理論上可以邁速表到頭。但一般跑到180左右的時候車就不穩了。我朋友是4S店試車的曾經跑到195就不敢踩了，怕出事。
咯到東西了，要不就是輪子大小不配套。你要有錢就都換掉，要不就換那一個就好了。問問修車的都懂，別讓人蒙了
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高，振擺逐漸強烈；二是在某一較高車速出現振擺。并引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加安全塞塊，起動發動機并逐步換入高速檔，使驅動輪達到擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動
雅閣八代2.4排量，高速路上行駛中只能跑到120碼，再怎么踩油速度也上不去，提速0～120特別慢看看是否發動機故障燈亮？建議去4S檢查一下，問題可大可小。可能是缺缸，可能是進氣道阻塞，可能是燃油泵損壞，可能是發動機線束損
對于盤式制動出現高速踩剎車抖，在現在是比較普遍的問題。主要原因是經常在高速行使狀態下踩剎車，造成剎車盤出現不平導致偏擺。出現方向盤有抖動現象，常規是通過對剎車盤進行拋光處理或更換來解決。也出現過意外解決不了的，原因是輪胎
檢查順序 懸架，下肢臂、拉桿、球頭、減震、軸承 都沒問題的話、制動鉗、剎車片，制動盤 一般這個問題是出在剎車盤上的，換了就好百試不爽 為了保險期間 按這個順序來吧 不是很費事的
比較常見、也是比較簡單的一種方法，把前輪動平衡做了就好了。動平衡數據最好做在5以下。要是修理工有責任心就給你調到0，一般就沒什么問題了。 以上是不踩剎車方向抖。如果是踩剎車方向盤才抖，那么就應該是前剎車盤不平了，和剎車
換輪胎是解決胎噪，跟風噪沒有關系!想解決風噪就得貼4門密封條
不會，我開過一次
雅閣這車，我個人覺得，賣點不像以前那么突出了，前幾天我在高速上，一年的8代雅閣，車況非常好，比較偏僻的一條高速，車較少，我跑180，感覺稍微的有那么一點點的飄，基本上不明顯，噪音還是可以接受的，不至于說話聽不見，2.0的
新車磨合期是否適合高速行駛一直是個熱議話題。一方面，有人認為新車需要磨合期，高速行駛會導致發動機轉速高、磨損大，尤其是第一箱機油含有大量金屬碎屑，容易增加發動機損耗。另一方面，隨著汽車制造工藝的進步，部分新車出廠前已進行“冷磨合”，且高速限速120公里對多數汽車來說并不困難。因此，只要遵守操作規范，...
新車在磨合期是否適合跑高速一直是個熱議話題。有人認為新車不宜跑高速，因為磨合期發動機轉速高，磨損大，使用含有金屬碎屑的機油高速行駛會增加發動機損耗。但也有人認為，現代汽車技術進步，機械精度高，部分廠家已進行“冷磨合”，新車可以跑高速。建議車主還是按照車輛手冊進行磨合，注意轉速、摩擦片和輪胎。新車轉速...
高速公路的車道限速各有不同，從左至右依次為90-120公里/小時、80-110公里/小時和60-100公里/小時。通常情況下，只有最左側的超車道允許達到120公里/小時的速度。中間車道的限速則根據具體規定，可能在80-110公里/小時之間。如果中間車道限速為110公里/小時，超速10%以內可能只會受...
總結內容：新車在技術上能夠達到高速運行的標準，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現代汽車制造工藝已經非常成熟，新車出廠前已經經過詳細的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內需要特別注意...
開到125算超速，但屬于超速10%內，交警會進行警告處理。汽車行駛速度超過限速標志標明的最高速度會被拍照罰款。超速級別不同，罰款和扣分也不同。根據《中華人民共和國道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》，機動車上路行駛不得超過限速標志標明的最高速度。屬于超速，超速10%內，交警會警告處理。汽車行...
新車在行駛500公里后上高速，以120公里/小時的速度行駛對車輛的影響微乎其微。現代汽車制造技術的進步使得新車不再需要傳統意義上的磨合期。廠家在出廠前會對汽車各部件進行冷磨合，確保發動機等關鍵部件的磨合。因此，新車在500公里后高速行駛對車輛損傷可以忽略。然而，新車在500公里以內建議控制車速在70...
