外形好，動力不錯，而且越野能力好，最大的意外是居然這個SUV操控真心不錯，內飾科技感強，油耗的話一般。

外形漂亮，很吸引人，越野的性能也很出色，整車的操控感也很好。

外觀時尚，大氣。

動力感覺稍微肉了一些，另外，油耗較高。

內飾方面，做工十分的精致，底盤反饋也非常的舒適。

時尚的外觀造型，相信這是多數人選擇這個車型的最重要原因了，內飾的設計比較不錯。用料也很好，座椅偏硬，運動的基因較為的突出。

外觀方面就不多說了，這個大家是有目共睹的。

動力不肉，感覺加速起來杠杠的，十分的不錯。

內飾做工相對較好，用料上乘，豪華感很強。全地形反饋系統十分的高級。

空間是一個短板，前排空間表現不錯，后排的空間就十分的局促了。

外觀漂亮，活脫就是概念版搬過來的，機械性能都能跟豪華車的地位相匹配，另外，空間的表現就不是那么的滿意，視野也相對的比較狹窄，后排的空間也相對的比較的小，越野性能跟他們的大哥們相差不會太遠。

外觀與動力

后排的空間小，噪音

不得不說這個車的路噪和風噪很大，可能是車身設計和輪胎較寬的原因。后備箱的設計也非常的狹小，4個人出去旅行的話，需要控制行李的數量。
油耗表現一般，能夠控制在10個左右。

極光可以說是我開過操控最好的一款SUV了，雖然我開的SUV也不多，哈哈，多種駕駛模式使得懸掛可以改變，想怎么開就怎么開。配置那么多，懸掛也可以，座椅真皮呀，很舒服，就是空間影響了一部分舒適性。性價比在上面的幾條里應該不用說了，我認為比較值了。

空間不是強項,后備箱容量也很小、但不影響日常使用。

卓越性能、強勁動力坐在車里沒覺到，我愿意感受那種風馳電掣般的速度，那是一種高速的動感，而這是靠我們控制機械的運動才能體驗到的一種高速。
攬勝極光的配置、性能以及材質用料都很好，所以我認為價格貴點是理所當然的。所以說性價比還可以啦~

外觀超贊，白色小虎，SUV里的小眼美女。
概念車的模子，外觀不用多說，眼球只管拿來

全皮內飾，這個價位找不到比極光內飾還精美的車了。
夠用，外觀尺寸不大，但設計合理，空間夠用，就備箱的確有點小
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來了
1.6噸的車身配合調校過的2.0T發動機我想動力對于一般車友是完全足夠的
駕駛習慣不好的車友在市區油耗可能能飆到15-18都有可能。

非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
非常小，去飛機場接朋友，一個行李箱放在后備箱竟然滿了！
版本比較坑，巨人還是單碟CD，這么落后的

動力很強勁，提速在SUV中應該在前十
轉向力度略顯不足，方向盤較輕
這個應該和自己的駕車習慣有關，我的綜合油耗在10升左右
配備的Meridian音響系統加上整車17個音響的配備
外觀很搶眼

我的是白色的。開上街以后絕對拉風，回頭率很高。唯一悲催的是會被當成女士車。
我的內飾是活力，黑紅搭配很耐看。
極光是臺好處，但是首先你要能習慣它的空間。隔音效果還是不錯的，胎噪也很舒適，20的大腳在公路上絕對的四平八穩。

外觀時尚感覺特別搶眼，暫時沒找出來毛病！科技感十足外形比較時尚大氣，輪轂看起來很運動

后排腿部空間和后備箱偏小，還好后座幾乎很少坐人，后備箱幾乎也不裝什么，

極光這車最好三個人,4個人就有一些擁擠的感覺了動力相對2.0的發動機已經非常不錯了.操控性很好,我最快高速212邁會變道超車。高速9個左右,市區的話就要看各個地方的情況了。，提速很快！不過低速狀態下車有點抖動，聲音也很大，聽著很是不舒服，高速上超車什么的就很爽。雖然這么給力，還是安全第一！

