一、開車換擋抬離合時，如果發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，（大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速），那么就會發生頓挫現象。可見頓挫的原因就是：發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
恭喜LZ，您的KK是正品。 可以嘗試一下，先深踩一下，然后松開油門，再次深踩得時候再超。
你是說，D檔怠速時踩剎車沒踩油門轉速提高，轉速提升多少呢？有些車轉動方向盤轉速會提升的，開空調轉速也會提升，在標準怠速下踩剎車一點點，這時正好制動力和車動力平衡，車不動，如果這時怠速提升了剎車就不能控制車了，車肯定會自己
其實自動擋和手動擋換擋是一樣的 要收油門 就看你的熟悉程度了 感覺要升擋時收下油再加油 車會很平穩 沒頓挫感 駕駛的最高境界就是人車合一 只有這樣才能省車省油省人民幣啊
頓挫感基本沒有，甚至比許多6速的還平順，豐田4速的和2.0的機器配合是非常好的!只是高速時轉速高，響應的油耗就高，噪音大，急速低，，，親身體會，雜志也是這么評價的。
冷車的時候有時候是正常
同樣的車，老司機開就非常穩，我怎么開剎車都有點點。。。。還是技術問題 58車>>
文章主要討論了汽車從N檔掛到D檔時出現頓挫感的原因，其中電磁閥損壞是一個重要因素。檔位作為調節汽車行駛速度和牽引力的裝置，其選擇直接影響駕駛體驗。普通汽車前進擋有五檔，倒檔只有一檔，不同檔位對應不同的車速和扭矩。因此，在駕駛過程中，正確選擇檔位并避免損壞電磁閥等關鍵部件，對于減少頓挫感、提高駕駛舒適...
自動擋主要使用的檔位有四擋，其中n檔代表著空擋。汽車掛到n檔之后，就是將汽車的動力動力連接斷開了，也就是說掛到n檔的話，汽車就沒有辦法正常行駛了。下面就來聊聊自動擋在N檔突然掛不了檔怎么回事？1、檢查排擋桿總成，如果排擋桿總成內部有故障就會影響到車輛的掛擋。2、檢查一下n檔，看看是不是檔位鎖止。只有...
在雙離合變速箱的使用中，D/N檔的切換對變速箱的影響并不取決于車速。無論是低速還是高速，頻繁切換D/N檔都可能對離合器造成不必要的磨損。特別是在踩油門時切換，離合器盤可能會因為快速壓緊而產生滑磨，增加損壞風險。此外，踩剎車時切換D/N檔，如果操作不當，也可能導致頓挫感或過度滑磨。因此，建議避免在行駛...
D擋是6AT的前進擋，適合日常駕駛，變速器會自動調節檔位，無需手動操作。在地下車庫等坡度較大的地方，可以切換到1擋或2擋，利用發動機的牽制作用，平穩上下坡。起步時，車頭向里則從P擋換到R擋，車頭向外則從P擋換到N擋啟動發動機，保護變速器。停車時，先踩腳剎，將檔位從D擋換到N擋，拉手剎，熄火，再將檔位...
自動擋汽車停車后，可以直接掛P檔停車，或先掛N檔熄火再掛P檔。部分車型僅允許P檔熄火。直接從D檔掛P檔對車輛損害不大，但部分自動擋車只能在P檔熄火，以保障變速器。有人認為不掛N檔直接P檔會增加起步難度，使變速器有頓挫感，但實際操作中，這并非必要步驟。自動擋汽車停車可直接掛P檔或先N檔后P檔，視車型而...
手動擋檔位分解圖展示1至5檔、N檔和R檔用途，1檔用于起步爬坡，5檔高速行駛。掛檔技巧包括輕推左一格掛1檔，后拉停一下掛2檔，推回空擋前推掛3檔等。注意離合踩到底避免掛不上檔，轉速1500轉/分鐘換擋減少頓挫感。經常會看到電視上汽車漂移，換擋動作猶如耍太極似的，新手看起來可能覺得很難。今天就帶來手動...
17款卡羅拉變速箱異響問題嚴重，隨行駛里程增加異響加劇，怠速時也有明顯銳響。豐田雖非正式召回，但提供保修期內免費更換變速箱服務。然而，更換后問題未徹底解決，車主普遍希望廠家能認真對待并徹底解決問題，而非回避。事實上，17款卡羅拉的增加，這種鳴笛異響會越來越明顯，有的甚至會伴隨著低速行駛時的嚴重頓挫感...
新卡羅拉變速箱異響問題頻發，隨行駛里程增加異響加劇，怠速時也有明顯聲音。豐田雖提供非正式召回，更換故障CVT變速箱，但問題未徹底解決。多數車主在保修期內獲得積極處理，但廠家應更嚴謹對待，避免用“正常現象”回避問題，切實解決用戶困擾。事實上，新卡羅拉的增加，這種鳴笛異響會越來越明顯，有的甚至會伴隨著低...
日產勁客檔位使用說明包括P泊車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔和L低速檔。勁客采用CVT無級變速箱，換擋平順無頓挫感，但加速平緩，需適應。CVT變速箱使動力輸出線性，提升駕駛舒適性。日產勁客檔位使用說明：P代表泊車檔，停車時使用；R代表倒車檔，倒車時使用；N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停...
