提問者：zwm_2013-07-11 00:00
一般2.0手毫各個擋位換擋時機是多少轉速? 還有,磨合期時,好象不能高轉速換擋,請問,對于馬自達3來說多少轉速算高轉速
這個問題我在58車馬自達3俱樂部說過很多次了。 1換2維持在2000—2500。磨合期正常情況不要超過3000轉，無論是換檔還是行駛。但磨合期在1000公里和快結束的時候，適當的拉幾次高轉速，對你的車絕對有好處，以后能跑得起來，拉到4500—5000，拉的時候給油要慢，平穩的使轉速升高，畢竟是在磨合期。不要擔心發動機，馬3 7200轉斷油，離最大許可還遠著呢。 磨合期后駕駛，如在城市，還是2500—3000轉換檔最好，但無論如何，換檔后轉速不得低于1800轉—2000轉，記住，是換檔后。上了高速或快速路，一定要拉到4000轉換檔，畢竟經常跑高速的機會不多，可以沖積碳，對發動機有好處。在俱樂部里，我的車目前是換檔不是最高的也差不多了，但油耗是最省的。 磨合期不要總在一個轉速內跑，切記！
回答者：hghk7y2pek02016-07-11 00:00
其實換擋最忌諱的就是去看多少速度多少轉速的時候換擋。好的車手，是憑感覺的，還有聽那個發動機的聲音去判斷什么時候是換擋的最佳時機，一般聽到發動機響聲稍大的時候就可以換擋了！不能老是去看多少速度多少轉速去換擋，這樣很危險的，
提問者：fds6gu75202013-11-13
朋友你好，相信lianji17和你是同一個人 你曾經有個問題我回答過，就是《馬自達3三廂MT多少轉換檔沖的最快？？？ 懸賞分：200 - 解決時間：2009-2-3 12:04 馬自達3三廂MT多少
提問者：xud99xud992013-08-18
這個沒有一個精確的標準，個人經驗最重要，一般轉速在2000往上時即可換檔變速，而速度的話，一般20以上掛入2檔，30左右掛3檔，以此類推，至50掛5檔，再沖起來掛入6檔，其實最關鍵就是感覺，只要覺得車已沖起來，掛檔既是。
提問者：天錐淡定2013-12-01
看你的提問就知道你開車時間并不長，換擋時機不是看時速而是看轉速。 時速是轉速的輸出，不同的排量、車重、傳動系統都會影響同檔位同轉速產生的時速，所以看時速換擋并不可靠，轉速才是關鍵。 一般MT的換擋轉速是在1800~2
提問者：a98456122015-12-05
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
提問者：我5501309792016-05-04
高轉速換擋的話，1擋換2擋的時候速度低，頓挫感會大一點的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應該不明顯。 象你這么高轉速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時也大腳油門的，這樣反而平順~ 我猜你所說的頓挫感是打盹一樣的那種
提問者：kofisme2013-08-05