外形很拉風哦。。

前排還可以，后排有點小，后備箱空間很小。就是搭配的變速箱真夠笨的，升檔不夠積極，降檔還可以，可能油耗高就是這個原因吧，指向精準，力度有點重。前排還可以，后排就差啦越野性能一般偏上，比起同等級的應該是最好的吧。。方向很清晰，懸掛稍微硬了些，這也是越野車緣故吧，加上20存的大腳，舒適性差了一點。做工還是很好，細節做的不錯。設計感，科技感很強。該有的配置也基本都有了。

雖說跟福特同一款發動機但是經過路虎調教還是非常不錯的，當時買車的時候還擔心動力不足。

車內空間較小，特別是后排。

磨合時候油耗達到16.4，過了3000公里以后降到13.7-13.8對于一個近兩噸的SUV這油耗還是可以接受的。座椅的包裹性還是比較扎實，但是總感覺懸掛還是有點硬這或許也是因為路虎時硬派越野的關系吧。很醒目的檔位，特別熄火打火時候換擋旋鈕的上升下降讓很多朋友著實驚奇。整體內飾用料非常不錯。

懸掛偏硬。跑水泥路，那感覺，呵呵 就是搭配的變速箱真夠笨的，升檔不夠積極，降檔還可以，可能油耗高就是這個原因吧，

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。方向很清晰，懸掛稍微硬了些，這也是越野車緣故吧，加上20存的大腳，舒適性差了一點。除了炫，還是炫，極光車主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細節做的不錯。設計感，科技感很強。該有的配置也基本都有了。

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。比較精準，路感還算清晰，剎車非常靈敏。很舒適，音響效果超棒。有電子減震感覺還是很好。

儲物空間太少，沒有扶手，顛簸的時候，手沒地可放。加速還好，感覺有渦輪遲滯，發動機的聲線不好聽。

除了炫，還是炫，極光車主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細節做的不錯。設計感，科技感很強。該有的配置也基本都有了。這個東西不好說，喜歡它的人，覺得值。但好像更多朋友的反應都是，這么小一個車，2.0的排量，60萬。呵呵 ，沒關系，誰叫我喜歡呢，至少現在用起來還是比較滿意的。

當初購車的時候由于萬惡的加價，還有那臺蒙迪歐的發動機一度讓我覺得此車性價比非常低，但是真正駕馭了極光之后卻給了我非常多的驚喜，首先是這臺發動機配備在極光身上其實非常夠用了，配合極光的的全地形反饋模式，可以非常從容的應付各種路段，公路性能與越野性能都很出彩的一款城市SUV，雖然一度對這臺小路虎的越野能力保持質疑，但是在蘇州坦克基地越野過一次之后，完全打消了這樣的念頭，城市中在高轉速的表現也很不俗，如果把全地形反饋模式放到運動模式，發動機會非常暴躁的回應你，讓你體驗到賽車的感覺。外觀內飾自不用說，當初1月份購車的時候吸引了非常高的回頭率，讓我著實爽了幾個月，頭燈霸氣的虎眼設計，路虎家族遺傳的進氣格柵，是我最愛的地方。目前，極光在很多地方已經平價甚至降價出售了，可以說極光是屬于這個時代的產物，雖然它飽受爭議，但是依然抵擋不住它誘人的魅力。

后配以及后備箱空間略小

外觀酷！不是每個人都會喜歡極光的外觀。我很喜歡，呵呵！簡潔，前衛！車身顏色和車頂顏色供多種顏色搭配，讓你更章顯個性，隨心所欲！
耀致版本真皮內飾，真皮方向盤，非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
儲物空間小了點。全景天窗設計倒是讓后排乘客感覺不到壓抑！
若能把環車影像加帶行車記錄儀就完美啦！如果能夠在極光耀動和耀致之間再自由選配（中網，排氣管，包圍，座椅皮質....）哈哈！那就更完美啦！總的來說:擁有此車我很開心！愛一輛車并不是花的錢多錢少，而是真心的喜歡，努力去得到！愿你也早日擁有自己的愛駒！
2.0T渦輪增壓，動力城市使用以及普通越野來說，完全夠用。加速能力也很強悍。
操控沒的說！很好的操控性。印象深刻的是跑高速時，調至賽道模式用S擋的感覺，的確不錯！試過雨夜高速120碼時速過彎，當時高速路內側有積水，只是感覺后輪滑了一下即刻正常行駛！贊一個！！！
對于一臺2.0L的發動機來說，油耗還是比較正常的，不算很高。
耀致版本內部真皮座椅，駕駛舒適度很高，但是懸掛偏硬，顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車座椅，長時間駕駛也會比較疲勞，但是包裹性還是很不錯的。

