提問者:ivhappy1232016-01-31 00:00
1.受國內燃油與機油品質的影響,發動機中很容易形成大量積碳(特別是燃燒室內部形成了積碳),造成活塞環黏住,無法有效張開,失去刮油和密封性,又會加劇氣缸與活塞之間的磨損,造成間隙過大。 2.同時,發動機又經常處于高溫臨界及冷熱交替狀態,氣門油封、渦輪和進氣導管之間的油封容易腐蝕老化變質,造成密封不嚴,也會加劇燒機油。 3.另外,特別需要提醒的是與機油大面積接觸的曲軸油封的腐蝕老化是奧迪、寶馬等德系車燒機油的一個關鍵原因。 4.另外,空氣濾芯是否堵塞、機油濾芯是否堵塞、機油中是否有高比例的燃油、廢氣閥是否堵塞、油氣分離器是否有故障,節氣門是否過臟都對機油損耗有影響!
回答者:qingtaodunu2016-02-02 00:00
福斯超能全合成也可以!20000公里一換!保護發動機相當好,還神油,動力明顯提升!
提問者:www1234asus2013-06-09
我恰巧兩個都用過!我說下。0w-40的黏度很大,費油,至少多1L/100km。5w-30要省油。金美孚機油的聲音要比銀美孚機油大,但是,金美孚機油聲音很性感。2.0的發動機,頗有2.4的聲音。銀美孚機油要稍小一些。如果喜
提問者:qfy82014-06-24
只要別用到假的什么牌子都差不多。美孚一號用的比較多,價格也比較貴,假的也比較多。其次服務站用的藍桶油也可以。5W-30 前面的5W指低溫流動性,越小越好。后面的30指高溫時的粘度,越大越好。選機油取決于環境,冬天能順利打
提問者:zmxwwdz2013-10-25
只能看尺,看能不能去到標準位置。過一段時間后在看能否在去到這個位置如果不行證時是燒機油,那就要大修了。如果沒有燒就不是看機油量的問題了。 發動機聲音不對有很多方面的。先看是否燒機油,在看變速箱。
提問者:牛車網2013-11-26
車到時候了,上限到下限是正好一升機油,油底殼里有大概四升機油,你那個燒法不算特別嚴重,大眾新車有的都2000公里加一回機油。我能現象得到你車的情況,半軸油封漏油,曲后油封滲油,分電器油封滲油,氣門室蓋滲油,轉型助力油管滲
提問者:xclovecj2013-09-08
日本發動機做的很精細,(如果你懂得保養車的話)最好用品牌機油5w-30或者5w-40的SM級別(全合成),退而求其次用10w-40的SM(半合成),一次換油大概是4L。
提問者:jpy11222013-03-19