外觀時(shí)尚，朗動(dòng)的外形很符合當(dāng)下年輕人的審美風(fēng)格。空間超贊，2700mm的軸距在同級(jí)車來說無與倫比，大軸距帶來的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車，能有這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗超低，在同級(jí)別車型中已經(jīng)算得上遙遙領(lǐng)先了！

有三點(diǎn)：1、車漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我都要前后左右觀察，呵呵！不過都習(xí)慣了，沒事就當(dāng)開車?yán)哿嘶顒?dòng)活動(dòng)脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，讓朗動(dòng)開起來有點(diǎn)板車的感覺。在通過減速帶或者是較為顛簸的路面時(shí)，較硬的避震器并不能很好的過濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調(diào)一下懸掛就沒那么硬了，但對(duì)我來說，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來的是更清晰的路感。

作為現(xiàn)代推出的一款緊湊型車型，小狼在同級(jí)別的產(chǎn)品中是出類拔萃的，朗動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動(dòng)更長(zhǎng)、更低，在軸距上也增加了50mm，比當(dāng)下最流行的福克斯長(zhǎng)了202mm，使其后排空間在同級(jí)別產(chǎn)品中也有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調(diào)到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級(jí)別車中達(dá)到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個(gè)成年人并跑長(zhǎng)途的情況下，中間的一點(diǎn)也不會(huì)覺得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現(xiàn)代人性化的設(shè)計(jì)，很多細(xì)微的儲(chǔ)物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機(jī)甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點(diǎn)很值得稱贊
我的小狼是1.6自動(dòng)尊貴型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,這貨是沒有速度和激情的，也就開著上下班，買買菜啦。起步感覺有些肉6AT的手自一體變速箱，油門響應(yīng)還是很快的，只有肉人沒有肉車，相信只要你舍得踩油門，推背感還是很強(qiáng)的哦，相信朗動(dòng)在這個(gè)層次的動(dòng)力表現(xiàn)上，應(yīng)該算的上是中上等吧！。
小狼采用的是電子助力設(shè)計(jì)，這種助力方式對(duì)于我們這種大老爺們來說，方向盤實(shí)在是太輕了，使得在駕駛時(shí)通過方向盤與車輛之間的溝通變得很有限，但這種助力方式對(duì)于力氣小的女車主來說在日常駕駛中會(huì)輕松很多。總之，小狼給我的感覺就是操控靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，方向盤能明顯感受到強(qiáng)回正力，絲毫不敢掉以輕心，方向盤萬一走偏了，豈不是要把大家的身家性命都給搭上了。除了這一點(diǎn)，其他的操控感受都挺有樂趣的。
自動(dòng)擋1.6，夏天上車就開空調(diào)，市區(qū)保持7，但是瞬時(shí)油耗就是個(gè)P，一點(diǎn)也不準(zhǔn)，我掛著空擋顯示我瞬時(shí)油耗是30。總的來說油耗還是滿意的了
座進(jìn)小狼駕駛室內(nèi)，能夠體會(huì)到新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)所帶來的視覺沖擊，中控臺(tái)的用料出乎我的所料，讓我眼前一亮，大面積的軟質(zhì)材料紋理細(xì)膩，手感厚實(shí)，完全不同于以往的韓系車粗枝大葉的風(fēng)格。小狼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)由如小號(hào)的索納塔八，層次分明，并帶有從收縮到舒展的線條設(shè)計(jì)，加上深灰與淺米的色調(diào)搭配，著重突出了家居的氛圍，非常適合家用。小狼的駕駛座和副駕駛中間的中央扶手前后伸縮設(shè)計(jì)也是一個(gè)亮點(diǎn)，在長(zhǎng)途駕駛中，胳膊困了可以將扶手拉出來，不用的時(shí)候可以將扶手退回去。

當(dāng)然是外觀漂亮?xí)r尚！流線的外型，加上2700mm的軸距，在緊湊型車?yán)锩娼^對(duì)是第一流的搭配，其次小狼的內(nèi)飾也是非常時(shí)尚漂亮的，中控臺(tái)的科技感十足，內(nèi)飾用料也非常的厚道，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)是我的大愛！

