外形好，動力不錯，而且越野能力好，最大的意外是居然這個SUV操控真心不錯，內飾科技感強，油耗的話一般。

外形漂亮，很吸引人，越野的性能也很出色，整車的操控感也很好。

外觀時尚，大氣。

動力感覺稍微肉了一些，另外，油耗較高。

內飾方面，做工十分的精致，底盤反饋也非常的舒適。

做工好，動力足，內飾設計漂亮，富有科技感。

售價高，后排的空間小，倒車的視野較差。

外觀很時尚。

外觀方面就不多說了，這個大家是有目共睹的。

動力不肉，感覺加速起來杠杠的，十分的不錯。

外觀漂亮，活脫就是概念版搬過來的，機械性能都能跟豪華車的地位相匹配，另外，空間的表現就不是那么的滿意，視野也相對的比較狹窄，后排的空間也相對的比較的小，越野性能跟他們的大哥們相差不會太遠。

外觀與動力

后排的空間小，噪音

不得不說這個車的路噪和風噪很大，可能是車身設計和輪胎較寬的原因。后備箱的設計也非常的狹小，4個人出去旅行的話，需要控制行李的數量。
油耗表現一般，能夠控制在10個左右。

起步不舍得深踩的話，有會有一點肉，但是超過40KMH以后動力開始提升， 內飾很好，外觀漂亮，人性化設計

顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車座椅

整體來說操控還是很不錯的，特別是在運動模式下，轉向精確。

后排和后備箱空間稍顯不足

整體來說操控還是很不錯的，特別是在運動模式下，轉向精確。
非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
轉向力度略顯不足，方向盤較輕
光鮮的外表，當時暴高的回頭率，很炫的電子設備。

外觀超贊，白色小虎，SUV里的小眼美女。
概念車的模子，外觀不用多說，眼球只管拿來

全皮內飾，這個價位找不到比極光內飾還精美的車了。
夠用，外觀尺寸不大，但設計合理，空間夠用，就備箱的確有點小
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來了
1.6噸的車身配合調校過的2.0T發動機我想動力對于一般車友是完全足夠的
駕駛習慣不好的車友在市區油耗可能能飆到15-18都有可能。

我的是白色的。開上街以后絕對拉風，回頭率很高。唯一悲催的是會被當成女士車。
我的內飾是活力，黑紅搭配很耐看。
極光是臺好處，但是首先你要能習慣它的空間。隔音效果還是不錯的，胎噪也很舒適，20的大腳在公路上絕對的四平八穩。

外形絕對的漂亮，科技感十足。內飾漂亮，做工和材質都是上乘的。方向盤的手感很不錯。空調吹暖風的時候，必須要開大一些才能感覺到熱浪。暖風在3檔以下在東北完全不夠用，暖風太小，而把暖風檔位開到4檔以后，暖風噪音又太大了。

空間真的很小，在前排調節到勉強夠用的情況下，后排空間依舊也是勉強夠用。如果前排調節靠背的角度或調節座椅前后的空間，那么后排只能坐3個孩子了 起步不舍得深踩的話，有會有一點肉，但是超過40KM/H以后動力開始提升，最快開到130KM/H依舊感覺“后勁”還是很充沛的。
過彎很靈活。路面小的坑坑包包過濾的很不錯。方向盤的力度要比日系和韓系車的力度要大一些。變速箱換擋不是那么靈敏，但是換擋頓挫感幾乎沒有。
目前還沒出磨合期，但是在高速巡航的時候發動機轉數都是兩千轉多一點，應該很省油吧。

外觀設計很好,做工精細

還不錯,懸掛調校的很好 非常運動,誰看了都會心動內部空間沒坐過都說小。其實還是挺大的，就是后排有一點點緊湊。還有后備箱小點。乘坐方面是完全沒問題的。

車剛提回來的時候感覺很漂亮，當時是晚上，開出去的時候吸引了很多女孩的眼球，外觀確實漂亮

感覺還可以，我一米七七坐里面感覺比一般的轎車還可以，剛開始看這個車的時候，車窗很小我覺得坐里面肯定可壓抑，誰知道感覺很不錯、動力就不用說了，我和740比過，比它的短距離加速快，但是很快都超過了。市區急加速很不錯。感覺轉向轉的圈太小了，每次都要到一把剛提回來的時候那一段時間老是14.9也可能是沒過首保的原因吧，現在跑了3800公里了油耗12.9，還是不錯了，我估計過了首保之后肯定會還少，這也跟個人的駕駛習慣有關系吧。

