馬自達2相關問題

• 馬自達6轉速上7000多然后換擋對發動機損傷大嗎？今天朋友開我車玩，M擋起步直接到7000多轉才換擋

  　　馬自達6轉速上7000多然后換擋對發動機損傷不大。　　日常保養　　一、清潔　　空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸

  提問者：linxiuliang2016-03-14

• 發動機高轉速換擋怎么才能不出現頓挫感

  高轉速換擋的話，1擋換2擋的時候速度低，頓挫感會大一點的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應該不明顯。 象你這么高轉速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時也大腳油門的，這樣反而平順~ 我猜你所說的頓挫感是打盹一樣的那種

  提問者：kofisme2013-08-05

• 關于馬自達3換擋的問題...

  這個問題我在58車馬自達3俱樂部說過很多次了。 1換2維持在2000—2500。磨合期正常情況不要超過3000轉，無論是換檔還是行駛。但磨合期在1000公里和快結束的時候，適當的拉幾次高轉速，對你的車絕對有好處，

  提問者：zwm_2013-07-11

• 馬自達6 2011款自動擋 4檔加到5檔要多少速度?（轉速2）

  其實換擋最忌諱的就是去看多少速度多少轉速的時候換擋。好的車手，是憑感覺的，還有聽那個發動機的聲音去判斷什么時候是換擋的最佳時機，一般聽到發動機響聲稍大的時候就可以換擋了！不能老是去看多少速度多少轉速去換擋，這樣很危險的，

  提問者：fds6gu75202013-11-13

• 04款馬自達6手自一體自動換擋會抖一下什么情況

  一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例

  提問者：我5501309792016-05-04

• 馬自達3 2.0 手豪各個擋位換擋時機是多少轉速？磨合期時能高轉速換擋嗎？

  一般的1-4檔之間是2000轉就可以，在5檔的時候要過2500才換，那樣不會脫檔。不能用高速檔，一般最高不能超過60公里，不要大油門高轉速。

  提問者：jiuyuecao1232014-08-15