提問者:歐賠sa222013-04-01 00:00
好像供油不足似的
我想你的車應該是05款以后的發動機,05款有個通病,就是早上起來打車,機器發抖,液壓挺桿上油慢,所以機器看起來像缺缸似的,但著了一會,就逐漸平穩,這是正,F象,冬天會更明顯一些,你只要看住你的機油燈,和水溫表沒有異常就沒事了
回答者:xh23402016-04-01 00:00
確實是剎車片,問題出在四個輪的剎車片磨損程度不一樣造成的,同時更換四個輪的剎車片問題會解決的。
提問者:seraph0814yq2013-09-07
柴油泵的問題不大,油泵如果磨損,會造成各缸供油量不均勻,柱塞磨損泄漏大啟壓慢,造成噴油延遲或間斷發火,即便調速器有毛病,也只有游車,不好提速和飛車等問題,可你的車是猛然發抖,所以油泵不是主要問題。 一般車抖都是缺缸
提問者:ronbs2013-06-29
先檢查一下變速箱和發動機的膠墊都是不是好的,螺絲是不是松的,在看離合器開關,和剎車開過 ,還有就是用電腦檢查一下車身的傳感器
提問者:bjsuk22013-10-10
小王啊,技術那么差! 老 踩離合 離合片會磨損很大的 但是 一般的話 起步都是半離合 因為一檔都是起步 有了20碼就可以馬上換2檔 大概的換擋標準是 20碼換2檔 40碼換3檔 60碼換4檔 80碼5檔 低排
提問者:dwej5en22014-06-24
你問的問題可能是自動擋車在行駛加速時有頓挫感,以下是我的回答:新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密,一般行駛中會有一定的頓挫感,隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有,這個過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就
提問者:guyeliuyun2013-04-20
1,先踩剎車,這個時候唯一目的是減速,所以不用考慮熄火,因為現在的車都有ABS,所以剎車直接踩到底,等車速降到很低才能踩離合,完全停了再摘擋。這個時候最好不要左右打輪,除非你能肯定周圍沒有車或者其他障礙物。 2,跟
提問者:糯米3.2013-09-10