提問者：christy812014-08-29 00:00
馬自達3三廂MT多少轉換檔沖的最快？？？一般每個檔位轉速都拉到極限會不會傷車？？費不費油？？
1.。如果說沖的最快，這就要根據車的動力輸出曲線來解釋。一般都要在扭矩達到峰值時換擋。 2.。馬自達3所裝備的這款2.0 L MZR我們并不算陌生，它在新馬自達6身上就曾經有過上佳表現，最大功率比馬6提升了2 kW，達到了110 kW，再加上182 N·m的最大扭矩，這樣的成績在目前所有的2.0 L發動機當中絕對可以稱得上出色了。 3.。實際駕駛過程中，新馬自達3要等到轉速達到2 500 r/min之后才能感覺出明顯的提速感，不過對于這樣一款扭矩峰值設計在4 500 r/min發動機來說，爆發的時機已經非常靠前了。 4.。新Mazda3采用了最新的MZR 2.0發動機，首次將S-VT(可變氣門正時系統)、VIS（可變進氣系統）和TSCV（可變渦流控制閥）從2.3發動機上移植到2.0發動機上。加入這些技術之后，雖然在最大功率和最大扭矩上并沒有較大的提升，但是改善了發動機的輸出曲線，使發動機在大部分轉速范圍內都能保持較好的動力輸出，這遠比增加5千瓦的功率更有實際價值。這臺發動機的最大功率是110千瓦/6500轉/分，最大扭矩是182牛•米/4500轉/分。 5.。因此要想沖的快，就要將轉速拉到4500轉以上，達到最大扭矩后，并保持最大扭矩到7000轉扭矩下降前，再換擋。 6.。一般來說，現在的發動機都有斷油保護，拉過了紅線就自動切斷油路了，馬3的9000轉紅線轉速明顯說明馬3是一款高轉速發動機！因此，要想得到迅猛的加速，就必須將轉速拉到7000轉！ 7.。如果平時開，過3000轉換擋就夠了，但是偶爾嘗試一下極限的感覺，拉到七八千轉，也是沒有問題的！關鍵是不要長時間保持在這種極限轉速，畢竟我們的馬3不是專業的賽車！！ 8.。正因為馬三是高轉速發動機，最好達到2500轉以上換擋，才不會費油，但是拉到七八千轉，這時是相當費油的！！！ 有其他不解的問題，歡迎使用百度hi與我交流！
回答者：ddynk1232016-08-29 00:00
看你的提問就知道你開車時間并不長，換擋時機不是看時速而是看轉速。 時速是轉速的輸出，不同的排量、車重、傳動系統都會影響同檔位同轉速產生的時速，所以看時速換擋并不可靠，轉速才是關鍵。 一般MT的換擋轉速是在1800~2
提問者：a98456122015-12-05
朋友你好，相信lianji17和你是同一個人 你曾經有個問題我回答過，就是《馬自達3三廂MT多少轉換檔沖的最快？？？ 懸賞分：200 - 解決時間：2009-2-3 12:04 馬自達3三廂MT多少
提問者：xud99xud992013-08-18
理論上講高轉速發動機在城市中使用時，會顯得有些拘謹，走走停停的情況下，往往還不能達到足夠的發動機轉速，就已經要慌忙選擇踩剎車了，再加上長安馬自達3采用的是陳舊的4速手自一體變箱，換檔感覺會比較明顯，不夠順暢. “汽車之
提問者：6uei357892013-07-17
其實換擋最忌諱的就是去看多少速度多少轉速的時候換擋。好的車手，是憑感覺的，還有聽那個發動機的聲音去判斷什么時候是換擋的最佳時機，一般聽到發動機響聲稍大的時候就可以換擋了！不能老是去看多少速度多少轉速去換擋，這樣很危險的，
提問者：fds6gu75202013-11-13
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
提問者：wqkd32972016-03-21
應該這樣問：1檔起步后，發動機達倒多少轉速時，再掛2檔比較合適？發動機達倒多少轉速時是最佳換擋時機，是個老問題了。 往前竄一下，要不就頓一下來看你是個新手或者對嗎6還沒有熟悉，等你駕齡長了或熟悉這款車后，就自然穩了。發動
提問者：戒指圈沒住愛2013-09-05
