不得不說江淮在內飾上狠下了一番功夫，個人感覺內飾做工精良，目前沒有發(fā)現(xiàn)有異響；內飾布局非常合理，尤其是置物空間讓我很是滿意！

操控無壓力，舒適感還是很高，尤其過減震，那種感覺貌似普拉多。

車子外觀非常有個性，短小精悍，完全表達了，動力輸出非常的強勁，底盤做得非常的適合越野使用

配置感覺還是比較的簡單的，但是車子的中控臺配置還是相當?shù)慕o力的，尤其是那一個液晶顯示屏還是相當好的

在動力來說就是喜歡的，就現(xiàn)在來說就是比較的喜歡的車子的比較的不錯帶上渦輪增壓的2.0T發(fā)動機，畢竟在城市還是越野方面還是有自己的優(yōu)點。

在舒適性來說車子的座椅都是做的非常的好的，還有就是車子的懸架也是偏向與舒適性的，個人比較的喜歡的

采用電子助力，方向比較輕，一個手指也能打動方向，方向精準，整車高速穩(wěn)定性強，并道協(xié)調性很好，車速120碼毫無感覺！

此車我最滿意的就是1.8T的動力了，太強大了，2檔可以跑到70碼、3檔能跑100碼，提速明顯要比官方發(fā)布的提速還要快，這是我最滿意的一點，銷售經(jīng)理帶我試駕的時候，在柏油路上演示了蛇形彎以及高速過彎，我的小心肝都快跳出來了，因為他的技術太好了，前面一個悅動，悅動右后方有個解答出租車，前后車中間僅有一個車位的距離（估計一下大概有6米左右），一把方向就過去了，提速不快的話根本不敢超車，后面的出租都沒反應過來我們都已經(jīng)超過去并道行駛在超車道上了。

動力性強，提速快，易于操作，易于上手，檔位吸入感強！性價比高，同一價位，無出其右，沒有什么車可以與這車相比的。外觀前衛(wèi)，車身協(xié)調，屁股飽滿。

主動安全ESC車帶有穩(wěn)定系統(tǒng)，可以防止車輛遇水或油大甩尾，徙坡緩降，上坡輔助功能，四門全是鍍鋅板，引擎蓋鍍鋅板，做功扎實，值得肯定！此車江淮第三工廠打造，投資30個億，本人去過小五車廠，是江淮打造翻身的車型。

還是滿載與上段相同情況,加速仍然有力,低扭強,進到最大扭矩的時候還有些些推背感,但絕不是那種竄出去的無法控制的感覺,很好!用車還是動力強些好,有句話說,動力到用時方恨排量小啊.好的動力,在超車時一點壓力也沒有,

較小的方向盤有電子輔助轉向，精準如動力輸出，不但輕柔還有很好的路感，回位反饋準確到位，六速的手動變速器個人感覺是一大敗筆，糟糕的傳動系統(tǒng)，給駕駛樂趣打了折扣，二級離合與生澀的檔位感覺松散，有脫節(jié)的感覺，不留神就會出現(xiàn)頓挫，打齒現(xiàn)象，目前行駛1150多公里，低調的磨合駕駛讓我克服了這些問題，希望好的磨合駕駛能磨合好動力系統(tǒng)，同時也能讓我與小五做到人車合一

相對車身尺寸，內部空間設計巧妙，置身車內有較大的伸展空間，體現(xiàn)了suv大空間的特點

小到后視鏡折疊，感應雨刷，大到剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制...除了是手動擋，其余配置一應俱全，本人對手動情有獨鐘，2.0t的動力配以這些配置，雖沒有自動空調，發(fā)動機防盜，有了寬屏倒車可視，前后雷達，原裝導航也有了二十萬車價的裝備

必須是動力啊，提速杠杠的，尤其是高速上或者是二環(huán)上，動力絕對沒的說。配置高，很多功能在二十多萬的suv上都沒有。

舒適性一般，減震太硬了，過坑包的時候車內很晃，車內各種配置比較高，坐在車內感受挺好的。隔音一般吧。音響可以接受，沒覺得像很多車友說的那么不好，我覺得夠用。這車開起來胎噪有些大，高速上面胎噪大，但是發(fā)動機聲音不算大，3檔40到4檔70之間有嗡嗡的聲音，不知道是不是嘯叫，好在聲音不算太大，可以忽視。

必須是動力啊，提速杠杠的，尤其是高速上或者是二環(huán)上，動力絕對沒的說。配置高，很多功能在二十多萬的suv上都沒有。還有空間非常大，家庭使用足夠了，經(jīng)常帶家人一起出去自駕游，帶很多行李都可以。空間是我們全家都認可的，買回來到現(xiàn)在還沒幾天呢，我們全家一起出去游玩，座位上也能夠滿足我們全家的需求，后備箱的空間也能裝上很多行李和食物，老婆的化妝品，孩子的玩具等。

外觀 霸氣 空間寬，一上車就感覺很舒服的

就是隔音效果 和朋友所說的頓挫一直沒有解決

車的空間跟動力 性價比還是多高的，新手 多的也沒什么要求，自己覺得還是挺好的。
空間挺好挺大的。
動力也好，挺能扛的。高速上了2000轉動力特別顯出。提速也快
蠻好的，有雷達，有倒車影像，剛拿到駕照就一直開這車，技術什么的自我感覺都練上來了
對于這個動力來說，油耗還是能接受了
內飾 特別是車門上繃的皮。看上去霸氣
這是第一次買車，都還是跟同價位的做了比較 性價比挺高的

