提問者：py04802014-09-21 00:00
發(fā)動機動力不足和加速無力的原因一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發(fā)后氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發(fā)動機過熱等故障。其判斷貧油原因時，在運行中加速不良，用手撥動油泵時，加速出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，而不 采用加濃混合氣時又出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，這時我們可以說車處于貧油狀態(tài)。貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點： （1）主油針調(diào)整過低；油平面調(diào)整過低；主量孔部分堵塞；接口松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關(guān)供油不暢。 （2）發(fā)動機密封不良；發(fā)動機一側(cè)曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。 （3）發(fā)動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉(zhuǎn)閥裝反，引起反噴。2．富油混合氣過濃引起車低速時加速無力。因混合氣過濃使點火爆發(fā)時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經(jīng)濟性變差，易產(chǎn)生大量積炭而堵塞排氣裝置，更加劇了加速無力現(xiàn)象。在分析判斷中發(fā)現(xiàn)火花塞易浸油，炭黑沉積表面，運行中消聲器排煙超常，出現(xiàn)放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速動行影響不大，運行中會使故障現(xiàn)象加劇。富油的原因很多，主要應(yīng)從以下幾個方面檢查： （1）空氣濾清器堵塞；平面過高；溢油；主量孔松脫；加濃系統(tǒng)復(fù)位不好；主空氣量孔堵塞。 （2）燃油質(zhì)量不好，汽油標號不對，可能引起爆燃；汽油存放超期，產(chǎn)生分解，熱值下降；油中有水分使發(fā)動機工作不連續(xù)并且出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，汽油中有其他成分。二、電路方面的原因 ．1．高壓火花不良高壓斷電：因點火系統(tǒng)高低壓元件及線路故障可能引起跳火不連續(xù)，引起發(fā)動機間歇工作使加速無力；高壓火花弱：因點火電路電器元件及線路故障引發(fā)高壓電太弱，使發(fā)動機工作不良。引起高壓火花不良的主要原因有以下幾點；火花塞工作不良或間隙不對；高壓線及高壓帽漏電；高壓線圈漏電及內(nèi)部受潮；點火器故障；充電線圈及觸發(fā)線圈工作不知白金間隙不對及工作不良；電容器損壞及搭鐵不良；低壓點火線路接觸不良；磁電機轉(zhuǎn)子掃鏜；觸發(fā)線圈表面有大量磁粉吸附。2．點火時間過早點火時間過早會產(chǎn)生高壓火花給正在上升壓縮的活塞帶來很大阻力，它不但影響加速性能，而且會導(dǎo)致發(fā)動機不易起動，怠速不良及加速敲缸現(xiàn)象。點火過早的原因主要有以下幾點：白金間隙過大；配電盤調(diào)整不當(dāng)；磁電機轉(zhuǎn)子滾鍵。3．點火時間過遲點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳爆發(fā)時刻，并使火焰在氣缸內(nèi)滯留的時間延長，不但直接影響加速性能，還能引起發(fā)動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現(xiàn)象。點火時間過遲的原因主要有：白金間隙過小；配電盤調(diào)整不當(dāng)；提前點火裝置工作不良；磁電機轉(zhuǎn)子滾鍵。三、機械方面的原因1．車體行走部分運行慣性不良熄火后掛空檔時，車感覺阻力很大，車在運行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。行走部分慣性不良的主要原因有：輪胎氣壓不足；前后制動裝置復(fù)位不良；前后車輪不再一條線上；車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉(zhuǎn)過程中會自行鎖緊車輪內(nèi)軸承備帽）；傳動鏈條或帶過緊。2．其他機械原因 （1）氣缸壓縮不良。氣缸工作時漏壓，直接導(dǎo)致吸氣能力減 弱，使得吸人缸體內(nèi)的混合氣過稀，在壓縮行程、爆發(fā)行程時還引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的主要原因有：活塞、活塞環(huán)與氣缸嚴重磨損，配合間隙過大產(chǎn)生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。 （2）發(fā)動機配氣機構(gòu)工作不良。其主要原因有：進氣門間隙過大或過小；配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲或積炭過多。 （3）離合器打滑。離合器打滑后曲軸扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。 （4）裝有限速裝置或油門線自由間隙過大。如果我的答案對你有所幫助，請設(shè)為最佳答案。
回答者：cdef4492016-09-21 00:00
那是發(fā)動機缺缸了，有的缸內(nèi)不做做功，看看分火器跟火花塞吧
提問者：tjloz2013-04-17
個別氣缸做工不良，甚至不做功，可燃混合氣直接進入了排氣管，同時還會伴隨發(fā)動機動力不足、油耗高等現(xiàn)象，甚至還會有放炮。 檢查斷電分電器、高壓線、火花塞等點火部分。
提問者：859lgs19854142013-06-07
車太涼，冷車啟動讓其怠速熱車，千萬不要轟油門，對發(fā)動機傷害太大。（冬天冷車啟動怠速高是正常的，過一會就會降下來）
提問者：foxcatdog2013-07-14
一般的油耗問題是和使用者的習(xí)慣有關(guān)，但是根據(jù)你說的，沒有猛加油也沒有急剎車，很小心的使用下仍然是那么高的油耗，有兩個可能的原因，第一，油質(zhì)不是很好，到正規(guī)的加油站加油再試一下，第二，可能是油箱里有積碳 如果是在正規(guī)加油
提問者：a2e5e12013-07-10
1）由于近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉(zhuǎn)速低，造成壓縮行程終了時汽缸內(nèi)溫度和壓力過低，達不到燃料的自燃發(fā)火溫度。一般柴油機要求壓縮后汽缸內(nèi)溫度達到400℃以上，最低不能低于350℃。 （2）潤滑油的粘度在低溫下大大
提問者：mhudv8b6ioj82013-03-22
這位車友您好：肯定有影響，點火過早會放炮，點火過晚發(fā)動機無力著不住車，嚴重的將無法啟動發(fā)動機，請及時調(diào)整。希望能幫助到您
提問者：dsjru6jeru2016-12-01
