提問者：oxcaqos2013-04-10 00:00
發(fā)動機上，可以說是G25的要比BMW的好。 連續(xù)14年全球10佳發(fā)動機不是吹的。 而且，BMW的2.5 直列發(fā)動機是有渦輪的，我并不推薦渦輪，保養(yǎng)貴，不平穩(wěn)。渦輪要幾個月?lián)Q一次，而且渦輪只有在一定轉(zhuǎn)速上才能生效。自然吸氣才是最合適的，現(xiàn)在的技術(shù)自然吸氣完全可以和渦輪媲美。 可是在變速箱上BMW是8速，而英菲尼迪7速，這點不如寶馬。 做工上不相上下，可是BMW在中國已經(jīng)完全變味，軸距加長到可怕2字來形容。 目前寶馬所謂的駕駛樂趣已經(jīng)不再國產(chǎn)5系里了，可是舒適性和商務(wù)確實很劃算和值得的。 英菲尼迪只為喜歡開豪華轎跑的人而準備，爆發(fā)力，操控，性能，舒適，而融為一體。 如果你激情年輕英菲尼迪，如果你沉穩(wěn)，商務(wù)BMW。 想商務(wù)，BMW。 想駕駛，英菲尼迪。
回答者：dgciuc35962016-04-10 00:00
SSSS默認的都是嘉實多極護，寶馬全系都用完全沒問題，正常使用不用考慮機油的問題。
提問者：dsfjd00xg2016-08-06
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多，各種小細節(jié)，做的不錯，而且車內(nèi)空間還好。 動力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動機，奧迪的加速延遲比較明顯，而寶馬在這方面上做的非常不錯，突然加速，只需最多1秒，
提問者：pp861107zhao2016-01-03
磨合期里或多或少會損失一些機油的，渦輪增壓的更明顯些，我的新535li開了2400公里目前好像機油位置在MAX與min之間靠近max的四分之一的位置，也就是略微少了點，528是自然吸氣的老款發(fā)動機，參數(shù)調(diào)教得比老530高
提問者：ljsabc2013-04-05
一個家用車和基礎(chǔ)商務(wù)車普遍使用的前驅(qū)(奧迪)，一個運動型車和豪華車標準配備的后驅(qū)(寶馬)。動力兩者都是渦輪增壓的低功率版本，但奧迪的EA888普遍燒機油。空間兩車針尖對麥芒，沒必要一味追求紙上數(shù)據(jù)。外觀智者見智，奧迪偏向
提問者：apyh39962014-08-26
據(jù)說是的，2013款5系和2012甚至2011款5系的發(fā)動機沒什么區(qū)別（3.0以下除外）目前沒聽說要更換
提問者：hanbinpaul2013-10-11
目前5系可清洗的三元催化車型僅限N55發(fā)動機（535）和N20發(fā)動機（四缸帶渦輪車型520 525 528），且公里數(shù)應(yīng)小于8萬公里，可拆下直接用高壓水槍清洗。5系自然吸氣六缸N52T發(fā)動機不可直接清洗三元催化（造型限制
提問者：cctv1212122015-11-29
