跳擋,就是說自動(dòng)跳空擋,很少有的情況,不過并無大礙,手動(dòng)檔跳檔能反映在檔把手上,可是自動(dòng)檔則不是,儀表盤都是電子的,所以電腦反映還是在D檔上,可是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是空檔了,所以回出現(xiàn)樓主說的情況,沒事,這種情況簡直太少
無級(jí)變速不用換檔你說的應(yīng)該是自動(dòng)檔以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個(gè)檔位， ??P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長時(shí)間怠速停車）！～ ??R代表倒車檔，這個(gè)相信不用我解釋吧！～ ?
首先你確定的檔位在那個(gè)檔位上，如果在P或N檔，而D檔等閃，D3檔燈亮的話，那就是檔位開關(guān)由問題，導(dǎo)致了D3檔以外接通，檢查下，可以拆開看的，它的位置就在左前部，位于變速器后蓋上，把左前輪往左方向打死，就能看到開關(guān)，上面有
：掛檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該根據(jù)接收到的掛檔信號(hào)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速，維持800轉(zhuǎn)，這個(gè)現(xiàn)象，如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門之前，就是換檔信號(hào)電腦沒接到，要檢查線路和換檔指示器。如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門后，則因?yàn)橄垂?jié)氣門后沒設(shè)定，電腦開啟怠速馬達(dá)步數(shù)不對
跑多公里了。如果超六萬了，你可以先把變速箱油換了、自動(dòng)擋變速箱由油壓控制，又少了會(huì)有影響，其次油頭、油路板、電路板、變速箱電腦。建議先用檢測電腦檢查一下，確定故障準(zhǔn)確原因
這種聲音應(yīng)該正常吧，畢竟有機(jī)械的摩擦。我的在冷車掛R檔時(shí)聲音更大，但我想應(yīng)該沒有問題。
拉高速就是讓轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以上3到5分鐘左右最好是4500到5000轉(zhuǎn)左右 不一定要D檔 可以選D2 或者D3 每次換機(jī)油前拉一次 車子就不會(huì)有積炭了 但是最好在高速上啦 沒什么車 要注意安全
可以倒是可以，但是沒意義啊，前進(jìn)就是D擋，D3意思是只用1、2、3這3個(gè)檔位，高負(fù)載爬坡、長距離下山路時(shí)可以用。 D與D3切換不必松油，當(dāng)然也避免高轉(zhuǎn)速切換。走走停停不超過30公里時(shí)速時(shí)油耗沒區(qū)別（因?yàn)橛肈擋也升不到4
210差不多
我是本田的銷售顧問，不知道是誰給你這么解釋的，這樣解釋其實(shí)不太正確。 雅閣采用的5檔自動(dòng)變速箱，也就是說，在D檔的時(shí)候，1-5擋根據(jù)車速自由切換。在D3檔的時(shí)候，變速箱只在1-3檔切換，不使用4、5檔。所以在告訴行駛時(shí)
總結(jié)內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點(diǎn)。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動(dòng)換擋，而S檔則通過保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗(yàn)，但長時(shí)間使用S檔會(huì)增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時(shí)，D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...
自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí)，D擋是首選。S擋雖然能提供更強(qiáng)的加速性能，但長時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱承受較大壓力。D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動(dòng)選擇最佳擋位，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。因此，高速行駛時(shí)，掛D擋更為合適。自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí)，選擇D擋還是S擋？D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動(dòng)選擇最佳擋...
總結(jié)內(nèi)容：在自動(dòng)擋汽車中，從D擋切換到N擋時(shí)，若未及時(shí)松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷突然降低而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升的現(xiàn)象，伴隨的響聲是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但并非無限制，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)進(jìn)行斷油控制。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性良好，空擋踩油門限制轉(zhuǎn)速是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而非怕其受損。高速行駛中...
