請問一下.7代雅閣2.4正時皮帶的還是鏈條的啊？？？？。你們說的情況 的我的7代雅閣2.4行駛剎車也有抖動啊，是不是雅閣車的通病啊？你們車用的機油用的什么牌的，在網上買嗎？ 58車>>
也不完全排除變速器內部問題 換換油試試 起步抖嗎 抖的話 檢查一下 半軸球籠是否磨損
輕微抖是正常的，雅閣大多都這樣。如果抖得很厲害，連后座的乘客也感覺到，可能有問題。
正常，因此時引擎有動力向變速箱傳遞。可松開剎車試一下，不抖就沒事。
磨合期的車輛，可能會有些磨合的問題，如果駕駛方式正確，你還是再感受感受，這樣的一項或是震動是不正常的，所以需要你長期的觀察，體會
應該是怠速不穩 去維修廠檢查一下節氣門火嘴之類的
你好！你所說的我估計就是換擋沖擊大是吧！你可以嘗試這樣試試，從N檔移動到D檔感覺到震動后，然后在回到N檔，再從N檔移動到R檔感覺到動靜后在回到N檔停留2S時間，如此反復幾次就可以解決了，但注意這是變速箱硬件沒有問題的情況
本人2月前購入一臺雅閣2.4LX。新車時車況很好，怠速安靜，方向盤無任何震動。但在600公里時由他人試過兩次起步急加速之后，在怠速，低速行駛和低速拐彎時方向盤抖動明顯。甚至 雅閣和奧德賽在震動方面采用的技術是一樣的，不同
這樣吧 你把油門調節調大大點 盡量熱車久點 看看 不行就是其他問題
恭喜你，加到中石油中石化的地溝油了！不要懷疑車子的毛病，這種發動機抖的現象我的車子見過太多了，都是TM的中石油中石化害的！時好時壞，有的時候汽油特別耐用，怎么燒怎么跑油表都不往下跑，有的時候那破汽油沒怎么用油表就晃晃的往
汽車掛d檔踩剎車發抖是正常現象，變速器在這種半聯動狀態下會輕微失速。當制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產生4次振動頻率。振動頻率可能引發n檔不響的現象。最終...
當汽車在行駛中減速時，如果出現左右輪制動力矩不均衡，可能會導致車輪產生不同步的制動現象，進而引發車輛抖動。這種不均衡現象在一定車速和制動力矩范圍內尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉向輪上出現4次振動周波，導致車輛在D檔踩剎車時...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經過故障診斷，發現換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發現，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導致變速器被鎖定在3擋。對調裝錯的...
在第八代本田雅閣中，D3擋位被設計為限制在1至3擋之間，不會自動升至更高擋位。在城市道路行駛時，當車速低于每小時40公里，D3擋與其他擋位在性能上沒有顯著差異。然而，一旦超過這個速度，發動機轉速會隨之增加。通常情況下，建議在2500轉/分以下進行換擋，但D3擋可以維持在3000轉/分以上，以提供更強...
汽車D檔停車時發抖震動，但R檔正常，可能是怠速問題。建議去維修店調整。車輛養護還需注意冷車起步預熱、行車時不拖檔、以及底盤保護，避免外物損傷。這些措施有助于延長汽車使用壽命，減少故障發生。這個就是怠速問題了，去維修店調一下就行的的啦，車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(...
榮放從D擋換到N擋發抖震動嚴重，主要是離合器正壓力不均或自動變速箱油壓調節不當所致。需檢查離合器從動盤是否變形，并調整自動變速箱油壓，確保換擋平順，以解決發抖問題。想必大家都想了解一下19款榮放從D擋換到N擋發抖震動很厲害解決辦法，那么下面我們就一起來了解一下吧。換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長...
雅閣的D1、D2、D3擋是車輛的三個特殊檔位，可以在行駛中通過直接推動檔桿進行切換。D1擋是陷車檔位，當車輛固定在這個檔位時，可以提供大扭矩輸出，幫助車輛脫離泥坑。D2擋是冰雪路面起步檔位，固定在2檔的位置，降低扭矩輸出，防止輪胎打滑。D3擋是低速駕駛檔位，車輛在崎嶇山路上行駛時，掛擋D3，車輛只會...
