油耗:讓人驚喜
外觀:漂亮
內飾:可以接受
操控:駕駛舒適
空間:夠用

動力:肉
質量:不好

車子主要是心臟，發動機差其他就別談了。也就是我老婆要看中他，我本來想也沒去想韓系的車。近來要降價5萬，我就去年買的，價位12萬5。真倒霉透了。本來我就看中德系和美國車的。咳；這棒子害人不淺啊。

軸距給力，后排腿部空間滿分，不過后排座椅不能放倒，還好后備箱的空間還過得去。

懸掛偏硬，路感太強烈，稍微有點坑就開始咣幾咣幾的，后排座椅不能放倒，同時現代對1.6車型不夠照顧，都已經是最高配了，連藍牙都不帶，車漆太薄，跑了一陣子，小石子就把漆掛了。

伊蘭特的基礎，車輛的性能還是相當靠譜的。油耗不錯，內飾高科技，空間足夠大，當然最加分的還是外觀。

外觀:有亮點
內飾:可以接受
操控:駕駛舒適
動力:一般夠用
空間:夠用
質量:一般

油耗:能接受

車子上面帶 點花紋 比較好看

外觀時尚 動感，省油

噪聲較大，漆面薄 鐵疲軟。

家用上班代步夠用啦，也就知足啦。

外觀時尚 乘坐舒適性良好 性價比高

噪聲大 漆面較薄 內飾做工精細度不夠

很滿意該車的表現，尤其是外觀。也是吸引我的地方

空間較大，比較省油。

導航太斜，白天看不太清，還有底盤硬。

相對于家用來說，動力還行，外觀也可以。

朗動性價比挺好的啦，外觀炫麗時尚，內飾檔次高，空間大，油耗低，安全方面朗動搭配ESS緊急制動提醒、VSM車身穩定控制系統、遠程信息處理系統等配置，強力提升了舒適性與安全性，所以同級別車型中，朗動性價比很高了。

車的外觀漂亮，空間夠用

倒車影像看不清楚，后排環繞音響聲音太小。

總體來，說這款車還可以，就是價錢太高

平心而論這個價位，面子里子該有的都有了。外觀動心，比大眾套娃強太多了！內飾用料雖然一般，但是設計做工值得稱贊的。很符合時下年輕人的審美風格。動力方面只要舍得給油，3檔以內保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠。空間舒適性完全壓倒同級車，畢竟2700的軸距在那放著呢。總體來說，這車讓人很舒心！

1.左A柱擋視線啊！坐在車里看不見車頭，領先型又沒有前雷達，停車掉頭的有鴨梨啊！2.科魯茲過坑的時候你可以感覺到底盤和四個輪子是一個整體，在同一個平面內上下左右傾斜。而朗動的感覺是只有四個輪子沒有底盤，且每個輪子左右搖擺的就過去了。速度快一點，可以感覺到屁股突然一歪......3.車漆太薄了，一趟高速下來前包圍打了不少黑點，掉漆啊！4.胎噪大家都說了，我就不說了。

流體雕塑體會不來，只感覺比大眾、標志、雪弗蘭、豐田之流看起來年輕漂亮很多，我承認我是外貌協會的VIP會員。看車之后就直接交了訂金，第一眼的感覺就是太棒了，我必須買了它！
個人感覺朗動內飾用料一般啦，都是硬塑料，設計出眾做工值得稱贊。不過，中控臺怎么那么容易劃出印子呢？特別是烤漆的那些部位。
空間沒啥好說的，目前在售的同級車中，朗動2700的軸距應該沒對手吧！我身高180，我坐舒服的同時后排再坐一個180保證腿部無壓力！貌似180后排頭部空間稍顯局促，但往下出溜一點就會好很多！后排窗戶小個人感覺反倒安全了，一般甩不出去吧！
很羨慕多功能方向盤！很羨慕日行燈和透疝！假如有了這些.......就踏實了！
油價如果回到6元時代，朗動1.6足夠嗨的了！注意不是用...是嗨！只要油門踩的夠深，123檔保證有推背！離合松的再快點，還會小竄一下！反之熄火是難免的，但這不叫肉！不過呢456檔基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4個人，外帶后備箱重物塞滿，沒感覺有什么區別。
低速方向輕盈，高速穩重，過彎支撐沒有想象中那么硬，會偏的有點過。車到140碼時就感覺已經很快了，且有飄的感覺，不知道是輪胎平衡的問題還是前檔減速玻璃太差？
油耗值得表揚，我的小白購車至今1個半月，一共跑了6600公里，其中自駕甘肅-成都-上海（4人+滿載），綜合油耗5.3，最低見過3.9（甘肅康縣曾經遇到幾十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，幾十公里路用12檔磨了5個小時）
我身高180只能將座位放到最低，否則頭部空間不足，感覺老駝背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很滿意。過減速帶速度過高，會很顛！

