提問者:wangwutongxu2014-12-08 00:00
幾種可能性,一機油升數沒加夠,二機油太差檔次太低,三使用的規格不對,四機油有泄露的地方。
回答者:永恆鍀記憶2016-12-08 00:00
我恰巧兩個都用過!我說下。0w-40的黏度很大,費油,至少多1L/100km。5w-30要省油。金美孚機油的聲音要比銀美孚機油大,但是,金美孚機油聲音很性感。2.0的發動機,頗有2.4的聲音。銀美孚機油要稍小一些。如果喜
提問者:qfy82014-06-24
如果機油消耗比較大或稀釋的情況下,可能出現氣門響的情況。 機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導
提問者:吃的好喝的好2015-11-25
1.受國內燃油與機油品質的影響,發動機中很容易形成大量積碳(特別是燃燒室內部形成了積碳),造成活塞環黏住,無法有效張開,失去刮油和密封性,又會加劇氣缸與活塞之間的磨損,造成間隙過大。 2.同時,發動機又經常處于高溫臨界
提問者:ivhappy1232016-01-31
福斯超能全合成也可以!20000公里一換!保護發動機相當好,還神油,動力明顯提升!
提問者:www1234asus2013-06-09
只能看尺,看能不能去到標準位置。過一段時間后在看能否在去到這個位置如果不行證時是燒機油,那就要大修了。如果沒有燒就不是看機油量的問題了。 發動機聲音不對有很多方面的。先看是否燒機油,在看變速箱。
提問者:牛車網2013-11-26
車到時候了,上限到下限是正好一升機油,油底殼里有大概四升機油,你那個燒法不算特別嚴重,大眾新車有的都2000公里加一回機油。我能現象得到你車的情況,半軸油封漏油,曲后油封滲油,分電器油封滲油,氣門室蓋滲油,轉型助力油管滲
提問者:xclovecj2013-09-08