提問者：nicolonga1262013-04-28 00:00
請列出原因，越詳細越好
拋開價格先不想， 空間方面： 307尾頂是平順下來的，后門的開啟方式是整門開啟，相對空間較大，但是缺點是，后門鎖經常出現問題，要不就是鎖不上，要不就是鎖上打不開！ 福克斯流線比較好，但同時也造成尾部車頂矮，這樣在空間方面失去了優勢； 安全方面： 307：100邁剎車距離在40米以內，采用的是目前最高的8.1版本的ABS，二級爆燃氣囊，安全缺陷在于后門，只有一根防撞梁；而且兩側側板都是塑料板！ 福克斯：100邁剎車距離是40.3左右，比307稍顯遜色，但是，他的整體結構要比307高一個層次，前后車門同樣的防撞梁，而且，整體皮實很多； 性能方面： 307采用的是1.6的高轉速發動機，當轉速達到3000轉以上時，表現非常出色，低轉速時稍顯動力不足！城市油耗大約8個以內就可以了，底盤相當出色！！ 福克斯采用的1.8的低轉速發動機，動力相比之下就已經看到了優勢，新款福克斯油耗調整之后，城市用油8.2左右，他的優點在于：操控性比較強，動力足！ 如果要是不考慮價格的話，整體相比，還是建議福克斯比較好！！
回答者：ywibm2016-04-28 00:00
電動助力轉向系統(EPS) 英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩
提問者：vivid1282013-04-07
馬自達 Mazda3: 強烈推薦 動力強 除了307其他都可以，看你喜歡那個了。 307哎，爛，而且標志和雪鐵龍的車一樣小毛病是免不了了。 關于408，你看看真車，也敢號稱：大、從容，呸，扯淡！！標志的車一個比一
提問者：Angela_forest2013-07-06
對比測試標致307、通用凱越、現代伊蘭特 外形 儒雅俊朗各有所好 無論是去年上市的凱越、伊蘭特，還是剛剛上市的東風標致307，都是現在市面上關注度極高的中級車型，主要原因之一就是在造型上非常討
提問者：zyzwoaini2013-06-18
你沒放空擋吧？？手動擋在檔不可能熄火啊！！！ 那就是失去動力的意思吧。發動機被怠速帶動還是轉的，不過已經失去動力。 發動機不工作無非兩方面出問題，要么是油路，要么是電路。 油路只要保證油門供油順暢
提問者：rong7205302013-07-09
樓主寫作能力真強啊 看完以后大致了解了一下 你的307 3400公里，這回拉高速， 在急加速到160公里 5000轉速時車子突然失去動力 一共出現三次 后來恢復正常 拉高速前你的307應該已經做過首保 看
提問者：sspww2013-08-27
一汽大眾的寶來系列轎車和東風標致的307系列轎車可以說是一對老冤家，它們之間的爭斗源遠流長，從上一代新寶來(現在稱為寶來經典)上市，圍繞在寶來經典和標致307之間的競爭就非常激烈。一汽大眾的新一代寶來即將于10月20日上
提問者：2013-03-05