外觀前衛，內飾精致，用材環保。

前后電動車窗就是現階段所有車子都配有的了，還是比較標配
沒的說！很好的操控性。印象深刻的是跑高速時
很舒服，座椅調節方向很多，真皮座椅，很不錯。

外觀漂亮，超級拉風！
很高的回頭率，感覺很高檔.非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
動力很強勁，提速在SUV中應該在前十

后排和后備箱空間稍顯不足
轉向力度略顯不足，方向盤較輕

光鮮的外表，當時暴高的回頭率，很炫的電子設備。
讓你更章顯個性，隨心所欲！
座位3選記憶功能，還是很舒服的！
車身顏色和車頂顏色供多種顏色搭配
前排駕駛座副駕駛座很空間很不錯，后排略小。后備箱空間太小。

空間家用足夠，推背感還是不錯的，操控比較舒服

外觀是極光的一大亮點很時尚有點概念車的感覺，內飾做工還算精致

開出去，還是回頭率蠻高的，外觀是最大優勢

空間就一般般了，但是屬于我個人用車，平時也不怎么使用后排載人和拉貨，所有還是滿足使用的

懸掛偏硬。跑水泥路，那感覺，呵呵 就是搭配的變速箱真夠笨的，升檔不夠積極，降檔還可以，可能油耗高就是這個原因吧，

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。方向很清晰，懸掛稍微硬了些，這也是越野車緣故吧，加上20存的大腳，舒適性差了一點。除了炫，還是炫，極光車主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細節做的不錯。設計感，科技感很強。該有的配置也基本都有了。

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。比較精準，路感還算清晰，剎車非常靈敏。很舒適，音響效果超棒。有電子減震感覺還是很好。

儲物空間太少，沒有扶手，顛簸的時候，手沒地可放。加速還好，感覺有渦輪遲滯，發動機的聲線不好聽。

除了炫，還是炫，極光車主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細節做的不錯。設計感，科技感很強。該有的配置也基本都有了。這個東西不好說，喜歡它的人，覺得值。但好像更多朋友的反應都是，這么小一個車，2.0的排量，60萬。呵呵 ，沒關系，誰叫我喜歡呢，至少現在用起來還是比較滿意的。

當初購車的時候由于萬惡的加價，還有那臺蒙迪歐的發動機一度讓我覺得此車性價比非常低，但是真正駕馭了極光之后卻給了我非常多的驚喜，首先是這臺發動機配備在極光身上其實非常夠用了，配合極光的的全地形反饋模式，可以非常從容的應付各種路段，公路性能與越野性能都很出彩的一款城市SUV，雖然一度對這臺小路虎的越野能力保持質疑，但是在蘇州坦克基地越野過一次之后，完全打消了這樣的念頭，城市中在高轉速的表現也很不俗，如果把全地形反饋模式放到運動模式，發動機會非常暴躁的回應你，讓你體驗到賽車的感覺。外觀內飾自不用說，當初1月份購車的時候吸引了非常高的回頭率，讓我著實爽了幾個月，頭燈霸氣的虎眼設計，路虎家族遺傳的進氣格柵，是我最愛的地方。目前，極光在很多地方已經平價甚至降價出售了，可以說極光是屬于這個時代的產物，雖然它飽受爭議，但是依然抵擋不住它誘人的魅力。

后配以及后備箱空間略小

外觀酷！不是每個人都會喜歡極光的外觀。我很喜歡，呵呵！簡潔，前衛！車身顏色和車頂顏色供多種顏色搭配，讓你更章顯個性，隨心所欲！
耀致版本真皮內飾，真皮方向盤，非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
儲物空間小了點。全景天窗設計倒是讓后排乘客感覺不到壓抑！
若能把環車影像加帶行車記錄儀就完美啦！如果能夠在極光耀動和耀致之間再自由選配（中網，排氣管，包圍，座椅皮質....）哈哈！那就更完美啦！總的來說:擁有此車我很開心！愛一輛車并不是花的錢多錢少，而是真心的喜歡，努力去得到！愿你也早日擁有自己的愛駒！
2.0T渦輪增壓，動力城市使用以及普通越野來說，完全夠用。加速能力也很強悍。
操控沒的說！很好的操控性。印象深刻的是跑高速時，調至賽道模式用S擋的感覺，的確不錯！試過雨夜高速120碼時速過彎，當時高速路內側有積水，只是感覺后輪滑了一下即刻正常行駛！贊一個！！！
對于一臺2.0L的發動機來說，油耗還是比較正常的，不算很高。
耀致版本內部真皮座椅，駕駛舒適度很高，但是懸掛偏硬，顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車座椅，長時間駕駛也會比較疲勞，但是包裹性還是很不錯的。