好車，外觀很漂亮，內飾也很好

舒適配置少很多，頂配28了糾結啊

2月1日車提回來，手舒1.8T，現在開了不到200公里，感覺車在行進中輕握方向盤有明顯的震動，應該是發動機的震動，檔把也有，不知是否正常？請各位幫忙分析。因為是新車磨合，在市區內跑，速度最高70公里，在各個檔位，各個速度都能感覺到這種震動。以前一直開寶來，好象沒這種現象。

今天去了4s，倆大燈全部進水，等待廠家會話。

它的動力沒法說的，確實安逸，外觀將就，類飾一般。

在我開上破的時候有點異響的聲音，不知是怎么回事，在等紅綠燈的時候要起步時好像也有這種聲音不曉得是怎么回事，不過現在還在跑磨活，

總的滿意，我喜歡，比日系好多了。

今天早晨啟動車的時候氣溫0度，孩子在萬壽路那里上學，送孩子再到單位40多公里，一看，居然油耗5.9，看來天氣暖和了，油耗也下來了，上圖。

邁騰過了130公里之后的噪音簡直就是個敞篷。以前很少長時間高速，但這一次終于體會了。不是發動機的聲音，而是風噪和路噪。真不知道德國人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來就不太好。150巡航的時候，無論是收音機還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個哥們一樣搞個耳機戴上？

裸車價20.38萬，定車的那會，優惠4+3，提車的時候，據說現在一分錢的優惠都沒有，只享受國家3千元補貼，但是被強加了座椅加熱，多掏2K。全部辦完，差不多22.5。

在低速的時候或給很少的油的時候，有頓挫感，感覺就象踩了剎車一樣；一二檔加速升檔的時候也有頓挫感，是不是DSG變速箱的問題？

空調開始無力，新買時，同樣是高溫，空調只要開2擋就夠了，現在開足了，都感覺不到有冷氣出來，要等很久，目前還沒換過空調格，看看換過后效果如何！

保養時發現水泵滲水，找技術經理索賠成功（原車的水泵有個放氣閥，時間長了密封的水封壞了，導致防凍液滲漏，改進的水泵沒有這個放氣閥） 。

輕松 感覺不像這么大的車，方向 油門都很輕。

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬公里時開始間歇性的無規律的方向盤報警，轉向助力失效，方向盤變得很沉，有時一直是黃燈，有時紅黃燈交替閃爍。 有時候方向盤單獨報警。 有時候方向盤先開始報警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報警，儀表盤上一片紅，叮叮當當響成一片 2個月內出現了5次這個問題。

油耗和動力以及車身穩定比較好

輪胎噪聲大點 ,最主要的是保養成本高,火花塞2萬公里就需更換,到現在一汽也沒拿出個辦法來

還有就是外形還不錯的，動力和操控好一點的，但是不知道應該怎么選，謝謝各位指點迷津了！

方向盤 沙沙聲。

減配還價格這么高。。。。

開了不到半個月就出現中控臺噪音,去4S店修了好了一個星期又壞了.現在開了2個月連前面頂燈都出噪音.說給我換等了一個星期還是沒有貨.倒車有時出現自動熄火.還有很多小毛病都不想說了.

胎噪和風噪都很好

聽說大眾渦輪跑10-15萬公里左右就要換，換一次費用10000大洋左右。跑高速、長時間行駛不能馬上熄火，加油站，急信子或是有急事咋整。1.4T說是車太重小馬拉大車，跑不了多久發動機會廢掉，要摸老出問題。保養也那么貴，大眾渦輪真他媽的會掙錢啊。本來看中了的，可是沒有那么多米養他。請大俠們指點指點，或是開過大眾帕薩特渦輪車老車主們詳細指教下，是不是都是如此，因為我比是很了解。非常謝謝了。

前減震支臂過減速帶咯吱咯吱異響，減震支臂膠套冬天有這個聲音，4S說給換兩個支臂（因為沒有單獨膠套），我決定不換，因為只有冬天響，而且換了又要做4輪定位，麻煩，上次做定位做了3天！很萬幸我的不啃胎，我怕換了之后定位不好啃胎。反正這個不影響性能和安全。