外觀時尚，朗動的外形很符合當下年輕人的審美風格。空間超贊，2700mm的軸距在同級車來說無與倫比，大軸距帶來的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車，能有這樣的配置已經很不錯了，油耗超低，在同級別車型中已經算得上遙遙領先了！

有三點：1、車漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉彎的時候我都要前后左右觀察，呵呵！不過都習慣了，沒事就當開車累了活動活動脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設計，讓朗動開起來有點板車的感覺。在通過減速帶或者是較為顛簸的路面時，較硬的避震器并不能很好的過濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調一下懸掛就沒那么硬了，但對我來說，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長時間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來的是更清晰的路感。

作為現代推出的一款緊湊型車型，小狼在同級別的產品中是出類拔萃的，朗動長寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動更長、更低，在軸距上也增加了50mm，比當下最流行的福克斯長了202mm，使其后排空間在同級別產品中也有了很強的競爭力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級別車中達到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個成年人并跑長途的情況下，中間的一點也不會覺得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現代人性化的設計，很多細微的儲物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點很值得稱贊
我的小狼是1.6自動尊貴型，1.6L發動機最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,這貨是沒有速度和激情的，也就開著上下班，買買菜啦。起步感覺有些肉6AT的手自一體變速箱，油門響應還是很快的，只有肉人沒有肉車，相信只要你舍得踩油門，推背感還是很強的哦，相信朗動在這個層次的動力表現上，應該算的上是中上等吧！。
小狼采用的是電子助力設計，這種助力方式對于我們這種大老爺們來說，方向盤實在是太輕了，使得在駕駛時通過方向盤與車輛之間的溝通變得很有限，但這種助力方式對于力氣小的女車主來說在日常駕駛中會輕松很多。總之，小狼給我的感覺就是操控靈活，轉向準確，路感清晰，方向盤能明顯感受到強回正力，絲毫不敢掉以輕心，方向盤萬一走偏了，豈不是要把大家的身家性命都給搭上了。除了這一點，其他的操控感受都挺有樂趣的。
自動擋1.6，夏天上車就開空調，市區保持7，但是瞬時油耗就是個P，一點也不準，我掛著空擋顯示我瞬時油耗是30。總的來說油耗還是滿意的了
座進小狼駕駛室內，能夠體會到新設計的中控臺所帶來的視覺沖擊，中控臺的用料出乎我的所料，讓我眼前一亮，大面積的軟質材料紋理細膩，手感厚實，完全不同于以往的韓系車粗枝大葉的風格。小狼的內飾設計由如小號的索納塔八，層次分明，并帶有從收縮到舒展的線條設計，加上深灰與淺米的色調搭配，著重突出了家居的氛圍，非常適合家用。小狼的駕駛座和副駕駛中間的中央扶手前后伸縮設計也是一個亮點，在長途駕駛中，胳膊困了可以將扶手拉出來，不用的時候可以將扶手退回去。