我國高速公路最高限速為120km/h，這一標準自1981年《公路工程技術標準》發布以來未曾改變。限速120km/h的設定，是基于國外經驗和我國實際情況的綜合考慮。首先，考慮交通量，100-120km/h的速度范圍能同時滿足通行效率和安全。其次，駕駛人在72km/h時視力下降，100km/h時視野縮小...
雖然中型車不如緊湊型車那么火熱，但在市場中依然有其忠實粉絲。特別是雅閣。雅閣車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。雅閣車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。雅閣內飾看起來頗具精巧的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。這款...
新車在磨合期內上高速是可以的，但需要采取正確的駕駛方法。現代汽車技術的進步使得機械精度提高，部分車輛出廠前已經進行了“冷磨合”。盡管如此，新車還是建議進行一段時間的磨合。正確的駕駛方法包括：提前預熱車輛，避免激烈駕駛，控制轉速不超過3000轉，避免長時間高速行駛，并每隔4小時休息一次。同時，使用有保...
一些老司機憑借經驗超車，車里計程表不準確，年輕人愛超車，老司機更求穩。高速行駛要求穩求安全，合格司機負責任。隨著越來越多的人擁有汽車，以及我國高速公路網的不斷完善，越來越多的人出行會選擇高速公路，方便快速，但是有時候在一些路段也會進行限制我們的轎車速度，如果違反了這個規定，會接受一定的處罰，原來有一...
新車在高速行駛時，確實需要注意一些事項以保護車輛。首先，建議將車速控制在80-120KM/h，發動機轉速保持在2000-3000rpm，以減少對新車的負擔。在行駛的前500公里內，應盡量減少負載，避免猛踩油門或剎車，以保護發動機和變速箱的磨合。每兩小時停車休息15分鐘，有助于各部件的磨合。新車的發動...
所有車主都希望在高速行駛時能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現代...
在高速路上，限速120公里/小時的情況下，駕駛速度達到130公里/小時并不被視為超速。根據規定，超速10%以內只會收到警告，不會受到處罰。如果超速超過10%但未達到20%，將被處以200元罰款并記3分。超過20%但未達到50%的超速，罰款200元并記6分。而超過50%的超速，將面臨2000元罰款和記...
國內高速限速120Km/h，對于擁有超跑的土豪來說，似乎限制了他們愛車的性能發揮。但限速的設定是基于國情和安全考慮。路面摩擦系數、寬度、坡度等因素決定了車速上限。超過120km/h，事故概率和損害程度都會增加。官方數據顯示，120km/h時爆胎仍有生還機會，而超過160km/h則幾乎車毀人亡。此外，...
一輛車的經濟車速是其最省油的行駛速度，這個速度因車型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個速度，油耗都會增加。自動擋車輛在勻速行駛時，如果深踩油門，變速器會降檔以提供更多扭矩，加速時發動機轉速升高，達到一定轉速后變速器會升檔。如果在加速過程中稍微松開油門，變速器會提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
高速開車時，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環駕駛并不能省油。深踩油門加速時，發動機燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩定油門，保持速度恒定，發動機空燃比穩定，油耗最低。因此，高速駕駛時穩住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
在高速行駛時，如果方向盤出現輕微抖動，這通常不是一個正常現象。首先，應該降低車速，觀察抖動情況是否緩解。如果抖動加劇，應立即尋找附近的修車廠進行檢查。方向盤抖動可能是由于胎壓不均或輪胎磨損嚴重導致的，這會增加摩擦阻力，從而引起抖動。此外，動平衡問題也可能是導致抖動的原因，需要進行調整。如果車速保持在...
高速限速120卻有車超車，部分原因是他們了解處罰規定的漏洞，如時速130不被扣分，加之攝像頭測速誤差，使他們心存僥幸。但更多反映了一些司機的自私與無視規則，他們或依賴電子狗，或為追求刺激，無視自身與他人安全。這種行為不僅違法，更缺乏道德，將高速公路視為賽車場，嚴重威脅公共安全。雖然我們老說“無規矩不...
標題：2023年高速公路超速罰款新規定，130公里/小時以下不會扣分嗎？文章內容：2023年高速公路超速罰款新規定，如果車輛在高速公路上超速10%以內，是不會被扣分和罰款的。也就是說高速公路規定最高限速是120公里/每小時，車輛跑到了132公里/每小時以內的話，是不會被扣分和罰款的，但是會被警告。因...
