前排空間很寬敞，前擋玻璃后面空間很大視野也寬敞，我同事直接夸坐進來這車是SUV的感覺！后排空間更是人人夸，2700軸距不是蓋的，后排中央還沒有鼓包，曾經帶兩個女同事在后排她們各種亂動，然后夸：這車空間真大！

1.6的排量，說大不大說小也不小，前期加速油門狠踩的話推背感還是有點，靜止后加速動力還是可圈可點的，有時候紅燈線不輸大油門起步的奧迪寶馬，不過中后期（100KM/H左右）加速就慢了，不過家用車這樣也沒的說.方向盤靈敏，輕輕撥動方向就能變化，電動助力低速輕高速重，這也是有人說的指向模糊，有好有壞吧，檔位輕盈很好掛，雖然是自動擋，換擋平穩基本沒感覺，開車要是瞬間地板油降檔加速給力！

空間足夠大，真的除了司機之外的所有乘客都可以蹺二郎腿，一點不夸張。車的噪聲控制也非常好，車內基本上聽不到發動機的聲音，有時候真的會忘了是不是點著火了，胎噪也在接受范圍。但是過減速帶的時候感覺是硬梆梆，難受，也是因為這底盤，和悅動有的一比了。

動力方面，只能說夠用，比起類似跑車的外形，動力方面就沒有那么犀利了。起步很綿弱，好在高轉速的時候儲備動力還比較足。這發動機在1.6L電噴里面算是比較好的了。另外，發動機上面比悅動多了個蓋子，而且布局走線整齊，是個進步，表揚，如果再配上隔音棉就更厚道了。雖然這車外形非常動感像是個跑車，但是和悅動一樣無緣“操控”這個詞了，原因有兩點，一是動力不足，二是那個底盤。雖然方向盤助力變成了電動助力（悅動是液壓助力），但是調教并不是很好，回饋感覺有偏差，不太爽。

現在緊湊型車越來越向中級車靠攏了，朗動的空間還是值得肯定的。

我平時開車比較猛，也只有8.2個油，還是不錯的。
在熱天的時候，座椅通風功能是在太舒服了。

無論是外觀還是內飾的設計都很贊，特別剃須刀型的中控，實在是將流體雕塑做到極致。性價比高，功能實用，油耗低，外形也漂亮。
轉向比較靈活，輪胎抓地力也很好。

配置上還有許多可以改進的地方，比如后排座椅不能放倒，GPS是選配。
操控還行，高速轉彎的時候，側傾不是很嚴重。

內飾和外觀一樣，都非常的時髦，X造型的中控很漂亮，炮筒式的儀表臺也很不錯。
雖然有個無鑰匙啟動功能，但是沒有真皮座椅、真皮方向盤、GPS導航有點過不去。
座椅包裹性和柔韌性都還可以，挺舒服的。

朗動的腿部空間要大得多，頭部空間也不擠！但是由于流線雕塑設計，犧牲了后窗的面積，擔心如果是老人或者孩子坐的時間長會悶哦。
后備箱，由于后排座椅不能放倒（好像韓系車這個定位的都不能放倒，包括K3）,對有拉貨要求或者喜歡野營的人還是不實用，這樣也不用選朗動了，應該去選2廂或SUV了，呵呵。我的老寶來和老爸的索八反正是從來沒放倒過。一般家庭使用，后備箱足夠大了。

內飾做工精細、顏色漂亮又有科技感，我的頂配是一鍵啟動、多功能方向盤、真皮座椅，等離子雙區空調，同級別車中配置算頂好的了。

以前的老寶來因為年紀大了且渦輪增壓，簡直就是油老虎！低油耗也是我選擇朗動的主要因素之一。車身輕、流線設計降低風阻、6速變速箱都很好的降低了油耗。切身體會：跑高速300元的油跑了近700公里，油耗不到5毛。現在跑市內，顯示平均油耗6.8或6.9。比想象中還低！買車就是買個實用、舒服、每天進去看到這些復雜的操作鍵就很爽，感覺挺高檔，一點都不比索八遜色，哈哈。我的寶來和朋友新買的新福克斯內飾都是硬邦邦的歐美系風格，而且中控就那幾個鍵，很容易就看膩了！
和朗動上述配置基本一樣，同是韓系車的K3內飾我也不喜歡，整個中控排列組合的太丑