當(dāng)然，最不滿意的一點(diǎn)就要數(shù)舒適性了，板車懸掛不得不說簡(jiǎn)直就是坑爹，路面稍微有點(diǎn)顛簸的話在車?yán)锩婢投兜貌恍校�一些�?xì)小的坑洼路面都不能良好的處理掉，現(xiàn)代這點(diǎn)確實(shí)不夠地道。還有時(shí)下比較流行的LED尾燈在朗動(dòng)身上也沒有看到，不但如此，連國(guó)外任何車型都必須標(biāo)配的ESP在朗動(dòng)低配和中配的車型上居然沒有！外觀可以忍，空間也可以忍，但是ESP不能省！這關(guān)乎到人的生命財(cái)產(chǎn)安全！

朗動(dòng)搭載的是伽馬1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，總體駕駛對(duì)于家庭代步已經(jīng)完全夠用。在起步時(shí)，動(dòng)力較為平庸，如果駕駛者肯多犧牲一點(diǎn)油耗，伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)給你提供一股微妙的推背感。在加速階段，伴隨著6擋手自一體變速箱的適時(shí)換擋，能夠明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的線性輸出。在大油門的深入之下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出讓人癡迷的虎嘯聲，強(qiáng)勁的動(dòng)力也會(huì)接踵而來，還是能夠給激烈駕駛愛好者一些樂趣。總而言之，朗動(dòng)的動(dòng)力，滿足家庭代步之余，還是可以細(xì)細(xì)品味的。
前面說了，2700的軸距真不是蓋的，我175CM的身高，腿在車?yán)锔杏X不到憋屈，空間感受還是不錯(cuò)的，腿部空間也足夠。后面坐3個(gè)人不覺得擁擠。比起同級(jí)別的車子要寬敞。唯一不足的地方是車頂有點(diǎn)矮，確實(shí)有點(diǎn)矮，都沒有悅動(dòng)高。
朗動(dòng)的方向盤很好，個(gè)人比較喜歡采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)，方向盤很輕，但隨著速度的攀升方向盤就會(huì)變重。而且方向盤的握感也很好，至于指向性，對(duì)于家用車來說我覺得做的還是很到位的。剎車的靈敏性也比較好一點(diǎn)就有，就是過減速帶的時(shí)候盡量低俗通過，比較地盤調(diào)校比較硬，震動(dòng)有點(diǎn)大！
提車時(shí)候的油耗是12+，開了一天大概跑了六十公里油耗降到9+，第二天腳狠了點(diǎn)，又升到10了，從那以后就收斂了很多。開到200公里的時(shí)候一直是十點(diǎn)多，隨即被我清零了，現(xiàn)在的油耗是7.6，持續(xù)了大概300公里了已經(jīng)。現(xiàn)在的油耗還算滿意，希望首保之后還會(huì)降。
外白內(nèi)黑，帥碉堡了，車開出去，，回頭率那是相當(dāng)?shù)母甙　！！ＭＴ谛�區(qū)的時(shí)候過完的人都會(huì)瞅一眼。。心里很是美啊！！！韓國(guó)車外觀做的真是沒得說，很符合年輕人的審美觀，，希望國(guó)產(chǎn)車多學(xué)學(xué)，別一出個(gè)新車，就只考慮40歲的人！！！！
朗動(dòng)的內(nèi)飾也是出類拔萃的，貓頭鷹儀表臺(tái)，胡須刀中控，高檔典雅時(shí)尚，我訂的是全黑內(nèi)飾 質(zhì)感超強(qiáng)，越看越喜歡。而且用料也還算厚道，軟質(zhì)材料比較多，這一點(diǎn)可以批評(píng)一下其他同級(jí)別的車了，價(jià)格貴而且材料還沒用朗動(dòng)的厚道。

外表動(dòng)感時(shí)尚，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，性價(jià)比比較高，同級(jí)別車型里，作為家庭轎車的上選。朗動(dòng)的全新外形讓人眼前一亮，就是這一亮，讓我選擇了朗動(dòng)，流線造型動(dòng)感時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也夠用，反應(yīng)靈敏的變速箱，是一款比較適合年輕人的車子。
獨(dú)樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然，鍍鉻條的裝飾提升了動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)沿承家族風(fēng)格，整體造型個(gè)性時(shí)尚。

挺不滿意性價(jià)比和配置，因?yàn)榇蠖鄶?shù)選擇這車的都是一些中產(chǎn)階級(jí)，買車對(duì)于價(jià)格方面還是比較敏感的，配置和性價(jià)比是成正比的。為啥底盤裝甲不能出廠時(shí)噴上，為啥發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就不裝上，為啥要減配！！！

