提問者:vo04632013-02-23 00:00
四根線的。
您好!四線剎車開關里面是兩個開關組成的一個是管剎車燈的,另一個是給發動機電腦信號的,當踩剎車的時候發動機收不到制動的信號車輛會出現收油唑車,影響發動機的混合比同時也影響發動機的功率所以EPC燈會亮。 (2根線是控制剎車燈的,另2根線是給ECU傳送信號的)
回答者:xzdshhhh2016-02-23 00:00
先檢查一下變速箱和發動機的膠墊都是不是好的,螺絲是不是松的,在看離合器開關,和剎車開過 ,還有就是用電腦檢查一下車身的傳感器
提問者:bjsuk22013-10-10
我想你的車應該是05款以后的發動機,05款有個通病,就是早上起來打車,機器發抖,液壓挺桿上油慢,所以機器看起來像缺缸似的,但著了一會,就逐漸平穩,這是正常現象,冬天會更明顯一些,你只要看住你的機油燈,和水溫表沒有異常就沒
提問者:歐賠sa222013-04-01
一向很小心開磨合期,今天突然發現有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故,以前一直養成熱車習慣。個人感覺熱車并不是天冷才要做的事情,熱車就是讓車內各部件都協調起來,機油潤滑到各個部位,這個習慣對愛車的保護是很重要的
提問者:zhuzhongguo1232014-06-24
柴油泵的問題不大,油泵如果磨損,會造成各缸供油量不均勻,柱塞磨損泄漏大啟壓慢,造成噴油延遲或間斷發火,即便調速器有毛病,也只有游車,不好提速和飛車等問題,可你的車是猛然發抖,所以油泵不是主要問題。 一般車抖都是缺缸
提問者:ronbs2013-06-29
確實是剎車片,問題出在四個輪的剎車片磨損程度不一樣造成的,同時更換四個輪的剎車片問題會解決的。
提問者:seraph0814yq2013-09-07
小王啊,技術那么差! 老 踩離合 離合片會磨損很大的 但是 一般的話 起步都是半離合 因為一檔都是起步 有了20碼就可以馬上換2檔 大概的換擋標準是 20碼換2檔 40碼換3檔 60碼換4檔 80碼5檔 低排
提問者:dwej5en22014-06-24