雅閣D檔閃爍表示變速箱控制系統存在故障，可能涉及離合器開關、換擋電磁閥或蓄壓器問題，不宜正常行駛。D檔是常用行駛位置，適用于一般道路，可自動在1-3之間自動換檔。d檔可用于高速時超車：D擋位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關，就能自動減檔，汽車...
雅閣d3擋是自動變速器的一種模式，允許車輛在1至3擋之間自動切換。P擋用于停車，R擋為倒車，N擋為空擋。雅閣是一款SUV，車身尺寸為4893mm×1862mm×1449mm，軸距2830mm。外觀特點包括鍍鉻前格柵、C字形尾燈和雙邊排氣布局。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
總結：D擋到R擋車身震動可能由機腳膠斷裂損壞導致發動機或變速器連接不穩，或變速器鎖止離合器非正常工作引起。但根據數據流分析，發動機點火和進氣系統正常，變速器內部元件也未見損壞。因此，故障最可能源于機腳膠或鎖止離合器的異常。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
汽車抖動問題可能由多種原因引起，如積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化或缺缸缺火等。針對這些問題，可以采取以下措施：1.清洗發動機缸內積碳，更換火花塞或氣門。2.更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵故障。3.檢查發動機機腳墊，必要時更換。4.檢查點火線圈和火花塞，排除缺缸缺火問題。此外，日常養護也很重...
雅閣的D3擋是一種擋位限制功能，將車輛擋位控制在1至3擋之間，避免自動升擋。雅閣是一款中型車，尺寸為4893mm×1862mm×1449mm，軸距2830mm，油箱容積56L。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率143kW，最大扭矩260Nm。采用前置前驅方式，承載式車身，前麥弗遜式獨立懸架，后多連...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動，N檔間歇性抖動，掛D檔是連續性輕微振動。跟樓主一樣我以前也習慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D。看了好多車友的帖子，有換皮帶輪的，有換發動機機腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
CVT，即連續可變傳動，是一種無明確檔位的自動變速箱。它的動力傳輸連續而順暢，不同于傳統自動變速箱的跳擋過程。以本田雅閣為例，其檔位包括P。起步時，需踩住剎車，掛N檔啟動，然后掛D檔，松剎車，加油門。停車時，先松油門，踩剎車，從D檔換N檔，拉手剎，最后掛P擋熄火。注意，CVT不宜劇烈起步或長時間高負...
更換機器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因為老化的機墊會導致發動機震動傳遞到車身。同時，檢查火花塞和供油系統也是關鍵步驟，因為它們直接影響發動機的運轉平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因為它們在D擋時連接發動機和變速箱，老化或油質問題都可能引起共振。汽車異響的來...
2017年11月9日，筆者對比亞迪宋MAX進行了全面評測，特別關注其操控和懸架性能。宋MAX的轉向反饋清晰，低速轉向線性細膩，無明顯非線性變化。1.5Ti發動機搭配6前速濕式雙離合變速器，動力輸出平順，優于路虎發現神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動，提升油耗表現；S擋模式則釋放...
在D擋下，云度π3的加速響應并不迅速，電門踏板深踩后，80km/h內能提供一定的加速感，但超過此速度后動力明顯衰退。動能回收功能雖輕柔卻不支持調節，且缺少運動擋。底盤濾震一般，大顛簸能部分化解，小顛簸則震動和噪音明顯，影響乘坐體驗。云度π3在動力和舒適性方面表現平平。加速時動力輸出遲緩，尤其在高速時...
一輛行駛里程約5.5萬公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器。用戶反映掛D擋起步時車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時也有闖車現象。檢查自動變速器油位正常，路試發現掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時...
當汽車掛d擋踩剎車時出現抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產生交變的制動一松一緊現象，進而導致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現象往往發生在車速和制動力矩在一定范圍內的車輛上，尤其是轉向輪為盤式制動器...