很是妖艷！特別是中控臺(tái)，造型時(shí)尚妖艷。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔不失動(dòng)感，用料比較不錯(cuò)，誒之不錯(cuò)，車內(nèi)質(zhì)感較強(qiáng)；儀表盤設(shè)計(jì)動(dòng)感，布局清晰，操作方便。
整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)，2700的軸距可不是浪得虛名的，家用完全可以應(yīng)付，后備箱也很給力，雖然后排座椅不能放倒。
1.6L的排量，6檔手動(dòng)，最大馬力可以去到127ps，最大扭矩155.54850 N.mrpm，自然吸氣，前置前驅(qū)，整體感覺滿意

省油！外觀動(dòng)感，時(shí)尚。流線型超一流，1775mm的寬度加上2700mm的軸距在同級(jí)別的車已遙遙領(lǐng)先，一鍵啟動(dòng)非常好用。整個(gè)中控臺(tái)科技感很強(qiáng)。車內(nèi)異味很小，內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，這個(gè)我是很滿意的。
動(dòng)力很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)功率比1.8的小不了多少，有的車友說前二檔有點(diǎn)肉，我說你加大油門猛丟離合你看還肉不肉，哈哈，本人開車就是安全第一，起步搞那快壞車呀，正常跑只要你給油提速是很快的，家用車這個(gè)動(dòng)力自己感到還是不錯(cuò)的。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了，每次過減速帶聽到“咯噔”一聲心中都要被一萬只XX馬奔騰而過，十幾萬的車減震竟然不如9萬的凱越，甚至連五菱面包車都不如，哎，心中再次被一萬只XX馬奔騰而過。車漆問題，的確很薄，這個(gè)注意保護(hù)。韓系車通病鐵皮太薄，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用手按壓明顯的凹凸感，是否影響安全性暫時(shí)未知，但是車身輕省油是一定的。

空間么，軸距2700使得后排非常寬敞，高度略低，如果不帶天窗的話，會(huì)好一些，不過調(diào)整好坐姿的話，基本沒什么問題，后備箱也夠用。
家用車操控我就放棄了！這車市區(qū)內(nèi)開感覺懸掛有點(diǎn)硬 但是真正上了山之后彎道的支撐顯的很力不從心 我的第二輛車一定要以操控為主 把家庭用車的任務(wù)給朗動(dòng)去完成吧 哈哈
油耗一直是我滿意的地方。市區(qū)開開的話大概在6.8左右，高速在6.2左右，平均下來的話基本上在6.5，行車電腦上顯示6.5。與同級(jí)車相比確實(shí)還算不錯(cuò)的，挺滿意的
買朗動(dòng)就是為了這個(gè)外觀。。我是外觀控！！！獨(dú)樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然。整車時(shí)尚個(gè)性。！
很喜歡。簡(jiǎn)單且妖艷，中控不管像飛利浦剃須刀還是像蝴蝶都給人一個(gè)“美”的感覺。白外黑內(nèi)很酷,還有各個(gè)按鈕一目了然。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，冷車啟動(dòng)時(shí)稍有點(diǎn)聲音，還有就是整車的噪音，本人感覺這款車的隔音效果做得比較好的，在車?yán)镏皇歉械教ピ胗心敲匆稽c(diǎn)大。座椅舒適度很好的，就是沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)的，不過手動(dòng)調(diào)節(jié)的也很到位。

新車味道比較重，座位底下還放了兩個(gè)竹炭包。高速變線和過彎的時(shí)候車身沒有科魯茲穩(wěn)重，畢竟朗動(dòng)要比科魯茲輕了100多公斤呢，不知道這100多公斤分量是省在哪里了

油耗方面我還是相當(dāng)?shù)臐M意。目前就是在市區(qū)上下班開的，短途比較多，油耗在7.2L百公里左右，也跑過幾次高速的，油耗降低了不少，我感覺特別省油的，估計(jì)以后開熟練后，油耗肯定會(huì)降下來的。