在第八代本田雅閣中，D3擋位被設(shè)計(jì)為限制在1至3擋之間，不會(huì)自動(dòng)升至更高擋位。在城市道路行駛時(shí)，當(dāng)車速低于每小時(shí)40公里，D3擋與其他擋位在性能上沒有顯著差異。然而，一旦超過這個(gè)速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)隨之增加。通常情況下，建議在2500轉(zhuǎn)/分以下進(jìn)行換擋，但D3擋可以維持在3000轉(zhuǎn)/分以上，以提供更強(qiáng)...
跑高速時(shí)，自動(dòng)擋車應(yīng)掛D擋，它是正常行駛的最佳選擇，能實(shí)時(shí)自動(dòng)選擇最佳擋位。S檔是運(yùn)動(dòng)模式，適合迅速加速，但長時(shí)間低檔位高轉(zhuǎn)速對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不利，因此在高速上應(yīng)首選D擋以保護(hù)車輛。自動(dòng)擋車在跑高速的時(shí)候應(yīng)該掛D擋。S檔是運(yùn)動(dòng)模式檔。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱需要提供更大的驅(qū)動(dòng)力，以便使汽車有更大的加速度...
一般情況下，跑高速推薦使用D擋，因?yàn)樽詣?dòng)擋車輛會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整擋位，以滿足動(dòng)力需求。在高速行駛時(shí)，車速相對穩(wěn)定，D擋能夠優(yōu)化變速箱工作，提高燃油效率。然而，當(dāng)需要超車時(shí)，切換到S擋可以提供更大的扭矩，快速提升車速，從而減少超車時(shí)間，增加行車安全。因此，D擋和S擋的合理搭配使用，是高速行駛的最佳選擇...
D檔和M檔行駛中可以相互切換，直接掛入M檔即可，無需踩剎車。M檔為手動(dòng)模式，通過m+和m-調(diào)整檔位，適用于超車等場景。盡管理論上120時(shí)速時(shí)D檔可換M檔，但在實(shí)際高速行駛中，因制動(dòng)距離短、反應(yīng)時(shí)間有限，不推薦頻繁切換，緊急情況下直接踩剎車更為實(shí)際有效。D檔和M檔行駛中可以切換，在換擋過程中直接將換擋...
高速上駕駛自動(dòng)擋車，D擋比S擋更省油。S檔是運(yùn)動(dòng)模式，適合超車或急加速，會(huì)延遲升擋時(shí)間，提高節(jié)氣門開合速度和噴油量，增加油耗。而D擋在保持勻速行駛時(shí)，能達(dá)到最大節(jié)油效果。因此，高速駕駛時(shí)應(yīng)選擇D擋，并盡量保持勻速行駛，以達(dá)到省油目的。在高速上行駛，當(dāng)然是D擋省油呀！S檔是運(yùn)動(dòng)擋位，正常行駛時(shí)，在需要...
在高速行駛時(shí)，自動(dòng)擋車型通常使用D擋，因?yàn)镈擋是汽車的前進(jìn)擋，能夠滿足大部分路況的動(dòng)力需求。D擋會(huì)根據(jù)汽車的行駛狀況，優(yōu)化變速箱的運(yùn)作，使汽車更省油。而S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，換擋時(shí)間被延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，獲得更大的輸出扭矩，適用于需要急加速或超車的情況。手自一體車型在高速行駛時(shí)，一般使用D擋...
雅閣的D1、D2、D3擋是車輛的三個(gè)特殊檔位，可以在行駛中通過直接推動(dòng)檔桿進(jìn)行切換。D1擋是陷車檔位，當(dāng)車輛固定在這個(gè)檔位時(shí)，可以提供大扭矩輸出，幫助車輛脫離泥坑。D2擋是冰雪路面起步檔位，固定在2檔的位置，降低扭矩輸出，防止輪胎打滑。D3擋是低速駕駛檔位，車輛在崎嶇山路上行駛時(shí)，掛擋D3，車輛只會(huì)...
在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，s擋和d擋的切換是很多車友關(guān)心的問題。其實(shí)，d擋和s擋是同一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)，只是掛入s擋會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，提供更大的動(dòng)力。在行駛過程中，可以直接切換d擋和s擋，但高速時(shí)要注意松一下油門。d擋是汽車的前進(jìn)擋，適用于日常行駛。而s擋是運(yùn)動(dòng)模式，多用于超車和爬坡。不過，s擋不建議長時(shí)間使用，...