外觀是最喜歡的地方了，已經不能用滿意度來劃分了。拉騷的流線設計，性感的翹臀，勾人魂魄的丹鳳眼，無一不是亮點。

內飾設計也很有個性，“貓頭鷹”儀表盤，“剃須刀”中控臺，處處透著靈動。后排扶手上的水杯設計極大地方便了后排乘客。

2.7米的軸距可以說是同級車中最大的了，確保了車內空間。后排地板中間平齊，坐過我車的朋友都說這點很不錯。可能是由于追求流線型設計，車子高度稍微差了一小點點，坐在里面略感壓頭。后排座椅不能放到也影響了車內空間的充分利用。

作為家用車，動力輸出夠用了。提速確實是肉點，不過個人觀點是：油給上去了，提速也可以很快的~

油耗整體成績相當不錯。市區開的較多，走走停停，平均8個多吧，偶爾跑跑高速就會降下來，如果不追求提速快，給大油門的話應該還能降降。對小狼溫柔點，他也會對你好的哦~車內乘坐空間夠大，乘坐起來還是蠻舒適的。仿運動型的前排座椅，包圍起來的感覺也蠻不錯的。但是由于減震這個不容忽視的硬傷，還是有些小小的遺憾。

價比還是蠻高的，其實每種車都有他的優缺點，看你在乎的是什么，既然入手，證明就有吸引你的地方，外觀，操控，配置，看你在乎什么，能買入手的都是覺得是心目中性價比最高的。

內飾較同等級其他車來說算比較好，個人覺得具有一定科技感，并且用料較好，自尊打孔真皮座椅不錯。CD機是液晶顯示的，屏幕較其他車大。不過換成導航的話更加具有科技感。

滿意2700的軸距，空間杠杠的，比福克斯空間大，我坐進福克斯里面感覺很擠，朗動里面不會，后排座位空間也大。現在是磨合期，不舍得踩油門，不過起步真的是很肉，只聽見發動機響，不見車加速，跑起來就好了，市區里還是動力不足。

減震，還是減震，路面稍微不好，車就一顛一顛的，有些路面跑，會讓你以為車出毛病了。大一點的減速帶或者坑，車里人直接能跳起來.

磨合期跑了13.5L/100K的油耗，不過高速跑起來油耗就下降，據網友統計油耗在8個左右，上下班加磨合期最高時跑過13.8L/100K，晚上去快速路跑了圈，油耗降到12L/100K。還有下降空間，看群上說最低有6的。座位舒適性不錯，隔音較差，在原地發動車的時候基本聽不到發動機的聲音，但是跑起來噪音很大，胎噪特別明顯，特別不好的路，噪音大的令人發指，還有就是車旁邊要是來了公交一級別的車，完全能把你嚇一跳，建議可以做隔音。首先是沖著外觀選的車，韓國車的樣子就如同韓國俊男美女，韓國在美容技術上還是有料的，不管是車還是人。車流線型非常好，有轎跑的風范，底盤較其他車低一點，我倒車同樣的地方會蹭到擋泥板，別的車不會。建議車窗加鍍鉻裝飾條，家用不要太多裝飾，年輕人喜歡玩，可以大改，全車拉花，改輪轂，改總成，貼全景，后尾燈拉黑等。轉出來很炫，網上有很多實例，可以去看看

空間,相對我170的高度,空間絕對贊,不但前面可以,后面也一樣,我是腿長身短的人,坐在后排,也剛好,不頂腳也不頂頭...卡羅拉后排可以容立四個我像我那么瘦的人,胖的三個其實還是可以的1.6對于我們這種充滿干勁的年輕人買,還是弱了點,但用來代步上下班,還是不過不失,想下現在開快車也不好吧,自我安慰下算了...4S店的說,1.8和1.6是20:1 , 2.0更不用說..

油耗,沒有太大的驚喜,可能會和1.8的CVT差不多油耗吧...這些車油耗不會太高,又不會說真的很低...避震調得比較適中,行駛中人還是比較舒適...加上那么厚的胎,看見也知道是主打舒適,不是運動的...外觀比舊款激進了,舊款比較圓滑,新款比較適合我們的青年,舊款更適合那些上年紀的,我只能這樣解釋吧,

內空間算可以，車子跑起來坐在里面還是舒服 ，路面不平的地方顛簸感還是很大的主要是后排，我想其他車子應該也是一樣的。唯獨一點就是車子為了顧及外觀流線車的高度矮了一點點，車子高度要是在高些那我就滿意得呱呱叫啊