外觀是我選擇入手這款車的決定性因素之一，獨(dú)樹一幟的流體雕塑設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然，鍍鉻條的裝飾提升了動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)沿承家族風(fēng)格，整車造型時(shí)尚個(gè)性，非常滿意。
這款車給人感覺就是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔不失動(dòng)感，用料比較不錯(cuò)，配置不錯(cuò)，車內(nèi)質(zhì)感較強(qiáng)，儀表盤上方是柔性的塑料，沒有硬硬的感覺，方向盤也采用柔性的材質(zhì)，握上去的感覺還是挺不錯(cuò)的，沒有生硬感，中控造型時(shí)尚，布局清晰，操作方便。

這款車的動(dòng)力方面很一般，視A柱太影響視線，好幾次因?yàn)锳柱沒看見人差點(diǎn)撞到，路噪較大，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。還有后排座椅不能放倒，影響實(shí)用性，尤其是每次出游或者拉點(diǎn)貨物的時(shí)候比較麻煩，后排空間有點(diǎn)小。

這款車的整體空間方面是很好的說，非常寬敞，座椅包裹性很好，舒適性不錯(cuò)，我非常滿意，還有就是后排座椅不能放倒，影響行李箱容積擴(kuò)充，不方便置放大件物品。就是車頂有點(diǎn)低上面有提到的為了流線型而舍棄的吧。
這款車還是很值得我們中產(chǎn)階級(jí)購(gòu)買的一款車，外表時(shí)尚、內(nèi)飾精細(xì)、操控順暢、乘坐還算舒適，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的！還有點(diǎn)小缺點(diǎn)就是隔音不是很好，懸掛較硬，雖然動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，但是作為日常家用車來說，還是很適合的。
這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有所提高，但整體動(dòng)力輸出較為一般，起步感覺有些動(dòng)力不足，所以在這款車身上就不要太抱有激烈駕駛的欲望。但是1.6的動(dòng)力作為家用還是夠用的，一家5口人外出購(gòu)物沒有絲毫問題。

外觀真心覺得好看，線條流線型，能吸引好多朋友眼球。當(dāng)然令我看上這車也是因?yàn)樗�好看的外表�?br /> 空間對(duì)于朗動(dòng)來說是一大亮點(diǎn)，只少我是這樣覺得，前排坐個(gè)180，后排坐個(gè)180都沒有問題，還很寬敞，我家人也是喜歡這輛車?yán)锩婵臻g夠大，跑長(zhǎng)途都不會(huì)很壓迫，坐起來都很舒服。同級(jí)別的車型我覺得算是領(lǐng)先了。儲(chǔ)物空間也挺人性化。而且還挺多的。

漆面很薄，前護(hù)杠和后防撞梁都是塑料的，可能這也是省油的原因，車比較輕身。當(dāng)然這也算有好有壞吧，要是撞的，鐵皮也保障不了多少。

動(dòng)感，有流線型，見過第一眼都覺得好看，但車正前面看起來扁，還是側(cè)身會(huì)好看點(diǎn)，另外車頭很短，坐在駕駛室看不到車頭，A柱也比較寬，對(duì)視野有一定影響，不過只要駕駛時(shí)人移一移位置基本沒什么大問題。
我買的是全黑內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾比較耐看，但不耐臟，平時(shí)上車鞋子不小心碰到周邊很容易留下鞋印，不過打掃起來還算比較省力，污跡容易去掉，另外塑料感我感覺比較重，但內(nèi)飾的確好看，怎么說，見人見智吧，完全適合家用型。有家用的味道。
自動(dòng)時(shí)尚版的減配比較多，比如天窗，無匙啟動(dòng)，后視鏡轉(zhuǎn)向燈，ESP系統(tǒng)，后視鏡加熱，內(nèi)飾一些減少，車窗鍍鉻邊，行車電腦顯示，這些加1萬就有，值不值就看個(gè)人需求了，畢竟買的是車，不是配置。還是合理消費(fèi)好。但我自己最喜歡的就是后視鏡轉(zhuǎn)向燈，那個(gè)高檔~~~可惜錢包不支持。
1.6發(fā)動(dòng)機(jī)用在朗動(dòng)身上，不知道是我駕駛技術(shù)不好還是別的原因，我覺得起步很沒力，但一腳踩下去，轉(zhuǎn)數(shù)馬上飆升4000，轉(zhuǎn)數(shù)也轉(zhuǎn)得太快了吧，但車還是沒力，只能慢慢加油慢慢上去~~有時(shí)起步比手動(dòng)還要慢。
完全家用型，剎車比較靈敏，但力度不夠，很難找到推背感，另外防震不行，走山路會(huì)比較抖，坐在車?yán)镱嶔け容^厲害，胎嘈聲也比較明顯，不過隔音還是挺不錯(cuò)的。油門設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，版面夠大，踩著舒服。