當然是外觀漂亮時尚！流線的外型，加上2700mm的軸距，在緊湊型車里面絕對是第一流的搭配，其次小狼的內飾也是非常時尚漂亮的，中控臺的科技感十足，內飾用料也非常的厚道，無鑰匙進入和一鍵啟動是我的大愛！

當然，最不滿意的一點就要數舒適性了，板車懸掛不得不說簡直就是坑爹，路面稍微有點顛簸的話在車里面就抖得不行，一些細小的坑洼路面都不能良好的處理掉，現代這點確實不夠地道。還有時下比較流行的LED尾燈在朗動身上也沒有看到，不但如此，連國外任何車型都必須標配的ESP在朗動低配和中配的車型上居然沒有！外觀可以忍，空間也可以忍，但是ESP不能省！這關乎到人的生命財產安全！

朗動搭載的是伽馬1.6自然吸氣發動機，總體駕駛對于家庭代步已經完全夠用。在起步時，動力較為平庸，如果駕駛者肯多犧牲一點油耗，伽馬發動機也會給你提供一股微妙的推背感。在加速階段，伴隨著6擋手自一體變速箱的適時換擋，能夠明顯感受到發動機動力的線性輸出。在大油門的深入之下，發動機會發出讓人癡迷的虎嘯聲，強勁的動力也會接踵而來，還是能夠給激烈駕駛愛好者一些樂趣。總而言之，朗動的動力，滿足家庭代步之余，還是可以細細品味的。
前面說了，2700的軸距真不是蓋的，我175CM的身高，腿在車里感覺不到憋屈，空間感受還是不錯的，腿部空間也足夠。后面坐3個人不覺得擁擠。比起同級別的車子要寬敞。唯一不足的地方是車頂有點矮，確實有點矮，都沒有悅動高。
朗動的方向盤很好，個人比較喜歡采用的是電動助力轉向，低速時，方向盤很輕，但隨著速度的攀升方向盤就會變重。而且方向盤的握感也很好，至于指向性，對于家用車來說我覺得做的還是很到位的。剎車的靈敏性也比較好一點就有，就是過減速帶的時候盡量低俗通過，比較地盤調校比較硬，震動有點大！
提車時候的油耗是12+，開了一天大概跑了六十公里油耗降到9+，第二天腳狠了點，又升到10了，從那以后就收斂了很多。開到200公里的時候一直是十點多，隨即被我清零了，現在的油耗是7.6，持續了大概300公里了已經。現在的油耗還算滿意，希望首保之后還會降。
外白內黑，帥碉堡了，車開出去，，回頭率那是相當的高啊。。。停在小區的時候過完的人都會瞅一眼。。心里很是美啊！！！韓國車外觀做的真是沒得說，很符合年輕人的審美觀，，希望國產車多學學，別一出個新車，就只考慮40歲的人！！！！
朗動的內飾也是出類拔萃的，貓頭鷹儀表臺，胡須刀中控，高檔典雅時尚，我訂的是全黑內飾 質感超強，越看越喜歡。而且用料也還算厚道，軟質材料比較多，這一點可以批評一下其他同級別的車了，價格貴而且材料還沒用朗動的厚道。

省油！外觀動感，時尚。流線型超一流，1775mm的寬度加上2700mm的軸距在同級別的車已遙遙領先，一鍵啟動非常好用。整個中控臺科技感很強。車內異味很小，內飾做工精細，細節很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，這個我是很滿意的。
動力很給力。發動機功率比1.8的小不了多少，有的車友說前二檔有點肉，我說你加大油門猛丟離合你看還肉不肉，哈哈，本人開車就是安全第一，起步搞那快壞車呀，正常跑只要你給油提速是很快的，家用車這個動力自己感到還是不錯的。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了，每次過減速帶聽到“咯噔”一聲心中都要被一萬只XX馬奔騰而過，十幾萬的車減震竟然不如9萬的凱越，甚至連五菱面包車都不如，哎，心中再次被一萬只XX馬奔騰而過。車漆問題，的確很薄，這個注意保護。韓系車通病鐵皮太薄，保險杠、發動機蓋用手按壓明顯的凹凸感，是否影響安全性暫時未知，但是車身輕省油是一定的。

