1.左A柱擋視線啊！坐在車里看不見車頭，領先型又沒有前雷達，停車掉頭的有鴨梨啊！2.科魯茲過坑的時候你可以感覺到底盤和四個輪子是一個整體，在同一個平面內上下左右傾斜。而朗動的感覺是只有四個輪子沒有底盤，且每個輪子左右搖擺的就過去了。速度快一點，可以感覺到屁股突然一歪......3.車漆太薄了，一趟高速下來前包圍打了不少黑點，掉漆啊！4.胎噪大家都說了，我就不說了。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了，每次過減速帶聽到“咯噔”一聲心中都要被一萬只XX馬奔騰而過，十幾萬的車減震竟然不如9萬的凱越，甚至連五菱面包車都不如，哎，心中再次被一萬只XX馬奔騰而過。車漆問題，的確很薄，這個注意保護。韓系車通病鐵皮太薄，保險杠、發動機蓋用手按壓明顯的凹凸感，是否影響安全性暫時未知，但是車身輕省油是一定的。

剛跑了300公里。油耗10略微偏高。后排座椅不能放到。其他都非常滿意。

最不滿意的有三點：1、車漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉彎的時候我都要前后左右觀察，呵呵！不過都習慣了，沒事就當開車累了活動活動脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設計，讓朗動開起來有點板車的感覺。在通過減速帶或者是較為顛簸的路面時，較硬的避震器并不能很好的過濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調一下懸掛就沒那么硬了，但對我來說，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長時間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來的是更清晰的路感。

貴