對(duì)于現(xiàn)代朗動(dòng)來講，映入眼簾的第一眼就是它的外觀，無可挑剔。流體雕塑在朗動(dòng)身上展現(xiàn)的淋漓盡致，犀利的大燈，性感的腰線，圓潤(rùn)的尾燈無時(shí)無刻不體現(xiàn)著動(dòng)感的元素。在車身里面，空間也是完全足夠的，豐富的配置和較低的油耗對(duì)于我們這種工薪階層的人來講很是適合。提車到現(xiàn)在馬上接近一年了，磨合期油耗差不多9個(gè)油，現(xiàn)在跑了16382KM了油耗基本維持在7.6個(gè)油左右，畢竟是6速的變速箱嘛

舒適性了，板車懸掛不得不說簡(jiǎn)直就是坑爹，路面稍微有點(diǎn)顛簸的話在車?yán)锩婢投兜貌恍校�一些�?xì)小的坑洼路面都不能良好的處理掉，現(xiàn)代這點(diǎn)確實(shí)不夠地道。還有時(shí)下比較流行的LED尾燈在朗動(dòng)身上也沒有看到，不但如此，連國(guó)外任何車型都必須標(biāo)配的ESP在朗動(dòng)低配和中配的車型上居然沒有！外觀可以忍，空間也可以忍，但是ESP不能省！這關(guān)乎到人的生命財(cái)產(chǎn)安全！

空間對(duì)于我來講還算寬敞，前排座椅調(diào)整好后距離膝蓋都還有很寬的距離，如果人不算太胖的話后排還可以做4個(gè)人，畢竟2700MM的軸距不是蓋的。本人買的1.6排量的車型，1.6在很多人眼中或許都覺得比較偏小了點(diǎn)，但是在我的實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中只要你舍得給油，還是挺快的，絕對(duì)不肉！有句話叫沒有肉的車，只有舍不得油的主。超車也比較爽快干凈利落，在你深踩油門的時(shí)候變速箱減擋速度還算比較快，反應(yīng)不算遲鈍實(shí)事求是的說操控性就很是一般般了，指向不是很準(zhǔn)確，在高速行駛時(shí)遇坑洼路面車身感覺就像是要飛起來一樣，很是沒有安全感。剎車性能也比較一般，在速度過快的時(shí)候根本剎不住。本人親身體驗(yàn)了一次，還好有驚無險(xiǎn)。

對(duì)于現(xiàn)代朗動(dòng)來講，映入眼簾的第一眼就是它的外觀，無可挑剔。流體雕塑在朗動(dòng)身上展現(xiàn)的淋漓盡致，犀利的大燈，性感的腰線，圓潤(rùn)的尾燈無時(shí)無刻不體現(xiàn)著動(dòng)感的元素。在車身里面，空間也是完全足夠的，豐富的配置和較低的油耗對(duì)于我們這種工薪階層的人來講很是適合。提車到現(xiàn)在馬上接近一年了，磨合期油耗差不多9個(gè)油，現(xiàn)在跑了16382KM了油耗基本維持在7.6個(gè)油左右，畢竟是6速的變速箱嘛

舒適性了，板車懸掛不得不說簡(jiǎn)直就是坑爹，路面稍微有點(diǎn)顛簸的話在車?yán)锩婢投兜貌恍校�一些�?xì)小的坑洼路面都不能良好的處理掉，現(xiàn)代這點(diǎn)確實(shí)不夠地道。還有時(shí)下比較流行的LED尾燈在朗動(dòng)身上也沒有看到，不但如此，連國(guó)外任何車型都必須標(biāo)配的ESP在朗動(dòng)低配和中配的車型上居然沒有！外觀可以忍，空間也可以忍，但是ESP不能省！這關(guān)乎到人的生命財(cái)產(chǎn)安全！