外觀時尚、較適合年輕人。

后備箱空間太小，對于出游或喜歡釣魚的人來說就得犧牲后排座位置了，恰恰本人喜歡釣魚和露營，選擇了該車后有點后悔。車身異響較為平凡，因為該車外圍有很多塑料結構的原因吧，還有就是行駛當中開后排玻璃而前排玻璃不開會有很刺耳的共鳴聲，此情況可以打開一個前排玻璃進行解決。還有就是輪胎胎壁太薄。。根本不敢在石頭較多的地方多開，開著那叫一個心痛啊。

外觀時尚、較適合年輕人。呵呵當時也是這個讓我選擇了該車。
做工精細，優質感特別強，而且新車無任何異味。
乘坐空間夠用，如果后排做3個人的話，后排空間會感覺壓力較大。后備箱在缺點中已經說明。
該有的都有了，特別是音響是我最喜歡的。太給力了，這是其他很多車型無法比的，后來在網上查了查，用的是“英國寶”全球頂級奢華音響。自動泊車功能用上了很方便而且很精確，但是經常有停車位置而系統找不到，一前一后的找位置，讓路人覺得自習像白癡。
2.0T感覺已經夠用。
操控感較好，感覺低速方向較輕，越快方向越穩定。
確實沒算過油耗，在城市里一般一滿箱油開550公里左右，全高速的話一滿箱油可以跑900公里。
包裹感較好，但是腰部支撐感覺不是很到位，開久了會累，副駕駛無高低調節。
真心話保養感覺不貴，至少我33000以內的保養。但是換零件就貴了。上次中網撞壞了，就中間小黑塊8000塊。

極光的優點還用我說嘛，當然是外形啊，內飾的設計也很有科技感，光這兩樣就能讓我心動了，更別說他的配置了，當然其實極光的2.0T發動機也是很給力的。
極光的配置也非常給力，無鑰匙啟動、全景天窗、倒車影像視頻、方向盤換擋、電動后備箱、自動泊車、可變懸掛以及多達16個音響，真心給力啊，花了60多萬不虧。

可能是考慮到外形的原因，極光的后排空間有點局促，而且后車窗也有點小，后備箱的空間就更加不用說了，太有限了

第一眼看到極光的時候，我就告訴自己就買極光了，現在很多概念車都沒有這么完美的外形了，走在路上回頭率至少是200。
極光的內飾跟外形一樣，都非常的前衛和時尚，很有視覺沖擊力，做工和用料也非常的給力。
空間這里可以說是極光的短板、命門，這可能也是光考慮外形去了，而忽略了空間，前排還是不錯，后排的話只能坐滿3個孩子，成年人是別想坐滿3個的。
很多人都吐槽極光的發動機，說拿致勝的來用太肉，那些說極光動力不行的人，你們真的開過嗎？2.0T發動機動力一點不肉，當然起步的時候還是不夠快，畢竟極光也有這么大的個。
極光可以說是我開過操控最好的一款SUV了，雖然我開的SUV也不多，哈哈，多種駕駛模式使得懸掛可以改變，想怎么開就怎么開。
油耗在我預期的估算當中，開到現在平均是11個油多一點吧，這也是情理之中，2.0T的發動機加上將近1.7噸的車重，油耗偏高是正常的，當然我平時開的也比較猛。
60多萬的車，能不舒服嗎？配置那么多，懸掛也可以隨著駕駛模式而改變，座椅真牛皮呀，很舒服，就是空間影響了一部分舒適性。