對于車的內飾我想大家都知道歐洲車的內飾什么樣，韓國人是注重內飾的，不管那一款韓系車內飾都很精致。我看到的很多款車后排座椅放腳的中間地方唯獨朗動是非常非常平的，我很滿意

油耗整體成績相當不錯。市區開的較多，走走停停，平均8個多吧，偶爾跑跑高速就會降下來，如果不追求提速快，給大油門的話應該還能降降。對小狼溫柔點，他也會對你好的哦~

車內乘坐空間夠大，乘坐起來還是蠻舒適的。仿運動型的前排座椅，包圍起來的感覺也蠻不錯的。但是由于減震這個不容忽視的硬傷，還是有些小小的遺憾。油耗整體成績相當不錯。市區開的較多，走走停停，平均8個多吧，偶爾跑跑高速就會降下來，如果不追求提速快，給大油門的話應該還能降降。對小狼溫柔點，他也會對你好的哦~

，空間我感覺在A級車里確實算是不錯的了2700的軸距在同級車里已經很不錯了，本人身高173駕駛空間完全夠用，副駕駛我也很滿意，后排空間也很大我雖然沒去后面坐過，但是坐我車的朋友們都說空間挺大的，后排還可以二郎腿確實不錯。外觀不用多說，很漂亮，我就是被他的外觀吸引到的，我的是白外黑內，韓系車流體雕塑很時尚年輕化，這個我喜歡。

朗動自帶的輪胎是錦湖輪胎，胎噪聲非常大嘩啦嘩啦的響質量很一般跑完高速輪胎位很大，真讓人擔心，還有朗動的進氣格柵做的太小氣了，為什么不能像海外版的那樣呢，你把它做成新勝達的也挺好看的。

年輕人要車就是為了玩，動力方面有點小不滿意了，1.6的機器市區跑完滿車人全夠用沒有感覺到吃力費勁，郊區也不錯，高速跑開的話還行，起步還有推背感，就是在高速上超車的時候有點費勁，必須要減擋，山路非常不滿意吃力太明顯，我一個人跑山路上到一半的時候如果稍微一減速，必須要換到一擋或則二檔，要不根本上不去，有急彎多的山路上那就更提了一二擋上就行了，有可能是這邊上坡太大顯得1.6不夠用，再說了1.6就是1.6這個價格這個級別還算不錯。

家族式流線型，，給人的感覺就好像是索八縮小版，尾燈的設計是我目前看過的最好看的。

最喜歡飛利浦剃須刀形狀的中控設計了，這可能所有愛上這輛車的人的理由了，哈哈，非常有時代感和科幻感。

電子助力方向盤還是比較可以的，轉向也很準。第一次走高速發現100KM/H的時候 真心方向盤硬，很穩當、嘿嘿，拉轟。不過頭有點短啊。我好嫌棄。。什么時候輪轂可以再搞的花點就好了。這個我覺得有點難看。。很多人喜歡大屁股，我不是太喜歡。。而且白色的側身看去 比較有點轎跑的趕腳。

避震啊。。。真的好硬啊 所以說，一般有小孩，又跑泥路坑洼路的，我覺得還是選個懸掛好的車車好了。

拉轟的外觀，和全黑的內飾。。也能改外觀。很適合年輕人開啊。又能玩。。我自己也在開始小改啊。一點點的學習，一點點的玩么！前排后排都很大。。。贊。這個可不是我自己說的。而是別的車主坐進來后的第一個趕腳。哥表示當時就臭美了啊、、反正比科魯茲大2500轉以上動力還很不錯啊。。。起步不舍得踩油門，是有點肉的。自動檔走上坡路也是硬傷啊。。。不過可以手自一體。比較好

拉轟的外觀，和全黑的內飾。。也能改外觀。很適合年輕人開啊。又能玩。。我自己也在開始小改啊。一點點的學習，一點點的玩么！很好看，剃刀式。你們都懂的。而且有一鍵式啟動。嘿嘿。。。現在畢竟還沒有普及。還是很時尚的！很有科技感。。。

避震啊。。。真的好硬啊。。。屌絲工地施工員啊，開到工地來就跟打仗一樣。所以說，一般有小孩，又跑泥路坑洼路的，我覺得還是選個懸掛好的車車好了。。。。

前排后排都很大。。。贊。這個可不是我自己說的。而是別的車主坐進來后的第一個趕腳。哥表示當時就臭美了啊、、反正比科魯茲大大大大大2500轉以上動力還很不錯啊。。。起步不舍得踩油門，是有點肉的。自動檔走上坡路也是硬傷啊。。。不過可以手自一體。比較好拉轟。不過頭有點短啊。我好嫌棄。。什么時候輪轂可以再搞的花點就好了。這個我覺得有點難看。。很多人喜歡大屁股，我不是太喜歡。。而且白色的側身看去 比較有點轎跑的趕腳。