空間對(duì)于我來講還算寬敞，前排座椅調(diào)整好后距離膝蓋都還有很寬的距離，如果人不算太胖的話后排還可以做4個(gè)人，畢竟2700MM的軸距不是蓋的。本人買的1.6排量的車型，1.6在很多人眼中或許都覺得比較偏小了點(diǎn)，但是在我的實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中只要你舍得給油，還是挺快的，絕對(duì)不肉！有句話叫沒有肉的車，只有舍不得油的主。超車也比較爽快干凈利落，在你深踩油門的時(shí)候變速箱減擋速度還算比較快，反應(yīng)不算遲鈍實(shí)事求是的說操控性就很是一般般了，指向不是很準(zhǔn)確，在高速行駛時(shí)遇坑洼路面車身感覺就像是要飛起來一樣，很是沒有安全感。剎車性能也比較一般，在速度過快的時(shí)候根本剎不住。本人親身體驗(yàn)了一次，還好有驚無險(xiǎn)。

外觀非常漂亮。內(nèi)飾空間也非常大。轉(zhuǎn)向也很輕盈。剎車也很明確，輕點(diǎn)即有。

剛跑了300公里。油耗10略微偏高。后排座椅不能放到。其他都非常滿意。

空間夠用，后備箱空間也沒的說！就是唯一缺點(diǎn)后排座椅不能放倒。
朗動(dòng)與伊蘭特悅動(dòng)同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛，不過在調(diào)校方面，而新朗動(dòng)則要比之前的悅動(dòng)硬朗很多，在一些多彎路段，車子的側(cè)傾明顯變小，雖然沒有本質(zhì)的提升操控，但在高速行車中對(duì)車子的把控要明顯強(qiáng)于悅動(dòng)。另外，值得一提的是北京現(xiàn)代朗動(dòng)還配備了隨速助力轉(zhuǎn)向，以避免高速方向盤發(fā)飄。低速時(shí)方向盤還是很輕的很適合女性開不會(huì)在像德系車那樣很重的感覺。

空間，這個(gè)價(jià)位、級(jí)別的嘛不能跟B級(jí)的比啊。我1.71M的個(gè)頭還有余地。后排、后備箱五人出行不憋屈，知足了。一檔起步感覺肉，還沒開空調(diào)捏。這是第二部車了，沒比較就沒發(fā)言權(quán)嘛。當(dāng)然也許是新車又是磨合期不敢轟大油的原因吧。但速度上了動(dòng)力還是杠杠的，不能跟賽車比吧。不過，我想才600多轉(zhuǎn)的低怠速是起步肉和新手容易熄火的根本原因把。沒關(guān)系，起步轟大油吧，轟轟更健康，還可清積碳捏。超控靈活自如，方向穩(wěn)準(zhǔn)。電動(dòng)助力的方向雖然比電子液壓助力的來得重，但是上了高速，路感就出來了，就一個(gè)穩(wěn)字，不漂，畢竟安全才是王道。

最不滿意的一點(diǎn)，那也就是無后排放倒功能，可惜，不知設(shè)計(jì)者用意？是成本還是？總有他的道理，有道理才是王道吧。不過車無完車、人無完人嘛。

她的外觀。不知咋的，就是喜歡，除了歡喜還是喜歡。不管干啥事，自己喜歡才是王道。找LP也是這個(gè)道理吧。才開了一千多公里多點(diǎn)，本來是沒啥發(fā)言權(quán)的。這個(gè)排量和這個(gè)自重，加上開了幾年手擋的習(xí)慣，當(dāng)前油表能顯示到6.2個(gè)，市區(qū)，滿意了。如果跑省道國(guó)道或高速，開到5點(diǎn)幾甚至4點(diǎn)幾的奇跡都有可能發(fā)生。這里要贊一下操刀者的低風(fēng)阻、低怠速和轎跑流線的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過影響油耗的因素很多，不同的人嘛會(huì)開出不一樣的油耗結(jié)果，有喜有怒有羨慕嫉妒恨的。人不同人嘛。舒適性一般吧，就因?yàn)檫^減速帶那個(gè)蹦啊蹦的，分?jǐn)?shù)在這里被折扣了，遺憾。平路感覺就爽好多了。不過這個(gè)價(jià)位的舒適性你說能跟寶馬比嗎，知足者常樂吧。

