在輕踩剎車時有重踩是沒有一般是剎車片的硬點造成的，您可以在車比較少的路面重踩幾腳剎車，或者對剎車片進行處理！一般盤式剎車都存在這種問題。謝謝您的提問！ 58車[馬自達馬自達2]信息：http://www.we
首先馬自達3半軸異響的問題時可以解決的，從實施加裝二流化相墊片新辦法以來，市場反饋效果良好，并且該辦法通過了國家質(zhì)量監(jiān)督部門的認可。另外長安馬自達承諾，如果經(jīng)服務店確認半軸相同位置再次出現(xiàn)異響的，即便車輛出保以后，也可以
您好：關于您咨詢的問題，制動時發(fā)出尖銳的吱吱異響，主要與剎車片的材質(zhì)有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了。或是
使用1年多, 沒有異響, 只有胎噪
我是馬2的用戶，我以前也遇到過，通過觀察是輪胎槽卡了石子，你把輪胎石子全取了試試!馬2用下來還可以至少比國產(chǎn)的那些要好!
冷啟動(冷啟動是發(fā)動機啟動距離上次發(fā)動機工作的時間間隔較長)會有以下情況:冷啟動是發(fā)動機內(nèi)的機油很大一部分回到了油底殼，部分運動件(如氣門)瞬間缺乏潤滑而噪音增大;第二種情況是冷啟動行為一般是早上，環(huán)境噪音比較小，發(fā)動機
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
馬自達車子電氣開關時有異響可能原因具體如下： 一、起動機此輪或大飛輪齒缺，啟動時打齒產(chǎn)生異響。這個需要去4S店檢查，這個是可以索賠的，這樣的情況若不早點解決會導致大飛輪更嚴重的磨損和燒掉起動機。 二、皮帶和帶輪之
可以確定是半軸異響。響聲來源于輪轂與半軸接觸端面，一瞬間粘滯磨摖。一般在低速加速是會有一聲“咔”的聲音。 解決辦法是加裝一種專用的墊片，此墊片是馬自達專門設計的、制做的，在表面涂有可以降低磨摖系數(shù)且奈磨的二硫化相涂
半軸異響 主要看你的馬自達車是07年的還是08年以后的，07年一汽的有這種問題，處理方法加2個鐵墊，外球輪左右2邊各加一個.08年長安馬自達以后就沒有這種問題了。空調(diào)不制冷，檢查弗利昂壓力夠不夠，空調(diào)泵工作不工作，空調(diào)
總結內(nèi)容：近日，中國消費者協(xié)會對長城汽車發(fā)出了調(diào)查函，針對哈弗H6和H2車型的抖動異響問題展開調(diào)查。這一問題在消費者中引起了廣泛關注和討論。長城汽車因聚焦政策而迎來發(fā)展高峰，但亦面臨諸多質(zhì)疑，尤其是其明星車型的抖動問題。目前，長城汽車尚未給出明確解決方案，此事件或?qū)ζ放圃斐梢欢ㄓ绊憽Ｒ陨蟽?nèi)容僅供參...
我購買的馬自達CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
遇到起亞K2在顛簸路面或減速帶時中控臺發(fā)出異響，可能是導航系統(tǒng)或塑料模具安裝不當造成的。解決方法包括：1.插入CD，可能通過CD激光頭震動消除異響。2.檢查中控臺是否有異物或部件松動，用橡膠墊緩沖摩擦點。3.檢查音響改裝時螺絲是否擰緊，用硅膠塞住隔音板縫隙。4.清洗中央控制器，檢查出風口夾子和連接管...
汽車駕照考試中，科目三涉及一系列規(guī)范的起步步驟：“一踩離合、二掛擋、三打轉(zhuǎn)向燈、四按喇叭、五松手剎”。此外，針對新車踩剎車時出現(xiàn)哐嘡聲的問題，可能是由于剎車片未磨合或磨損、減震器及方向機損壞等原因?qū)е拢杓皶r檢查維修。一踩二掛三轉(zhuǎn)向四喇叭五手剎是，汽車駕照考試，科目三的考試規(guī)范。一踩：在考試或者練習...
瑞風S2中控異響可能源于塑料模具偏差或安裝位移，通過找到異響位置并墊上橡膠等緩沖物解決。若異響持續(xù)，需檢查中控內(nèi)部是否松動或改裝不到位，特別是音響改裝后螺絲緊固及隔音板縫隙處理。此外，出風口夾子松動也可能是異響源，可用泡沫雙面膠固定。解決中控異響需細心檢查并逐一排除可能原因。瑞風S2s2中控臺異響的...
新款馬自達CX-4在智能安全和舒適配置上進行了升級優(yōu)化，但異響問題仍是消費者關注的焦點。根據(jù)故障統(tǒng)計，CX-4異響主要集中在2020款車型上，包括車身異響、中控臺異響、天窗異響等。目前馬自達官方尚未給出有效的解決方案，一汽馬自達對于異響問題始終找不出根本原因，也做不出問題的根治。新款CX-4在外觀、...
這款馬自達cx4的內(nèi)飾板之間相互擠壓引起了異響，但解決方法其實很簡單，只需找到擠壓的內(nèi)飾板，塞上點衛(wèi)生紙即可。這款緊湊型suv有前驅(qū)和四驅(qū)版本，配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動機包括2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，功率分別為116kw和141kw，最大扭矩分別為202牛米和252牛米。前懸架為麥弗遜獨立懸...