相對車身尺寸，內部空間設計巧妙，置身車內有較大的伸展空間，體現(xiàn)了suv大空間的特點

由1.8延伸至2.0的動力總成，在增加動力不加油耗的前提下，還有渦輪增壓可使2.0的動力換成2.7的瞬時排量，尤其是低轉速的發(fā)動機扭力在三四檔的瞬間提速，可謂是小菜一碟，無論上坡還是超越讓你有足夠的信心。

空間還可以。我家身高都是1.7M高這樣，感覺雖然是緊湊級別的SUV，但是空間還是不錯的。就是后備箱空間比較小一點，坐滿人的話，放不了多少大東西。

總體來說S5方向指向準確，高速過彎的時候也很有信心，低速時能輕快轉動，方向感很靈敏，基本可以做到車隨手動啊。油門反饋的也及時很到位。剎車也挺好的

最滿意的還是動力和空間，家用和長途駕駛整車的通過性有非常高的保障。

在國產(chǎn)車內的內飾做工還有待提高，前排儲物空間有限。

人身高180，駕駛座位頭部空間一拳還多，后排空間也非常充足，坐四個人我這個體格的成年人是沒有問題的，所以 舒適xing還是非常可觀的，本人身高180體重78公斤。

瑞風S5的整體表現(xiàn)非常接近日韓系車型的感覺，由于車身夠輕，2點0T的發(fā)動機用在其身上可謂動力強勁，動力輸出非常活躍，生猛的動力表現(xiàn)甚至比同價位區(qū)間上的不少合資轎車還要猛。

車子過爛爛路上比較顛簸，很不舒服——減震性差了點。中控特別是空調按鍵感覺不時尚。密封性感覺還是沒有合資車好。

車內空間上很大，真皮座椅也十分柔軟，擁有不錯的包裹xing。尤其是后排座椅頭枕寬大，能夠很好地放松頸部；座椅靠背角度適中，十分舒適且上下車方便。

1萬多的車，帶ESP，感應雨刮，導航，倒車可視等安全，實用的配置，說實在的，這價格很親民，能接受。

好看，大氣，可能是我人品好，這車的鈑金工藝做得很不錯。但一些細節(jié)上有點瑕疵，如左B柱上的后門膠條，貼合度就不是太好，一關前門，就震出來了。

要是能夠解決掉那些異響，這車，就算很完美的車了。

外觀，原先糾結的是選白色還是黑色的，最后選擇鈦金灰的，結果發(fā)現(xiàn)鈦金灰挺好看也挺耐看的，所以，外觀是最滿意的

異響偏多。主要體現(xiàn)在起步時，踩離合響、掛擋響、左A柱異響、右C柱異響。過爛路時，方向盤對路感的反饋非常直接，還有咔嗒的響聲，像根本沒避震似的

避震偏硬 ，過個溝溝坎坎的時候，會有晃動，讓人感覺不是太舒服，沒有轎車的那種舒適性，畢竟是SUV嘛，舒適性只能算是可以，過得去吧。

在眾人不看好的品牌江淮，這次真的算是重磅出擊。xing價比較高，同級別對比過 2013款的長城H6 比亞迪S6 海馬騎士 陸風x5 、、、、 江淮瑞風S5 想想還是這貨好

服務態(tài)度、銷售意識、整體流程、企業(yè)文化、這些都是可實施可實現(xiàn)的。一個國家的民族企業(yè)，百姓民眾認可你，希望你也認認真真實實在在對起認可江淮的消費者

很爽，低速時方向盤輕盈，高速時穩(wěn)重，離合踏板的行程雖然偏長了點，但好處是不容易熄火，而剎車反應靈敏，讓人很有信心，總之，油離配合好后，這車開起來相當?shù)乃��?/div>

模仿行較高，但是鋼板 鐵片 鈑金 前機蓋、葉子板、門的接縫工藝國產(chǎn)車算是很不錯了。 噴漆不是很好沒有到達鏡面

舒適：中規(guī)中矩了 主副駕駛沒有兩次包邊 跑長途腰部無腰靠得自備 不然痛的要命了 后排空間滿意

前中控臺 硬質塑料設計符合此車 雙炮筒儀表大氣 棕黑配色大家都說好 中置扶手處的金屬烤漆處。設計不人性化、時間久了磨損大。得自己愛惜勤保養(yǎng)。真皮座椅還不錯，新車異味不大曬曬就好

外觀內飾雖然模仿 ix35 較為嚴重，但是中規(guī)中矩鋼板防撞梁質量都不錯，安全性較高，操控xing能好、地盤信得過。

不盡人意的是 后背空間略感不足，外出旅行不夠用。

還在磨合期：動力跑起來一百碼算是不錯了，有坡道的時候四檔感覺較肉，動力輸出跟不上。

很滿意，雙排氣管，有點像Q5；尤其太太很喜歡，后視影像倒車，前車雷達報警，尤其前后報警聲音不同設置很人性化

后面如果加兩個空調出風口就更好啦；四輪碟剎，ABS+EBD，還有電子輔助駐車

經(jīng)銷商的服務態(tài)度、我是極其極其的不滿意。根本就不想旅行當時所承諾的購車優(yōu)惠，一而再再而三推脫。