平心而論這個價位，面子里子該有的都有了。外觀動心，比大眾套娃強太多了！內飾用料雖然一般，但是設計做工值得稱贊的。很符合時下年輕人的審美風格。動力方面只要舍得給油，3檔以內保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠。空間舒適性完全壓倒同級車，畢竟2700的軸距在那放著呢。總體來說，這車讓人很舒心！

1.左A柱擋視線啊！坐在車里看不見車頭，領先型又沒有前雷達，停車掉頭的有鴨梨啊！2.科魯茲過坑的時候你可以感覺到底盤和四個輪子是一個整體，在同一個平面內上下左右傾斜。而朗動的感覺是只有四個輪子沒有底盤，且每個輪子左右搖擺的就過去了。速度快一點，可以感覺到屁股突然一歪......3.車漆太薄了，一趟高速下來前包圍打了不少黑點，掉漆啊！4.胎噪大家都說了，我就不說了。

流體雕塑體會不來，只感覺比大眾、標志、雪弗蘭、豐田之流看起來年輕漂亮很多，我承認我是外貌協會的VIP會員。看車之后就直接交了訂金，第一眼的感覺就是太棒了，我必須買了它！
個人感覺朗動內飾用料一般啦，都是硬塑料，設計出眾做工值得稱贊。不過，中控臺怎么那么容易劃出印子呢？特別是烤漆的那些部位。
空間沒啥好說的，目前在售的同級車中，朗動2700的軸距應該沒對手吧！我身高180，我坐舒服的同時后排再坐一個180保證腿部無壓力！貌似180后排頭部空間稍顯局促，但往下出溜一點就會好很多！后排窗戶小個人感覺反倒安全了，一般甩不出去吧！
很羨慕多功能方向盤！很羨慕日行燈和透疝！假如有了這些.......就踏實了！
油價如果回到6元時代，朗動1.6足夠嗨的了！注意不是用...是嗨！只要油門踩的夠深，123檔保證有推背！離合松的再快點，還會小竄一下！反之熄火是難免的，但這不叫肉！不過呢456檔基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4個人，外帶后備箱重物塞滿，沒感覺有什么區別。
低速方向輕盈，高速穩重，過彎支撐沒有想象中那么硬，會偏的有點過。車到140碼時就感覺已經很快了，且有飄的感覺，不知道是輪胎平衡的問題還是前檔減速玻璃太差？
油耗值得表揚，我的小白購車至今1個半月，一共跑了6600公里，其中自駕甘肅-成都-上海（4人+滿載），綜合油耗5.3，最低見過3.9（甘肅康縣曾經遇到幾十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，幾十公里路用12檔磨了5個小時）
我身高180只能將座位放到最低，否則頭部空間不足，感覺老駝背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很滿意。過減速帶速度過高，會很顛！

朗動的方向盤很好，個人比較喜歡采用的是電動助力轉向，低速時，方向盤很輕，但隨著速度的攀升方向盤就會變重。而且方向盤的握感也很好，至于指向性，對于家用車來說我覺得做的還是很到位的。剎車的靈敏性也比較好一點就有，就是過減速帶的時候盡量低俗通過，比較地盤調校比較硬，震動有點大！

就是懸掛調校偏硬過減速震動有點大、另外車漆太薄！還有就是A柱太大了點比較擋視線，轉彎要多觀察！

外觀了流線型非常漂亮、油耗低、內飾空間充足、中控、儀表盤都做的科技范十足。性價比高！得力于2700的軸距，車內不管前排還是后排空間都比較的寬裕，作為家用車來說已經很不錯了，后排中間的也比較的平整，這對后排座三個人中間的那個人的舒適用有很大的提高。另外車內的儲物空間也做的比較到位，很便利很充足很滿意！1.6排量的車子發動機的調校還是比較舒適性的，在自動的模式下你想要很強的推背感那是不太可能的，除非你深踩油門，總的來說起步還是偏肉的，想要有強烈的推背感可以試著換手動的模式用減擋來提速，不過想對應的油耗就上去了。高速上表現也還好只能說足夠用，對我個人而言這臺1.6的發動機我是很滿意的，6速的比較省油。家用車嘛省油就好！