外觀就不用多說(shuō)了，最性感的路虎，低矮的車(chē)頂，雙色的車(chē)身，花俏的大腳，跟概念版一個(gè)模樣

低矮的車(chē)頂，內(nèi)部的空間不理想了，前排還夠用，后排的話(huà)大個(gè)子就哭了

外觀是很拉風(fēng)，時(shí)尚已經(jīng)不足以形容這個(gè)車(chē)了，外觀完全是移植概念車(chē)的模樣，犀利的LED大燈很亮，真是又愛(ài)又恨啊。外觀最不像路虎的路虎，最令人稱(chēng)道。

外形好，具有一定的越野能力，同時(shí)也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的操控感受

剎車(chē)踏板的回饋不夠線性，前端偏軟

這個(gè)車(chē)城市開(kāi)開(kāi)還是可以的，比較的舒適，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得有動(dòng)力不足的感受

外形好，具有一定的越野能力，同時(shí)也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的操控感受

剎車(chē)踏板的回饋不夠線性，前端偏軟

這個(gè)車(chē)城市開(kāi)開(kāi)還是可以的，比較的舒適，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得有動(dòng)力不足的感受

大家都說(shuō)極光比較時(shí)尚，我覺(jué)得極光比較敦實(shí)，其次才是時(shí)尚，另外極光的動(dòng)力表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。能夠滿(mǎn)足我平時(shí)的需要。

油耗表現(xiàn)就不是那么的優(yōu)秀了，平均13個(gè)。

我對(duì)空間的要求比較低，后排的利用率也相對(duì)較低，因此，相對(duì)比較的滿(mǎn)意。

外觀非常的炫。。適合80后等年輕人審美觀。。內(nèi)飾布局相對(duì)合理。看起來(lái)也比較豪華。。這兩項(xiàng)很突出。

空間有些許缺陷。。前排駕駛室頭部空間略小。。后排空間也比較有限。。不過(guò)自己家用還能湊合。

極光的動(dòng)力部分也是仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題。。像我這樣的新手作為家用是綽綽有余的。。而且我們家用車(chē)的人都不追求大馬力的速度感。。極光的方向盤(pán)握感還是蠻好的。。檔位的調(diào)節(jié)和換擋也比較順暢。。只是在時(shí)速小于20KM的時(shí)候換擋會(huì)有些許頓挫感。。現(xiàn)在剛提車(chē)1個(gè)月。。駕駛了800KM。。綜合油耗17L。。還沒(méi)有過(guò)磨合期。。聽(tīng)朋友說(shuō)油耗應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)。。但是根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣不一樣。。每個(gè)車(chē)的油耗肯定是不同的。。相對(duì)于極光自身車(chē)重而言。。油耗還是能接受的。。

對(duì)極光最滿(mǎn)意的還是外形，極光屬于越跑車(chē),外形設(shè)計(jì)科幻史上，超越同級(jí)別車(chē)一代。
領(lǐng)先至少5年的外觀設(shè)計(jì)，把妹利器。suv-coupe的典范。外形這東西極光估計(jì)是人見(jiàn)人愛(ài)的。其他就不多說(shuō)了，買(mǎi)極光的沒(méi)有9成，也有8成是因?yàn)樗�的外觀。那19寸和20寸的大腳八丫灰常吸引人，誰(shuí)叫咱們都是外貌協(xié)會(huì)的呢，哈哈。

后備箱實(shí)在太小了，5個(gè)人出去旅行，帶了不多少東西。另外行車(chē)時(shí)在顛簸路面的小異響有些煩躁，特別是長(zhǎng)時(shí)間的旅途，影響心情。