哈弗H2怠速時出現(xiàn)呼嚕聲，可能是由于發(fā)動機內(nèi)部積碳或進氣系統(tǒng)問題導致。建議首先到4S店進行OBD診斷，檢查發(fā)動機故障碼，確定問題所在。同時，可以與維修師傅一起檢查進氣系統(tǒng)，如空氣濾清器、節(jié)氣門等部件，看是否有堵塞或損壞。哈弗H2作為長城汽車推出的小型SUV，憑借時尚外觀和高性價比，受到年輕消費者的喜...
起亞K2車內(nèi)出現(xiàn)異響問題，可能源自不同位置，例如儀表臺、安全帶調(diào)節(jié)扣、車門板等。這些響聲會對汽車性能產(chǎn)生影響，需要及時處理。一般的響聲可以維持主要技術性能，但應盡快修理。惡性響聲則會導致嚴重機件損壞，需立即停車檢查。車主在行駛途中如發(fā)現(xiàn)異常響聲，應重視檢查，以免造成更嚴重的機械問題。要解決這些車內(nèi)異...
總結內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達創(chuàng)馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務類投訴同比增長2...
在馬自達cx4遇到打不著火的問題時，首先要確保安全，選擇合適的路段推車起動。打開點火開關，掛入2擋，松開離合器并加油，一旦發(fā)動機起動，控制油門并慢慢停車。可能的原因包括電瓶電力不足、機油流動受阻和排氣管凍結。在秋冬季，應及時補充電或更換電瓶，保持機油流動性，避免發(fā)動機損壞。同時，定期清潔電子節(jié)氣門，...
長安馬自達CX-5緊湊型SUV的2021款預計在年中上市，作為中期改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，但配置可能升級，如電動尾門和座椅調(diào)節(jié)。動力上，有望搭載創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機。針對2020款的噪聲和異響問題，2021款將進行優(yōu)化。馬自達CX-5的2021款改款，預計在年中亮相，配置升級，動力系...
近些年來，日系車在碰撞測試方面的表現(xiàn)一直備受矚目，尤其是豐田的TNGA架構新車，似乎總能輕松應對各種測試。然而，最新的美國公路安全保險協(xié)會IIHS公布的11款車型碰撞測試結果顯示，日系車的表現(xiàn)并不如預期。馬自達3、本田思域、豐田卡羅拉等熱門車型中，僅有兩款獲得“優(yōu)秀”評級，而四款被評為“差”。本田思...
手機數(shù)據(jù)線可能破損或折斷，USB插頭金屬接觸端子可能有異物或氧化，車載主機USBHUB插口可能損壞，接觸金屬片與USB公頭接觸不良，車載主機與USBHUB連線可能松動。建議檢查線路是否短路或斷路，信號問題，手機或車載系統(tǒng)問題，更換手機測試，必要時升級車載系統(tǒng)。使用原機數(shù)據(jù)線。這些建議有助于解決馬自達...
豐田凱美瑞以其耐用性著稱，被譽為“一車傳三代”，三年保值率高達78.4%。本田雅閣憑借良好口碑和市場反響，三年保值率為75.19%。日產(chǎn)天籟以舒適度和性價比著稱，三年保值率為67.56%。馬自達阿特茲盡管存在異響和安全性能問題，保值率仍高達63.59%。大眾邁騰以其大氣外觀和寬敞空間，三年保值率為6...
2021款阿特茲主要升級在于配置增加和異響問題解決，增配集中在智能化主動安全，推薦購買2.0L藍天尊貴或2.5L藍天運動版。駕駛體驗上，阿特茲風琴式油門踏板設計獨特，動力平順，操控穩(wěn)定，方向盤阻尼重，GVC-PLUS系統(tǒng)加持讓過彎更輕松。對于追求駕駛樂趣的人來說，2021款阿特茲仍是B級車中的優(yōu)選之...
2.內(nèi)容文章描述了作者為一位讀者淘選了一款2012年的馬自達星騁車型，詳細介紹了車況、動力、外觀等。該車雖經(jīng)補漆和整備，但整體車況良好，發(fā)動機和變速箱無拆卸和滲油現(xiàn)象。文章還提到車主的保養(yǎng)記錄和保險記錄都經(jīng)過查驗，為讀者提供了詳盡的車輛信息。作者強調(diào)了信任和責任的重要性，并承諾為讀者提供優(yōu)質(zhì)的購車服...
阿特茲與長安馬自達的昂克賽拉在碰撞測試中表現(xiàn)迥異。阿特茲在正面偏置碰撞中存在安全隱患，如方向盤橫移、安全帶約束不足等問題。相比之下，昂克賽拉在同級別車型中碰撞測試成績優(yōu)秀，對假人的保護性極強。這引發(fā)了公眾對一汽馬自達在制造過程中是否偷工減料的疑問。此外，一汽馬自達的車型近來也出現(xiàn)了異響問題，影響了消...
去年國慶，我首看起亞嘉華，本想入手，卻因現(xiàn)代G4NN發(fā)動機顆粒捕捉器問題轉(zhuǎn)向豐田賽那。選車邏輯重品牌，偏愛豐田集團、現(xiàn)代起亞集團、馬自達公司和鈴木公司。馬自達無MPV，只能在豐田、現(xiàn)代和起亞中選。現(xiàn)代庫斯圖雖超值，但我想全家舒適出行。7座大空間、電動側(cè)滑門、二排高級座椅、大后備廂是我訴求。排除現(xiàn)代庫...