空間么，軸距2700使得后排非常寬敞，高度略低，如果不帶天窗的話，會好一些，不過調整好坐姿的話，基本沒什么問題，后備箱也夠用。
家用車操控我就放棄了！這車市區內開感覺懸掛有點硬 但是真正上了山之后彎道的支撐顯的很力不從心 我的第二輛車一定要以操控為主 把家庭用車的任務給朗動去完成吧 哈哈
油耗一直是我滿意的地方。市區開開的話大概在6.8左右，高速在6.2左右，平均下來的話基本上在6.5，行車電腦上顯示6.5。與同級車相比確實還算不錯的，挺滿意的
買朗動就是為了這個外觀。。我是外觀控！！！獨樹一幟的“流體雕塑”設計使得整體車身線條流動自然。整車時尚個性。！
很喜歡。簡單且妖艷，中控不管像飛利浦剃須刀還是像蝴蝶都給人一個“美”的感覺。白外黑內很酷,還有各個按鈕一目了然。

外觀真心覺得好看，線條流線型，能吸引好多朋友眼球。當然令我看上這車也是因為它好看的外表。
空間對于朗動來說是一大亮點，只少我是這樣覺得，前排坐個180，后排坐個180都沒有問題，還很寬敞，我家人也是喜歡這輛車里面空間夠大，跑長途都不會很壓迫，坐起來都很舒服。同級別的車型我覺得算是領先了。儲物空間也挺人性化。而且還挺多的。

漆面很薄，前護杠和后防撞梁都是塑料的，可能這也是省油的原因，車比較輕身。當然這也算有好有壞吧，要是撞的，鐵皮也保障不了多少。

動感，有流線型，見過第一眼都覺得好看，但車正前面看起來扁，還是側身會好看點，另外車頭很短，坐在駕駛室看不到車頭，A柱也比較寬，對視野有一定影響，不過只要駕駛時人移一移位置基本沒什么大問題。
我買的是全黑內飾，黑色內飾比較耐看，但不耐臟，平時上車鞋子不小心碰到周邊很容易留下鞋印，不過打掃起來還算比較省力，污跡容易去掉，另外塑料感我感覺比較重，但內飾的確好看，怎么說，見人見智吧，完全適合家用型。有家用的味道。
自動時尚版的減配比較多，比如天窗，無匙啟動，后視鏡轉向燈，ESP系統，后視鏡加熱，內飾一些減少，車窗鍍鉻邊，行車電腦顯示，這些加1萬就有，值不值就看個人需求了，畢竟買的是車，不是配置。還是合理消費好。但我自己最喜歡的就是后視鏡轉向燈，那個高檔~~~可惜錢包不支持。
1.6發動機用在朗動身上，不知道是我駕駛技術不好還是別的原因，我覺得起步很沒力，但一腳踩下去，轉數馬上飆升4000，轉數也轉得太快了吧，但車還是沒力，只能慢慢加油慢慢上去~~有時起步比手動還要慢。
完全家用型，剎車比較靈敏，但力度不夠，很難找到推背感，另外防震不行，走山路會比較抖，坐在車里顛簸比較厲害，胎嘈聲也比較明顯，不過隔音還是挺不錯的。油門設計也不錯，版面夠大，踩著舒服。

外觀非常漂亮。內飾空間也非常大。轉向也很輕盈。剎車也很明確，輕點即有。

剛跑了300公里。油耗10略微偏高。后排座椅不能放到。其他都非常滿意。

空間夠用，后備箱空間也沒的說！就是唯一缺點后排座椅不能放倒。
朗動與伊蘭特悅動同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛，不過在調校方面，而新朗動則要比之前的悅動硬朗很多，在一些多彎路段，車子的側傾明顯變小，雖然沒有本質的提升操控，但在高速行車中對車子的把控要明顯強于悅動。另外，值得一提的是北京現代朗動還配備了隨速助力轉向，以避免高速方向盤發飄。低速時方向盤還是很輕的很適合女性開不會在像德系車那樣很重的感覺。