外觀時(shí)尚，朗動(dòng)的外形很符合當(dāng)下年輕人的審美風(fēng)格。空間超贊，2700mm的軸距在同級(jí)車來說無與倫比，大軸距帶來的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車，能有這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗超低，在同級(jí)別車型中已經(jīng)算得上遙遙領(lǐng)先了！
作為現(xiàn)代推出的一款緊湊型車型，小狼在同級(jí)別的產(chǎn)品中是出類拔萃的，朗動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動(dòng)更長(zhǎng)、更低，在軸距上也增加了50mm，比當(dāng)下最流行的福克斯長(zhǎng)了202mm，使其后排空間在同級(jí)別產(chǎn)品中也有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調(diào)到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級(jí)別車中達(dá)到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個(gè)成年人并跑長(zhǎng)途的情況下，中間的一點(diǎn)也不會(huì)覺得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現(xiàn)代人性化的設(shè)計(jì)，很多細(xì)微的儲(chǔ)物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機(jī)甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點(diǎn)很值得稱贊

最不滿意的有三點(diǎn)：1、車漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我都要前后左右觀察，呵呵！不過都習(xí)慣了，沒事就當(dāng)開車?yán)哿嘶顒?dòng)活動(dòng)脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，讓朗動(dòng)開起來有點(diǎn)板車的感覺。在通過減速帶或者是較為顛簸的路面時(shí)，較硬的避震器并不能很好的過濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調(diào)一下懸掛就沒那么硬了，但對(duì)我來說，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來的是更清晰的路感。

我的小狼是1.6自動(dòng)尊貴型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,這貨是沒有速度和激情的，也就開著上下班，買買菜啦。起步感覺有些肉6AT的手自一體變速箱，油門響應(yīng)還是很快的，只有肉人沒有肉車，相信只要你舍得踩油門，推背感還是很強(qiáng)的哦，相信朗動(dòng)在這個(gè)層次的動(dòng)力表現(xiàn)上，應(yīng)該算的上是中上等吧！
小狼采用的是電子助力設(shè)計(jì)，這種助力方式對(duì)于我們這種大老爺們來說，方向盤實(shí)在是太輕了，使得在駕駛時(shí)通過方向盤與車輛之間的溝通變得很有限，但這種助力方式對(duì)于力氣小的女車主來說在日常駕駛中會(huì)輕松很多。總之，小狼給我的感覺就是操控靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，方向盤能明顯感受到強(qiáng)回正力，絲毫不敢掉以輕心，方向盤萬一走偏了，豈不是要把大家的身家性命都給搭上了。除了這一點(diǎn)，其他的操控感受都挺有樂趣的。

朗動(dòng)與伊蘭特悅動(dòng)同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛。自我感覺，朗動(dòng)要比老款的悅動(dòng)或者伊蘭特在懸掛方面硬朗很多，在一些多彎路段，車子的側(cè)傾明顯變小，過溝過坎實(shí)在有些不夠舒適。不過朗動(dòng)配備了助力轉(zhuǎn)向，解決了高速時(shí)方向盤發(fā)飄的問題。低速時(shí)方向盤還是很輕的很適合女性開，不會(huì)在像德系車那樣很重的感覺。

輪胎不是錦湖，就是NEXEN，七上八下，差不多。剎車有點(diǎn)偏軟，不知是不是共性。最主要的是頓挫感比較強(qiáng)，這個(gè)希望后期改進(jìn)吧。

所以頭部空間略顯局促了些。前排調(diào)合適，后排腿部空間可以達(dá)到2拳半。只是后排的頭部空間依然受限于流體塑性，而顯得局促。儲(chǔ)物空間還是蠻多的，足夠用，至少我的車目前好多儲(chǔ)物格是空的。

外觀漂亮?xí)r尚！流線的外型，加上2700mm的軸距，在緊湊型車?yán)锩娼^對(duì)是第一流的搭配，其次小狼的內(nèi)飾也是非常時(shí)尚漂亮的，中控臺(tái)的科技感十足，內(nèi)飾用料也非常的厚道，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)是我的大愛！

舒適性了，板車懸掛不得不說簡(jiǎn)直就是坑爹，路面稍微有點(diǎn)顛簸的話在車?yán)锩婢投兜貌恍校�一些�?xì)小的坑洼路面都不能良好的處理掉，現(xiàn)代這點(diǎn)確實(shí)不夠地道。

朗動(dòng)的方向盤很好，個(gè)人比較喜歡采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)，方向盤很輕，但隨著速度的攀升方向盤就會(huì)變重。而且方向盤的握感也很好，至于指向性，對(duì)于家用車來說我覺得做的還是很到位的。剎車的靈敏性也比較好一點(diǎn)就有，就是過減速帶的時(shí)候盡量低俗通過，比較地盤調(diào)校比較硬，震動(dòng)有點(diǎn)大！