這個(gè)價(jià)位這個(gè)尺寸的越跑車(chē)，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級(jí)別的其他車(chē)子稍小，但是后排乘坐感受其實(shí)比預(yù)想中的要舒適，其得益于那塊幾乎覆蓋全部車(chē)頂?shù)某�大尺寸全景天窗，且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺(jué)，不會(huì)因?yàn)橄蛳聝A斜的車(chē)頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時(shí)候，后排乘客聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看著藍(lán)天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說(shuō)了，個(gè)人喜歡座椅調(diào)整到最高位置，視野不錯(cuò)。
福特這款2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)也是成名已久了，是世界10佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，根據(jù)不同調(diào)教應(yīng)用在很多車(chē)型上。它1700多轉(zhuǎn)就爆發(fā)最大扭矩，且發(fā)力區(qū)間還不短，動(dòng)力輸出源源不斷。買(mǎi)車(chē)前試駕了一次，把之前網(wǎng)上看到很多認(rèn)為這發(fā)動(dòng)機(jī)不值的流言蜚語(yǔ)徹底無(wú)情的擊破，所以實(shí)踐出真知，開(kāi)過(guò)你也會(huì)認(rèn)可這款發(fā)動(dòng)機(jī)。
本人不是操控控，說(shuō)不出個(gè)所以然來(lái)，之前開(kāi)表摸我進(jìn)口325im運(yùn)動(dòng)版，所以感覺(jué)極光雖然不是向?qū)汃R這樣，但是操控我也絕對(duì)會(huì)給5分，應(yīng)該說(shuō)不會(huì)讓那些控們失望，而且方向也不像我那老馬那樣鍛煉手臂肌肉。
不可否認(rèn)，極光的油耗比其他同2.0t高了點(diǎn)，但是貼著這RR的牌子本身就不是為了省油而出生的。剛提車(chē)那會(huì)，小心翼翼的1000多起步，油耗要15-16左右，現(xiàn)在1萬(wàn)多公里了，平時(shí)都是2000-3000轉(zhuǎn)起步，掛運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)空調(diào)，目前也就12-13個(gè)油左右。個(gè)人因?yàn)橐膊惶�關(guān)注油耗，所以對(duì)這方面更不太敏感，車(chē)買(mǎi)來(lái)就是要開(kāi)的爽。
我的是白外橙內(nèi)的5門(mén)耀致，內(nèi)飾應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的極致了，買(mǎi)之前也去看過(guò)GLK，X3，SRX，Q5，當(dāng)打開(kāi)極光車(chē)門(mén)一看，立馬就把其他車(chē)拋之腦后了。那細(xì)膩的皮質(zhì)手感，完美的縫合線，那靚麗的色彩，那簡(jiǎn)約的中控，那超大的全景天窗，還有我最喜歡的音響，不得不說(shuō)，這套800多瓦，17個(gè)喇叭的音響我第一次試駕的時(shí)候就迷上它了，買(mǎi)車(chē)很大一部分原因就是因?yàn)檫@個(gè)。

那必須就是外觀了 出去回頭率百分之百 這車(chē)就是泡妞的神器啊 而且攬勝這詞出去真是給力啊
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力 雖然網(wǎng)上說(shuō)的是跟福特蒙迪歐用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī) 但是我感覺(jué)調(diào)教還是不一樣的 加速有推背感 不的不說(shuō) 極光在超車(chē)方面的能力 真是想超誰(shuí)就超誰(shuí)啊 但是安全還是放在第一位的

油耗有點(diǎn)大啊 不過(guò)配個(gè)攬勝 也說(shuō)的過(guò)去 再說(shuō)了 開(kāi)攬勝的 哪有差油錢(qián)的 你要不是10幾個(gè)油耗 你都對(duì)不起攬勝這個(gè)標(biāo)

空間相比其他SUV有點(diǎn)小 有一點(diǎn)頂頭 總感覺(jué)不想一個(gè)中型SUV 相比Q5雖然感覺(jué)比那個(gè)大 但是坐進(jìn)去總感覺(jué)小一圈 可能是我一米82的身高和190斤體重原因吧 才感覺(jué)有點(diǎn)小 催促我減肥啊
檔位旋鈕非常舒適 方向盤(pán)有點(diǎn)肉 需要改進(jìn) 我還是欣賞路虎引以為傲的全地形反饋系統(tǒng) 真是相當(dāng)牛逼啊
舒適性挺好 包裹的也不錯(cuò) 就是后排空間下車(chē)時(shí)候有點(diǎn)難受 后排如果坐兩個(gè)人還可以但是一旦三個(gè)人中間有點(diǎn)不寬敞 其他還滿(mǎn)意
之前看過(guò)Q5 GLK X3真心對(duì)內(nèi)飾只能說(shuō)太爛但是一進(jìn)到極光里面瞬間被這個(gè)內(nèi)飾所吸引 英國(guó)之寶音響 旋鈕檔把 三幅方向盤(pán) 那全景天窗瞬間被它所吸引啦
這車(chē)唯一缺點(diǎn)就是 總感覺(jué)不像一輛中型SUV 后備箱有點(diǎn)小 前幾天去買(mǎi)了一個(gè)呼啦圈 結(jié)果后備箱根本放不進(jìn)去 誒 剩下的還不錯(cuò) 還有一點(diǎn)就是 用我媳婦的話(huà)來(lái)說(shuō)就是后視鏡也大 天窗也大 就是車(chē)窗不大 和后面的也不大 天窗如果可以開(kāi)開(kāi)就好了 不過(guò)風(fēng)景還是非常好的