翼虎車型在行駛20公里后，從N擋切換到D擋時出現較大沖擊感，這可能是由于碳罐電磁閥故障導致的。車主在四萬公里時遇到類似問題，4S店未能檢測出原因。后來車主自行發現，車輛在行駛10公里后加速無力，且在空擋到D擋時有頓挫感。檢查發現，碳罐電磁閥發出異常響聲，且持續不斷。拔掉碳罐電磁閥電線后，車輛加速恢復...
干式雙離合堵車時應切換手動檔或S檔，減少離合器頻繁切換，避免過熱磨損。等紅燈掛N檔，不猛踩剎車，減少急降檔磨損。上下坡用手動擋更合適。S檔能減少跳擋頻率，同樣保護變速箱。干式雙離合堵車時應該切換手動檔或者是S檔，碰上堵車是常有的事，很多車友會習慣性地掛著D檔，然后踩剎車而不換擋；雙離合車型在堵車時會...
自動擋車輛，掛N擋不可以直接熄火。正確的做法是：先踩剎車，掛N擋，拉起手剎，確認車輛不動后，再掛入P擋并熄火。P擋能鎖死變速箱輸出軸，防止車輛移動。為安全考慮，多數車型需掛P擋才能熄火。若松油門時有頓挫感，通常是變速箱自動降檔所致，屬正常現象。若頓挫感強烈，可能是變速箱故障或油品問題，需檢查變速箱油...
在面對堵車時，干式雙離合車型的駕駛者應考慮切換至手動模式或S檔。許多駕駛者習慣于在D檔下踩剎車，但這樣會導致車輛在1/2擋之間頻繁切換，產生頓挫感，長時間下來變速箱溫度升高，尤其是干式雙離合車型，容易過熱，增加磨損。切換到手動擋可以控制擋位在1或2擋，減少離合器的頻繁切換，而S檔則能降低跳擋頻率，減...
雙離合汽車啟動時需踩剎車掛N擋，啟動后掛D擋松剎車油門起步。為減輕起步頓挫感，可切換手動模式延遲升擋。正確停車法為踩剎車停穩后掛N擋，熄火掛P擋。1.雙離合變速器起步頓挫感很明顯，這是由變速器的結構以及換擋邏輯導致。解決的方法是起步時切換到手動模式延遲升擋的時機，這樣能夠比較有效地緩解頓挫感。2.雙...
cvt變速箱D檔掛N檔有沖擊可能是由于前驅車球籠損壞或者變速箱油臟，導致一擋電磁閥卡滯。這種沖擊感可能是因為變速箱內部出現頑固性臟污和雜質，阻塞了油壓的有效調節，也可能是節氣門堵塞導致進氣量不足。及時更換變速箱油和檢查清潔進氣系統是解決問題的關鍵。同時，也要注意點火系統是否正常，以確保發動機加速順暢...
長安逸動起步頓挫感可通過以下方法改善：首先，使用P檔啟動汽車，避免N檔啟動導致的高拖動扭矩。其次，發動機啟動后無需熱車，可立即掛檔行駛。最后，由于雙離合變速箱升檔快、降檔慢，駕駛時應明確加速減速，給變速箱清晰的升降檔信號。通過這些方法，可有效減少起步時的頓挫感。雙離合變速箱油粘度較高，如果在N檔啟動...
長安逸動雙離合頓挫感的解決方法有：1、P檔啟動汽車，避免在N檔啟動；2、發動機啟動后即可掛檔行駛，加速讓變速箱更快掛入高速檔；3、注意雙離合變速箱“升檔快、降檔慢”的特點，明確加速減速操作，給變速箱清晰的信號。需要特別留意散熱不佳的情況，避免低速行駛過久。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
汽車掛D檔后頓挫感明顯可能是由于自動變速箱內部頑固性臟污和雜質導致油壓調節失效，從而引發頓挫沖擊和打滑問題。正確使用檔位，如在發動機轉速超過2500轉時及時提高檔位，起步使用1或2檔，換擋要到位，離合踩到底，可避免此類問題。自動擋汽車有P、R、S、N、D五個檔位，合理使用可提高駕駛體驗。以上內容由5...
雙離合變速箱頓挫問題可通過調整操作方式解決。首先，確保變速箱油粘度適中，避免過高導致離合器拖動扭矩過大。其次，啟動時使用N檔，讓車輛緩慢行駛，減少頓挫感。在道路通暢時，可迅速加速，使變速箱快速進入高速檔，提高行駛平順性。通過這些方法，可以有效減輕雙離合變速箱的頓挫問題。道路通暢，可以立即加速，讓變速...
汽車在加減檔時會有一定的頓挫感是正常的現象。擋位包括P擋以及前進擋等，每個擋位的作用不同。在自動擋汽車中，變擋操作可以通過手柄推到相應檔位來完成，手自一體的變速箱可能并沒有分這么多擋位。在操作過程中，一定要注意車輛的狀態，比如停車時選擇P擋，暫時停車則選擇N擋，同時要踩著剎車以防止車輛溜動。通過手動...