S檔與D檔在高速行駛中的區(qū)別自動(dòng)擋汽車的普及讓駕駛變得更加簡單，其中D檔和S檔是兩種常見的前進(jìn)檔。S檔，也稱為運(yùn)動(dòng)檔，通過改變換擋邏輯，提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。與D檔相比，S檔在高速行駛時(shí)具有以下優(yōu)勢：1.超車更安全：S檔提供更強(qiáng)的動(dòng)力，縮短超車時(shí)間，提高安全性。同時(shí)，切換S檔無需踩剎車，操作方便。2....
雅閣D檔閃爍表示變速箱控制系統(tǒng)存在故障，可能涉及離合器開關(guān)、換擋電磁閥或蓄壓器問題，不宜正常行駛。D檔是常用行駛位置，適用于一般道路，可自動(dòng)在1-3之間自動(dòng)換檔。d檔可用于高速時(shí)超車：D擋位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開關(guān)，就能自動(dòng)減檔，汽車...
寶來上高速建議使用D檔，因?yàn)樽兯傧鋾?huì)根據(jù)路況優(yōu)化換擋邏輯，使車輛更“聰明”。D檔在高速行駛時(shí)油耗較低。而S檔適用于超車時(shí)，通過降擋補(bǔ)油提高轉(zhuǎn)速，使動(dòng)力更輕快，超車更輕松。但S檔在高速行駛時(shí)油耗較高，因此不建議長時(shí)間使用。跑高速用D擋還有許多益處：因?yàn)樽兯傧鋵刂颇K會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況，去優(yōu)化變速箱...
在高速行駛時(shí)，應(yīng)使用D擋，即前進(jìn)擋。D擋通過變速箱電腦和機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)選擇合理擋位，無需手動(dòng)換擋。自動(dòng)擋車使用時(shí)需注意：確保擋位在N或P擋時(shí)打火，打火時(shí)踩住剎車；換擋要適時(shí)、準(zhǔn)確、果斷；加速后加擋，減速后減擋；平直路面行駛用D擋；N、D、L擋間切換無需按換擋按鈕。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
總結(jié)：高速公路行駛建議使用D擋，因?yàn)樗鼤?huì)優(yōu)化變速箱運(yùn)作使汽車更省油。然而，在需要急加速或超車時(shí)，可以切換到S擋，以縮短加速和超車時(shí)間，增加行車安全性。因此，在高速公路上行駛時(shí)，D擋是首選，而S擋則適用于特定需要加速或超車的情況。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
雅閣d3擋是自動(dòng)變速器的一種模式，允許車輛在1至3擋之間自動(dòng)切換。P擋用于停車，R擋為倒車，N擋為空擋。雅閣是一款SUV，車身尺寸為4893mm×1862mm×1449mm，軸距2830mm。外觀特點(diǎn)包括鍍鉻前格柵、C字形尾燈和雙邊排氣布局。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
在高速上行駛，使用D擋更為合適。D擋作為前進(jìn)擋，能夠滿足高速行駛時(shí)的動(dòng)力需求，同時(shí)優(yōu)化變速箱運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)更省油的效果。S擋雖然也能提供前進(jìn)動(dòng)力，但其運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，更適合需要增大動(dòng)力的場合。因此，高速行駛推薦使用D擋，以保證平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
手自一體車在高速上推薦使用D檔，因?yàn)楦∮颓姨崴倏臁Ｊ肿砸惑w變速箱通過電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)操作，提供駕駛者更大的自由度和駕駛樂趣。適用于超車、上下坡、溜車和彎道等場景。它結(jié)合了自動(dòng)擋的便利和手動(dòng)擋的操控性，適合城市堵車時(shí)使用自動(dòng)擋以減輕駕駛壓力。手自一體變速箱手動(dòng)擋模式的使用時(shí)機(jī)：超車，上下坡，溜車，彎...
