提問者:qnczgb2014-03-12 00:00
個人推薦1系,有條件拿130更好了,動力操控不用說,懸掛給你信心十足,部件做工也扎實(shí)。相比之下奧迪A4的內(nèi)飾做工不大好,小件愛出問題,莫名其妙的響聲~如果選代步的,無可厚非,選一輛好車,當(dāng)然還是寶馬了,如果有人說空間怎么怎么的,那讓他選擇大巴車好大的~
回答者:kanzhanggu2016-03-12 00:00
國外買賣場上十分神氣的530L,在國內(nèi)大有輸給A6L3.0之勢哦!究竟鹿死誰手?誰的性能最牛?咱把他倆的數(shù)據(jù)拿出來,讓數(shù)據(jù)說話哈~~~“寶馬5系530Li典雅型”的基本參數(shù)車型名稱:寶馬5系530Li典雅型報(bào)價(jià):64.2
提問者:aparnet2017-01-22
寶馬1系在德國一共有四款車型,除了3門和5門版以外,還有誕生不久的1系Coupe和Cabrio兩款車型,此次將要引入國內(nèi)的1系車型將很可能為國人鐘愛的5門版2.0L和3.0L兩個排量。 作為一款緊湊型轎車,BMW1系5門
提問者:WANGLIBO19972015-08-14
其實(shí)每個車都有每個車的有點(diǎn),難以抉擇很正常,我給你幾個建議。 1,120i固然不錯但是作為BMW車系它只占了后驅(qū),很吸引人的直六只能在更高端的130i上出現(xiàn),性價(jià)比不高,但操控絕對沒的說。 2,1.4T的尚酷是我個人
提問者:kgxnhkuma232013-11-01
PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬最初的合作時間始于2002年至今已有近10年的合作時間,在此期間兩大汽車集團(tuán)拿出了各自較為擅長的先進(jìn)技術(shù)共同研發(fā)了1.6THP系列渦輪增壓發(fā)動機(jī),并且該系列引擎在法國Douvrin的PSA工廠進(jìn)
提問者:poJL0582016-01-31
寶馬1系 130i AT 高速 250.0 km/h 標(biāo)準(zhǔn)引擎 直列6缸發(fā)機(jī)4氣門技術(shù)/雙凸輪軸變氣門系統(tǒng)(Double-VANOS) 功率 190/6600 KW/rpm 扭矩 300/2750-400
提問者:9c6m7c1u2014-08-27
當(dāng)然是M6了 第一輛6系生產(chǎn)了六年之后,寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號為M88的286馬力六缸發(fā)動機(jī)(此款發(fā)動機(jī)同時用于BMW M1),由于
提問者:jxmlingyun122015-11-09