無(wú)與倫比的外觀，在極光剛上市的時(shí)候就一眼愛(ài)上。可以說(shuō)這么多年過(guò)去了，現(xiàn)在市場(chǎng)上依舊還沒(méi)有找到比極光更加漂亮的SUV。加上洋氣高檔次的內(nèi)飾，單這項(xiàng)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比超高。除此之外，科技感強(qiáng)烈的極光也是一種特色，各種人性化的設(shè)計(jì)讓車(chē)主擁有過(guò)后越來(lái)越愛(ài)。】駕駛體驗(yàn)足夠空間施展，我個(gè)人沒(méi)有坐過(guò)后排，但是伙伴們表示后排空間還不錯(cuò)，很大一部分原因?yàn)槿�景天窗（如果窗�?hù)能開(kāi)哪怕一丟丟小縫兒我就更加更加更加滿(mǎn)意啦！）關(guān)于后備箱，反正我也沒(méi)拉過(guò)貨也沒(méi)裝過(guò)什么東西，認(rèn)為平時(shí)使用完全能滿(mǎn)足我的需求。

油耗略高，小毛病略多。

【動(dòng)力】尷尬的2.0T，其實(shí)油門(mén)一腳，也是咻一下子飛出去，感覺(jué)還是很給力的。對(duì)于這樣的外形內(nèi)飾，在城市中使用更多的極光來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力我認(rèn)為也是可以的。全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
【操控】比不上寶馬，但也可圈可點(diǎn)，大塊頭也有靈活的一面，邊線速度而穩(wěn)重，給人很好的安全感。
【油耗】1000公里不到，平均時(shí)速21km/h，油耗14.1L/100km，根據(jù)各位車(chē)主的經(jīng)驗(yàn)，還可以下降一些，路過(guò)在市區(qū)能在12-13之間，我認(rèn)為可以接受，畢竟個(gè)子放在那里。
【舒適性】耀致的座椅調(diào)節(jié)很人性很舒服，尤其真皮座椅柔軟度剛剛好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)很累。至于后排，我想要不是在中間，應(yīng)該也都還不錯(cuò)吧，笑~~
【外觀】無(wú)可挑剔的美麗，雖然已經(jīng)有街車(chē)趨勢(shì)，可依舊還是因美麗而深入人心。
【內(nèi)飾】走線、做工都是上乘的。而且內(nèi)飾的風(fēng)格也很大氣，有路虎的精髓。
【性?xún)r(jià)比】自認(rèn)為性?xún)r(jià)比還是比較高的，雖然很多人說(shuō)外形雖好，性能遠(yuǎn)不足。可是，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，要求就是好看+2.0T以下。覺(jué)得極光的定位是很好的，時(shí)尚大氣又實(shí)用。進(jìn)口車(chē)，優(yōu)惠將近7w，心里大大的愉快。

對(duì)極光最滿(mǎn)意的還是外形，極光屬于越跑車(chē),外形設(shè)計(jì)科幻史上，超越同級(jí)別車(chē)一代。
這個(gè)價(jià)位這個(gè)尺寸的越跑車(chē)，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級(jí)別的其他車(chē)子稍小，但是后排乘坐感受其實(shí)比預(yù)想中的要舒適，其得益于那塊幾乎覆蓋全部車(chē)頂?shù)某�大尺寸全景天窗，且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺(jué)，不會(huì)因?yàn)橄蛳聝A斜的車(chē)頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時(shí)候，后排乘客聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看著藍(lán)天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說(shuō)了，個(gè)人喜歡座椅調(diào)整到最高位置，視野不錯(cuò)。

后備箱實(shí)在太小了，5個(gè)人出去旅行，帶了不多少東西。另外行車(chē)時(shí)在顛簸路面的小異響有些煩躁，特別是長(zhǎng)時(shí)間的旅途，影響心情。

本人不是操控控，說(shuō)不出個(gè)所以然來(lái)，之前開(kāi)表摸我進(jìn)口325im運(yùn)動(dòng)版，所以感覺(jué)極光雖然不是向?qū)汃R這樣，但是操控我也絕對(duì)會(huì)給5分，應(yīng)該說(shuō)不會(huì)讓那些控們失望，而且方向也不像我那老馬那樣鍛煉手臂肌肉。
領(lǐng)先至少5年的外觀設(shè)計(jì)，把妹利器。suv-coupe的典范。外形這東西極光估計(jì)是人見(jiàn)人愛(ài)的。其他就不多說(shuō)了，買(mǎi)極光的沒(méi)有9成，也有8成是因?yàn)樗�的外觀。那19寸和20寸的大腳八丫灰常吸引人，誰(shuí)叫咱們都是外貌協(xié)會(huì)的呢，哈哈。
不可否認(rèn)，極光的油耗比其他同2.0t高了點(diǎn)，但是貼著這RR的牌子本身就不是為了省油而出生的。剛提車(chē)那會(huì)，小心翼翼的1000多起步，油耗要15-16左右，現(xiàn)在1萬(wàn)多公里了，平時(shí)都是2000-3000轉(zhuǎn)起步，掛運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)空調(diào)，目前也就12-13個(gè)油左右。個(gè)人因?yàn)橐膊惶�關(guān)注油耗，所以對(duì)這方面更不太敏感，車(chē)買(mǎi)來(lái)就是要開(kāi)的爽。

