油耗比較低，10500公里平均油耗電子屏幕顯示為9.9.加速還行，高速上還算比較給力，130碼踩踩還能給點力外觀我還是挺喜歡的，耐看的感覺

電動助力轉向機好像不是很好，容易出小毛病，方向盤一會輕一會重的起步的時候肉了一點，而且DSG平順性沒有說的那么好，低檔換檔的時候容易“串車”，冷車就更明顯了。

總的來說還是可以接受的，希望DSG方面能調校的更好吧

這車確實提速快，一般的車都沒有能和奧迪，寶馬媲美

大家有沒有注意到。我的車是09款的。到今年才跑了4萬公里輪胎已經全換了。問了4S店說是吃胎，大家不知道有和我的一樣的嗎？

是款好車建議改善吃胎的毛病

邁騰過了130公里之后的噪音簡直就是個敞篷。以前很少長時間高速，但這一次終于體會了。不是發動機的聲音，而是風噪和路噪。真不知道德國人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來就不太好。150巡航的時候，無論是收音機還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個哥們一樣搞個耳機戴上？

大眾就是經典,其整車的安全結構是很好的

但為何在發生碰撞之后安全氣囊未能打開

整車質量是可靠的，但一些附屬安全功能需加強

不錯，動力穩定，科技含量比較高，省油。

內飾太一般，但是據我專門供汽車內飾配件的朋友說“大眾內飾有環保級別要求”其他的沒有，所以也沒怎么在意內飾了。說回來，內飾能改善就更好了。受不了的是內飾不知道哪里異響，雖然很小聲音，但作為一輛二十多萬的車，也讓人心理上有點陰影。

開了11000公里了，總的感覺還行，就是起步太肉，起步以后速度和操控均一流。看了很多評論，想起做首保的那個4S的師傅說的“買車和買彩票一樣，運氣好，就不會有太多小毛病，運氣不好，什么毛病都來了”，那個師傅只說電子手剎是目前返修最高的，還好我沒遇見。總的平均油耗11.2，感覺最好的一次是載重4個大人2個孩子的情況下跑高速6.6

裸車價20.38萬，定車的那會，優惠4+3，提車的時候，據說現在一分錢的優惠都沒有，只享受國家3千元補貼，但是被強加了座椅加熱，多掏2K。全部辦完，差不多22.5。

車很利索。精干，超車利索。剎車站得穩。

材料貴小毛病多，高速噪音大。

還行。市內油耗高。長途省油。

先說外形 車體寬大 但不臃腫 線條流暢 屁屁很性感 車漆很亮

今天早晨啟動車的時候氣溫0度，孩子在萬壽路那里上學，送孩子再到單位40多公里，一看，居然油耗5.9，看來天氣暖和了，油耗也下來了，上圖。

第三次保養：25000km 更換機油+機濾+空調濾芯，以及常規檢查，輪胎沒有換位花費：810左右，包括工時費390（打折下來310左右）。

在低速的時候或給很少的油的時候，有頓挫感，感覺就象踩了剎車一樣；一二檔加速升檔的時候也有頓挫感，是不是DSG變速箱的問題？

空調開始無力，新買時，同樣是高溫，空調只要開2擋就夠了，現在開足了，都感覺不到有冷氣出來，要等很久，目前還沒換過空調格，看看換過后效果如何！

德系車的安全性好 一大堆的電子輔助設備和安全氣囊讓你沒法挑剔。

保養時發現水泵滲水，找技術經理索賠成功（原車的水泵有個放氣閥，時間長了密封的水封壞了，導致防凍液滲漏，改進的水泵沒有這個放氣閥） 。

輕松 感覺不像這么大的車，方向 油門都很輕。

ABS都沒有了還說啥..這個是1.8豪華型的還不如2011款的1.4t標準型配置

加價車，不想追捧他.............

最近，低速打方向，尤其是倒車時候，會出現隆隆的響聲，以前沒有，這是咋回事？

高科技，豪華配置我喜歡。

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬公里時開始間歇性的無規律的方向盤報警，轉向助力失效，方向盤變得很沉，有時一直是黃燈，有時紅黃燈交替閃爍。 有時候方向盤單獨報警。 有時候方向盤先開始報警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報警，儀表盤上一片紅，叮叮當當響成一片 2個月內出現了5次這個問題。