提問者：tualatin1682013-09-11 00:00
求各位高手回答。不知道買哪個好。 且聽說要考慮保養方面。
RCZ現在還沒上市，到底口碑如何還不能得知，不過標致的小跑車外觀設計倒是蠻漂亮的，無論是308CC害死RCZ都能賺取足夠的回頭率，不過標致車除了外觀設計比較有實力外，其他方面就比較落后了，308CC竟然還在使用老掉牙的4AT，無論發動機如何如何好，就這么一款變速箱就夠讓308CC從跑車淪落成牛車。rcz學乖了，聽說要退出1.6T渦輪增壓發動機和6AT、6MT變速箱，但標致畢竟只是標致，始終只能做二線品牌。和英菲尼迪G級一比，除了樣子外，簡直一無是處，G級VQ系列發動機的口碑在車壇上赫赫有名，雖G25相比G37排量小了許多，但大腳油門依舊能使車尾橫移暴走，只要愿意，關掉牽引力控制系統隨時可以做出漂亮的漂移，高轉時的聲浪和絲絲順滑的動力快感是標致永遠無法給予的，聰明的7AT自動變速箱不僅反映積極，而且聰明省油。所以，如果只是從車的角度來說，那肯定要選G
回答者：mriwm2016-09-12 00:00
英菲尼迪G25和2010款G37在外觀和內飾方面沒有什么區別，唯一的區別就在于車尾部的標識，也就是“G37”和“G25”的不同而已。有小小虛榮心的人可以自己更換數字吧~~~ G25 1773mm的寬度和1453mm的高
提問者：htb8szr6i2013-07-27
CTS：發動機的能力還是不可小視，推動著比對手們重很多的車身，超車及加速還非常游刃有余，這點是我對CTS 3.0最滿意的，要知道2.8車型幾乎別提加速了，而3.0車型終于在排量和動力之間找到了一個折中點。 百公里8秒出頭
提問者：lvgang82015-07-03
CTS：發動機的能力還是不可小視，推動著比對手們重很多的車身，超車及加速還非常游刃有余，這點是我對CTS 3.0最滿意的，要知道2.8車型幾乎別提加速了，而3.0車型終于在排量和動力之間找到了一個折中點。 百公里8秒出頭
提問者：Summer1997lf2014-07-03
油耗,安全上面沒什么差別，差別主要在懸掛的調教和內飾上面。M級主要是商務級別，車身比G系列大，懸掛也更軟一些，內飾比G好，多用皮革和原木，M系列在車寬,車長和軸距上比G系列大一些，乘坐更舒適，人性化的功能更多。G是運動系
提問者：jsgnaing2014-08-22
起步速度可能相差不大，起步以后可就看得出來了，極限速度和中間提速肯定老鷹厲害
提問者：linkin81122013-06-05
發動機上，可以說是G25的要比BMW的好。 連續14年全球10佳發動機不是吹的。 而且，BMW的2.5 直列發動機是有渦輪的，我并不推薦渦輪，保養貴，不平穩。渦輪要幾個月換一次，而且渦輪只有在一定轉速上才能生效。自然
提問者：oxcaqos2013-04-10