對(duì)極光最滿(mǎn)意的還是外形，極光屬于越跑車(chē),外形設(shè)計(jì)科幻史上，超越同級(jí)別車(chē)一代

后備箱實(shí)在太小了，5個(gè)人出去旅行，帶了不多少東西。另外行車(chē)時(shí)在顛簸路面的小異響有些煩躁，特別是長(zhǎng)時(shí)間的旅途，影響心情。

這個(gè)價(jià)位這個(gè)尺寸的越跑車(chē)，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級(jí)別的其他車(chē)子稍小，但是后排乘坐感受其實(shí)比預(yù)想中的要舒適，其得益于那塊幾乎覆蓋全部車(chē)頂?shù)某�大尺寸全景天窗，且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺(jué)，不會(huì)因?yàn)橄蛳聝A斜的車(chē)頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時(shí)候，后排乘客聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看著藍(lán)天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說(shuō)了，個(gè)人喜歡座椅調(diào)整到最高位置，視野不錯(cuò)。

外觀野性 不失優(yōu)雅 內(nèi)飾較差 操控性能不錯(cuò) 回頭率高

油耗高

看看這里的好車(chē) 超多美規(guī)版新車(chē)

對(duì)極光最滿(mǎn)意的還是外形，極光屬于越跑車(chē) 外形設(shè)計(jì)科幻史上，超越同級(jí)別車(chē)一代。

后備箱實(shí)在太小了，5個(gè)人出去旅行，帶了不多少東西。另外行車(chē)時(shí)在顛簸路面的小異響有些煩躁，特別是長(zhǎng)時(shí)間的旅途，影響心情。

這個(gè)價(jià)位這個(gè)尺寸的越跑車(chē)，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級(jí)別的其他車(chē)子稍小，但是后排乘坐感受其實(shí)比預(yù)想中的要舒適， 且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺(jué)，不會(huì)因?yàn)橄蛳聝A斜的車(chē)頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時(shí)候，后排乘客聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看著藍(lán)天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說(shuō)了， 視野不錯(cuò)。

內(nèi)飾料高檔，做工精細(xì)

沒(méi)有空氣減震

車(chē)型，越野性能 沒(méi)有空氣減震，轉(zhuǎn)向助力有待提升
整體來(lái)說(shuō) 還是不錯(cuò)的 就是價(jià)格有點(diǎn)高了

完美 我想要的 下一個(gè)目標(biāo)

就是沒(méi)有缺點(diǎn) 是我的菜 就是不知道訂車(chē)要多久才能拿到

無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都是那么的潮！好喜歡，開(kāi)著它一定很拉風(fēng)！

是我的目標(biāo)！超級(jí)喜歡，為了擁有它，加油！

這車(chē)動(dòng)力太好了。太喜歡了。

誒,中國(guó)官稅太坑爹了,到國(guó)內(nèi)就漲了40多W.

誒,很想要這個(gè)車(chē),看到國(guó)內(nèi)的具體價(jià)格,不錯(cuò)哥就要你了.!!!

沒(méi)看到車(chē)前看看圖片感覺(jué)挺完美的

有人說(shuō)車(chē)貴，貴也是殺有錢(qián)人呀，有本事你不要買(mǎi)呀，一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，你沒(méi)能力的就不要說(shuō)了，這個(gè)車(chē)一出來(lái)國(guó)產(chǎn)Q5還能賣(mài)的動(dòng)，不過(guò)以經(jīng)停產(chǎn)了，其他不講，人家牌子也值錢(qián)呀，你看那個(gè)輪胎，再回來(lái)看看國(guó)產(chǎn)車(chē)的，能比呀，真掉到30萬(wàn)的話(huà)，BYD什么F6呀，我看也只能賣(mài)個(gè)七八萬(wàn)，不然就得關(guān)門(mén)，中國(guó)是世界最大的汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)~~那一切一切都是有愿因的。

路虎極光：從每個(gè)角度看它的線條都是那么完美！無(wú)懈可擊！咱差的就是錢(qián)了！

過(guò)于完美！咱耕田的買(mǎi)不起啊！

贊嘆！驚訝！

無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都是那么的潮！好喜歡，開(kāi)著它一定很拉風(fēng)！

只要不加價(jià)，上市太晚了吧也

路虎里最喜歡的車(chē)型，排量最小的車(chē)了吧

是不是太短小精干了點(diǎn)？

喜歡大車(chē)的估計(jì)要失望了，個(gè)人覺(jué)得也是挺不錯(cuò)的選擇！