空間絕對(duì)ok尤其是后排空間，盡管朗動(dòng)的流線美麗身材讓車身整體較低，恒友轎跑風(fēng)，但是沒有影響后排的空間大小。前排由于為了完美流線，是下壓后翹，所以前排比后排低很多，但是也不至于太過局促，我178的身高，座椅調(diào)到最低也很ok沒頂?shù)筋^。就當(dāng)跑車吧！哈哈就當(dāng)十幾萬的跑車吧！這空間設(shè)計(jì)多好，前排坐小兩口后排座老兩口，一家人的選擇果然是很好的家用車啊。

操控的確提不上，對(duì)我這個(gè)沒開過其他車的人來說。朗動(dòng)的確不能要求，像美系車那樣的操控性。雖然我沒開過福克斯什么的美系車，我只是覺得這只是每款車針對(duì)的群體不同。哪有把一輛A級(jí)車做的樣樣俱到的，豪華品牌么也未必做到。老把朗動(dòng)的不足和別的車的長(zhǎng)處來比較，不知道那些人什么用心。

空間絕對(duì)ok尤其是后排空間，盡管朗動(dòng)的流線美麗身材讓車身整體較低，恒友轎跑風(fēng)，但是沒有影響后排的空間大小。前排由于為了完美流線，是下壓后翹，所以前排比后排低很多，但是也不至于太過局促，我178的身高，座椅調(diào)到最低也很ok沒頂?shù)筋^。就當(dāng)跑車吧！哈哈就當(dāng)十幾萬的跑車吧！這空間設(shè)計(jì)多好，前排坐小兩口后排座老兩口，一家人的選擇果然是很好的家用車啊。舒適性雖然都是讓大家頭疼的很硬的避震這一點(diǎn)，的確避震很硬，但是我沒有那么介意

外形時(shí)尚，美觀，線條流線優(yōu)美，內(nèi)部空間非常寬敞，一鍵啟動(dòng)也很方便。空間很寬敞，油耗很給力。

輪胎質(zhì)量不好，后懸掛減震太硬，A柱視線不好。

非常時(shí)尚漂亮有點(diǎn)轎跑的樣子相信不少年輕人購(gòu)買也是受外觀吸引比較大，非常滿意。內(nèi)飾操控臺(tái)比較漂亮，剃須刀的操控臺(tái)非常時(shí)尚漂亮。

外形不錯(cuò)，空間夠大，該有的安全配置ESP，EBD，安全氣囊基本都齊了，還有兒童安全座椅接口。

車漆比較薄，跑了幾次高速。

低俗方向盤比較輕，操作容易。高速時(shí)方向盤也很穩(wěn)。外觀很漂亮，內(nèi)飾還不錯(cuò)，買來的時(shí)候車?yán)镆矝]什么異味。

1。6的動(dòng)力只能說是家用代步夠了，開了空調(diào)就稍顯弱了，油門得深踩。油耗很滿意，我是手動(dòng)擋，百公里6-6。5個(gè)有左右，折合一公里5毛。

做工有的地方略顯粗糙，還有小毛病。

內(nèi)飾好看，漂亮。外觀時(shí)尚，很年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾做得很漂亮。一句話就是長(zhǎng)相不錯(cuò)。油耗的話，真心不錯(cuò)了。

油耗很經(jīng)濟(jì)，目前是6。5L每百公里，市區(qū)和郊區(qū)都有，以后的油耗還有待考驗(yàn)。買朗動(dòng)最主要就是沖它的外觀，流線型很是拉風(fēng)。

操控挺舒服，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。就是換擋不是很順暢，特別是換P擋的時(shí)候，聲音有點(diǎn)大。

我買的白色淺內(nèi)，個(gè)人認(rèn)為有居家風(fēng)格，很溫馨，加上閱讀燈，很是有家的感覺。空間絕對(duì)的夠用，后排很大，2700軸距很不錯(cuò)。

空間還行，坐在里面不會(huì)顯的空間小，后備箱儲(chǔ)物也還行，短途旅行夠用。電動(dòng)助力，打方向還是有點(diǎn)輕的。

最不滿意是朗動(dòng)的定價(jià)。

采用了真皮座椅，坐著還算舒服。外觀是流線型的，很漂亮，從遠(yuǎn)處看更漂亮。純黑的內(nèi)飾顯的也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。