度較高。與國產(chǎn)車相比，合資車在人性化配置上略顯不足。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不...
別克全新英朗在低速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)踩油門異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節(jié)氣門積碳導(dǎo)致卡頓。在冷車啟動(dòng)后，時(shí)速提升至40碼以上時(shí)，可能會(huì)聽到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動(dòng)的聲音，屬于正常現(xiàn)象。如果踩油門時(shí)出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
凱美瑞起步輕松剎車時(shí)出現(xiàn)異響可能由多種原因引起，包括新車或新剎車盤片的磨合期、ABS系統(tǒng)正常啟動(dòng)、剎車片內(nèi)金屬硬點(diǎn)、剎車片磨損嚴(yán)重、剎車盤磨損、剎車片裝配問題、剎車分泵不回位、剎車導(dǎo)管與卡鉗配合問題等。此外，倒車剎車異響、冷車起步剎車異響、剎車盤片間異物及長時(shí)間停放后剎車異響也屬常見現(xiàn)象。針對這些問...
文章內(nèi)容本文主要討論了中保研C-IASI碰撞測試報(bào)告中，大眾品牌車型的安全性能問題。測試結(jié)果顯示，邁騰、途觀L等大眾車型在碰撞測試中表現(xiàn)較差，而凱美瑞則完全打破了對豐田安全性的認(rèn)知。此外，文章還分析了其他日系、國產(chǎn)和進(jìn)口車型在碰撞測試中的安全性能表現(xiàn)。本文通過中保研C-IASI碰撞測試報(bào)告，揭示了大...
當(dāng)豐田凱美瑞的天窗出現(xiàn)異響時(shí)，首先需要檢查天窗的運(yùn)行軌跡是否平穩(wěn)，如果發(fā)現(xiàn)有起伏，可能是部件老化需要更換。接著，通過反復(fù)開關(guān)天窗，仔細(xì)聆聽異響的具體位置。準(zhǔn)備工具如螺絲刀、油脂和衛(wèi)生紙，打開天窗后，清除灰塵并檢查前簾的緊繃度，必要時(shí)涂抹油脂。同時(shí)，清潔并潤滑天窗滑軌，確保其運(yùn)行順暢。最后，均勻涂抹油...
自動(dòng)擋踩剎車異響原因可能是ABS或電子聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)的正常聲音，ABS工作時(shí)會(huì)有鎖止-釋放的循環(huán)聲音。同時(shí)，剎車時(shí)檔位間可能發(fā)出“砰砰”聲，是電磁閥工作的聲音，屬正�，F(xiàn)象。至于自動(dòng)變速器不踩油門的速度，取決于變速箱類型，一般在5到10km/h之間，不同變速箱如AT、CVT和雙離合，其工作原理和結(jié)構(gòu)各異，影...
豐田凱美瑞車門異響問題可能由多種原因引起，以下是一些常見原因及解決方法：1.車門內(nèi)部線束撞擊門板：在顛簸路面行駛時(shí)，線束可能與門板碰撞產(chǎn)生噪音。解決方法是拆開車門飾板，用小海綿固定線束，避免直接撞擊。2.車門內(nèi)拉線撞擊門板：拉線與門板碰撞也會(huì)產(chǎn)生異響。拆開車門內(nèi)飾板，用海綿包裹拉線，可有效減少噪音。...
凱迪拉克xt6踩油門異響可能是由于油泵或離合器的分離軸承損壞所致。需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道是否漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否老化松動(dòng)等。此外，異響發(fā)生在不同位置也可能有不同原因，如發(fā)電機(jī)皮帶、節(jié)氣門問題或者剎車卡鉗。解決問題的關(guān)鍵是對可能原因進(jìn)行仔細(xì)排查，確保車輛安全運(yùn)行。凱迪拉克xt6踩油門異響的原因：1....
真皮、塑料、線路部件間隙或偏差、移位是導(dǎo)致第7代凱美瑞倒車鏡異響的主要原因，尤其在暴曬后。解決方法是找到異響來源，用紙巾、膠皮等墊片阻隔。此外，車載音響擴(kuò)音器與部件碰撞、車內(nèi)電流聲也可能導(dǎo)致異響。內(nèi)飾異響多源于原廠問題，使用一年或一萬多公里后逐漸出現(xiàn)。非拆裝不當(dāng)造成的異響普遍存在，且有跡可循，相對容...
車子怠速異響一踩油門消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時(shí)打開，使汽油蒸汽和空氣進(jìn)入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無力。常見問題為空氣入口濾網(wǎng)堵塞，使可燃混合氣過濃。ECU會(huì)減少噴油量，導(dǎo)致混合氣過稀，怠速轉(zhuǎn)速降低，形成“無限循環(huán)”的噴油指令，使怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低...
