提問(wèn)者:lirui1532291272015-01-20 00:00
點(diǎn)評(píng): 標(biāo)致307三廂1.6L直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L車(chē)型則采用了CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),整體動(dòng)力輸出充足,起步穩(wěn),提速較快,網(wǎng)友稱“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力良好,五檔也能上坡,高速路上提速也快。” 標(biāo)簽: 動(dòng)力足 發(fā)動(dòng)機(jī)差 變速箱差 動(dòng)力十足
回答者:cjime37422016-01-20 00:00
當(dāng)然會(huì)退了,那是坡道哎,自動(dòng)擋也不能違背物理定律啊,才說(shuō)我也不知道你車(chē)子有沒(méi)有坡道輔助系統(tǒng),就算有坡道輔助系統(tǒng),也是在松開(kāi)剎車(chē)的一瞬間輔助,如果你不踩剎車(chē)它也一樣會(huì)后退的。
提問(wèn)者:hbsjzhzzok2015-11-18
長(zhǎng)城H6 1.5T只有手動(dòng),扭力爆發(fā)晚,車(chē)體沉重,所以上手比較難,市區(qū)頻繁起步或者上坡,很累。 標(biāo)志307 2.0,發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),變速箱很差,車(chē)身結(jié)構(gòu)比較怪,三廂是中國(guó)特色版,側(cè)面門(mén)內(nèi)沒(méi)有防撞鋼梁,用三年后小毛病很多,慎
提問(wèn)者:sallycg2013-11-23
賀為軍 關(guān)于您說(shuō)的情況,這種現(xiàn)象在東風(fēng)標(biāo)致307車(chē)型中比較常見(jiàn),主要原因有兩個(gè),一是起步時(shí)油門(mén)踩得比較輕;一是離合器三件套接觸面不平。主要原因應(yīng)該是后者。 建議您再去4s店時(shí)主要針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行檢查。 至于說(shuō)查看回
提問(wèn)者:i8xy6nmrj2013-06-30
是不是剛提的新車(chē)還是用了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)的,新車(chē)的話有可能是變速箱沒(méi)有磨合過(guò),如果用了一段時(shí)間的話,可能是電磁閥的聲音,如果不放心,建議還是打電話問(wèn),4S售后問(wèn)一下好一點(diǎn),畢竟還是專業(yè)一些
提問(wèn)者:shanchen笨笨2014-08-12
您好! 關(guān)于您說(shuō)的收油滅車(chē)的問(wèn)題,可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅
提問(wèn)者:inop79252013-05-05
個(gè)人意見(jiàn)2000-2500!太低頓挫,太高費(fèi)油!
提問(wèn)者:eiescq5103442013-06-14