提問者：戒指圈沒住愛2013-09-05 00:00
有時候掛到2當車就往前竄一下，要不就頓一下，是什么原因啊?
應該這樣問：1檔起步后，發動機達倒多少轉速時，再掛2檔比較合適？發動機達倒多少轉速時是最佳換擋時機，是個老問題了。 往前竄一下，要不就頓一下來看你是個新手或者對嗎6還沒有熟悉，等你駕齡長了或熟悉這款車后，就自然穩了。發動機達倒多少轉速時換擋，我發現許多人片面看待問題，強調單方面的條件，是不對的。我的經驗是應該是在了解發動機輸出特性曲線的基礎上，再根據路況（路面）、天氣、載重、車況來調整。馬6是直列四缸/雙頂置凸輪軸/S-VT（VVT）可變氣門正時控制系統/多點噴射汽油全鋁合金發動機。 最大功率轉速(rpm)6500。擋位6個。這樣是950轉速是一個檔位，計算方式是（6500-920）/6=930。920是怠速，這樣的話1檔應是920+930=1850 但是低速時的功率值不夠，再稍加點轉速為1900-2100之間較合適，路面差、天氣冷、載重大、車況老可達到2100以上。你開的多了后，就自然熟了，不要一律規定個特定的轉速，對發動機來講轉速稍高一點比低點好。有時候掛到2當車就往前竄一下，要不就頓一下，是你離合與油門沒有控制好，離合器有個分離點（半聯動狀態）你要找到它。就是待車子有點點“抖”動的時候那個點，快到分離點時要慢臺離合器！同時逐步加油，待車子提起來，離合器全松開，再加油。往前竄一下是油門大了，離合器快了。頓一下是給油少了給油門不行，離合器快了。分離點慢臺離合器！此時離合器不再臺了，這時再給油給油行了。
回答者：ybwnv283s2016-07-13 00:00
檢查汽油壓力，氧傳感器，節氣門位置傳感器，（再重新更換空氣流量計）。用電腦取消故障碼了嗎？
提問者：鷹爵鷹爵hsfko2013-06-16
發動的時候轉速高點，因為是冷機器，以前的車要自己加油門熱身，現在的車都有電腦控制，在剛剛開始的時候會自動熱機。。冬天更加明顯。車子剛剛啟動的時候不要開空調，剛剛發動的時候 壓縮機又要工作，需要發動機帶動，會加重發動機負擔
提問者：藍藍天上hjv2013-07-03
空調是需要壓縮機運轉的，壓縮機皮帶連著發動機，所以一開車就慢，最好等車跑起來以后再開空調
提問者：chendeeoc482013-09-11
所有的車都是要先預熱的，也就是都要熱車。您想想，車子冷的時候水溫很低，達不到汽車正常運轉的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油溫低，不利于發動機運轉，就好像你把從冰箱拿出的油放入熱鍋中，四處飛濺油液，說明油沒有達到正常使
提問者：joan0708_2013-04-29
這種情況在北方地區是很正常的，由于氣溫低，各種潤滑油變得粘稠，會增大扭矩，所以好多車調校成這樣，以便克服摩擦力，保證不滅車，待水溫上升以后，怠速會慢慢恢復到正常值。
提問者：wangxinwen22013-04-09
熄火原因： 1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣
提問者：w.ing_ou2014-08-20
