今天去了4s，倆大燈全部進水，等待廠家會話。

它的動力沒法說的，確實安逸，外觀將就，類飾一般。

在我開上破的時候有點異響的聲音，不知是怎么回事，在等紅綠燈的時候要起步時好像也有這種聲音不曉得是怎么回事，不過現在還在跑磨活，

總的滿意，我喜歡，比日系好多了。

邁騰過了130公里之后的噪音簡直就是個敞篷。以前很少長時間高速，但這一次終于體會了。不是發動機的聲音，而是風噪和路噪。真不知道德國人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來就不太好。150巡航的時候，無論是收音機還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個哥們一樣搞個耳機戴上？

在低速的時候或給很少的油的時候，有頓挫感，感覺就象踩了剎車一樣；一二檔加速升檔的時候也有頓挫感，是不是DSG變速箱的問題？

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬公里時開始間歇性的無規律的方向盤報警，轉向助力失效，方向盤變得很沉，有時一直是黃燈，有時紅黃燈交替閃爍。 有時候方向盤單獨報警。 有時候方向盤先開始報警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報警，儀表盤上一片紅，叮叮當當響成一片 2個月內出現了5次這個問題。

油耗和動力以及車身穩定比較好

輪胎噪聲大點 ,最主要的是保養成本高,火花塞2萬公里就需更換,到現在一汽也沒拿出個辦法來

還有就是外形還不錯的，動力和操控好一點的，但是不知道應該怎么選，謝謝各位指點迷津了！

減配還價格這么高。。。。

聽說大眾渦輪跑10-15萬公里左右就要換，換一次費用10000大洋左右。跑高速、長時間行駛不能馬上熄火，加油站，急信子或是有急事咋整。1.4T說是車太重小馬拉大車，跑不了多久發動機會廢掉，要摸老出問題。保養也那么貴，大眾渦輪真他媽的會掙錢啊。本來看中了的，可是沒有那么多米養他。請大俠們指點指點，或是開過大眾帕薩特渦輪車老車主們詳細指教下，是不是都是如此，因為我比是很了解。非常謝謝了。

品牌優勢，發動機變速器先進，但似乎并不足以多2個米

從外至內，視覺沒受到任何刺激，比較平庸，舒適性沒什么指望。就目前中級市場來看，性價比較低。

在乎動力就致勝，講究舒適508，缺米就K5、索納塔。試過老邁騰的就不用試了。。。

外型好看整體也行動力一般很多周邊附加功能都要選配加價

4s店銷售太牛 保養費偏高 要加兩萬元才能等車 還不是提車 沒有現車

外觀ok 內飾也一般 動力普通

過年前提了一輛邁騰2.0T豪華，開了一周左右后發現，D檔行駛過程中踩剎車停住車后，從前面傳來“咔咔咔”的聲音，感覺號線變速箱齒輪的聲音，掛到N檔就沒聲音了。而且冷車的時候特別明顯，開了一段時間后這種現象就好一點了，聲音還是有的，但是不仔細聽就聽不出來了。

但感覺邁騰的儀表燈在夜晚 真的不是一般的漂亮 很喜歡 紅白相間的搭配 讓人 充滿激情

6月18日在廈門致遠汽車做了磨合期保養，花費632.31元，相比之前開的老賽歐，還真是有點貴。免工時費，曬一下材料費：發動機新車磨合保護劑：125 機油濾清器：89.93 發動機潤滑系統清洗劑：125 一汽大眾全合成長效機油5W-30：292.38 就是保養完好像油耗有所增加。

后排空間大了，坐著舒適了。后尾部好看了

內飾過于簡潔，胎噪過大。價格高。最少要再便宜2-3萬。

一般般了啊

我的09年DSG，早上冷車或者下雨天過減速帶，慢速過顛簸路，左前輪位置經常有異響，類似拉桿有間隙或者哪里磨損的感覺。不知其他朋友有沒有遇到類似情況？不是每次都會，偶爾，但聽起來很別扭，而且快過保。

窩輪增壓動感十足，底盤硬朗！

中擋車該配置的不配，甚至拿下配置換低檔件

邁騰1.4T車不厚道，內室人為老舊，應有的不配置，沒有用的太多，一個車內頂配置了8個燈費電太多，后坐無姻灰缸。整體空間太小，全是人為造成。真無捺。

門把手那邊拆得鉤子都斷了，現在聲音有異響，怎么處理。

1.4T自動舒適型，10年5月的車，行駛15000公里了，現在發現D2轉換到D3檔時車身會抖動，如果這時打方更明顯，感覺像手動擋車子脫檔的感覺，嚴重心情，更擔心會對車輛造成其它影響。

現在又發現平面軸承又異響，聯系了經銷商告知平面軸承的索賠期是一年或3萬公里，只能自己換了。