外觀時尚，朗動的外形很符合當下年輕人的審美風格。空間超贊，2700mm的軸距在同級車來說無與倫比，大軸距帶來的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車，能有這樣的配置已經很不錯了，油耗超低，在同級別車型中已經算得上遙遙領先了！
作為現代推出的一款緊湊型車型，小狼在同級別的產品中是出類拔萃的，朗動長寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動更長、更低，在軸距上也增加了50mm，比當下最流行的福克斯長了202mm，使其后排空間在同級別產品中也有了很強的競爭力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級別車中達到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個成年人并跑長途的情況下，中間的一點也不會覺得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現代人性化的設計，很多細微的儲物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點很值得稱贊

最不滿意的有三點：1、車漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉彎的時候我都要前后左右觀察，呵呵！不過都習慣了，沒事就當開車累了活動活動脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設計，讓朗動開起來有點板車的感覺。在通過減速帶或者是較為顛簸的路面時，較硬的避震器并不能很好的過濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調一下懸掛就沒那么硬了，但對我來說，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長時間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來的是更清晰的路感。

我的小狼是1.6自動尊貴型，1.6L發動機最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,這貨是沒有速度和激情的，也就開著上下班，買買菜啦。起步感覺有些肉6AT的手自一體變速箱，油門響應還是很快的，只有肉人沒有肉車，相信只要你舍得踩油門，推背感還是很強的哦，相信朗動在這個層次的動力表現上，應該算的上是中上等吧！
小狼采用的是電子助力設計，這種助力方式對于我們這種大老爺們來說，方向盤實在是太輕了，使得在駕駛時通過方向盤與車輛之間的溝通變得很有限，但這種助力方式對于力氣小的女車主來說在日常駕駛中會輕松很多。總之，小狼給我的感覺就是操控靈活，轉向準確，路感清晰，方向盤能明顯感受到強回正力，絲毫不敢掉以輕心，方向盤萬一走偏了，豈不是要把大家的身家性命都給搭上了。除了這一點，其他的操控感受都挺有樂趣的。

車的外形和內飾是吸引我主要買朗動的原因，外貌協會的沒辦法啊。第一次在小區里看見了一輛朗動就深深的喜歡上了，韓系車的外觀設計真的沒得說，很能抓住年輕消費者的心理。

車的油耗偏大。

空間對我和我的家人來說是足夠用了，前后距離夠寬敞，退在里面很舒服，但是高矮只能說正好夠用幸好家人沒超過1米8的。

用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強，儀表盤上方是柔性的塑料，沒有硬硬的感覺，方向盤也采用柔性的材質，握上去的感覺還是挺不錯的，沒有生硬感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。

整體空間方面是很好的說，非常寬敞，座椅包裹性很好，舒適性不錯，我非常滿意，還有就是后排座椅不能放倒，影響行李箱容積擴充，不方便置放大件物品。就是車頂有點低上面有提到的為了流線型而舍棄的吧。

外形漂亮，關鍵是的確很省油，

這車動力感覺非常棒，提速很快，起步感覺油門的設計很好，起步很穩。空調感覺有點寒磣。車身太矮了。如果能高點就更好了，不過人家設計的就這樣，咱也不是專家。至今開了1個多月，感覺良好。

車很好開，外觀漂亮

貴

就是貴了提速還行就是避震不行

外觀沒得說 五星。
油耗 滿意 高速大概 5-6個油。
動力 家庭足夠了。
操控 主要 A柱 有點遮擋視線 其他的都還好。
內飾相當的豐富 韓國人比較時尚吧
空間也較滿意了。 2700mm的軸距 很不錯了。
質量就是皮比較薄 漆面也薄 唉。 成本問題。

缺點 A柱 不給力 轉彎 檔視線 漆面薄。 價格定位過高。

喜歡就買吧 綜合還過得去。