外觀就不用多說了，最性感的路虎，低矮的車頂，雙色的車身，花俏的大腳，跟概念版一個模樣

低矮的車頂，內部的空間不理想了，前排還夠用，后排的話大個子就哭了

外觀是很拉風，時尚已經不足以形容這個車了，外觀完全是移植概念車的模樣，犀利的LED大燈很亮，真是又愛又恨啊。外觀最不像路虎的路虎，最令人稱道。

外形好，具有一定的越野能力，同時也能夠帶來不錯的操控感受

剎車踏板的回饋不夠線性，前端偏軟

這個車城市開開還是可以的，比較的舒適，高速行駛的時候也不會覺得有動力不足的感受

外形好，具有一定的越野能力，同時也能夠帶來不錯的操控感受

剎車踏板的回饋不夠線性，前端偏軟

這個車城市開開還是可以的，比較的舒適，高速行駛的時候也不會覺得有動力不足的感受

大家都說極光比較時尚，我覺得極光比較敦實，其次才是時尚，另外極光的動力表現也非常的不錯。能夠滿足我平時的需要。

油耗表現就不是那么的優秀了，平均13個。

我對空間的要求比較低，后排的利用率也相對較低，因此，相對比較的滿意。

對極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車,外形設計科幻史上，超越同級別車一代。
領先至少5年的外觀設計，把妹利器。suv-coupe的典范。外形這東西極光估計是人見人愛的。其他就不多說了，買極光的沒有9成，也有8成是因為他的外觀。那19寸和20寸的大腳八丫灰常吸引人，誰叫咱們都是外貌協會的呢，哈哈。

后備箱實在太小了，5個人出去旅行，帶了不多少東西。另外行車時在顛簸路面的小異響有些煩躁，特別是長時間的旅途，影響心情。

這個價位這個尺寸的越跑車，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級別的其他車子稍小，但是后排乘坐感受其實比預想中的要舒適，其得益于那塊幾乎覆蓋全部車頂的超大尺寸全景天窗，且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺，不會因為向下傾斜的車頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時候，后排乘客聽聽音樂，看著藍天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說了，個人喜歡座椅調整到最高位置，視野不錯。
福特這款2.0t的發動機也是成名已久了，是世界10佳發動機之一，根據不同調教應用在很多車型上。它1700多轉就爆發最大扭矩，且發力區間還不短，動力輸出源源不斷。買車前試駕了一次，把之前網上看到很多認為這發動機不值的流言蜚語徹底無情的擊破，所以實踐出真知，開過你也會認可這款發動機。
本人不是操控控，說不出個所以然來，之前開表摸我進口325im運動版，所以感覺極光雖然不是向寶馬這樣，但是操控我也絕對會給5分，應該說不會讓那些控們失望，而且方向也不像我那老馬那樣鍛煉手臂肌肉。
不可否認，極光的油耗比其他同2.0t高了點，但是貼著這RR的牌子本身就不是為了省油而出生的。剛提車那會，小心翼翼的1000多起步，油耗要15-16左右，現在1萬多公里了，平時都是2000-3000轉起步，掛運動模式，開空調，目前也就12-13個油左右。個人因為也不太關注油耗，所以對這方面更不太敏感，車買來就是要開的爽。
我的是白外橙內的5門耀致，內飾應該是這個級別這個價位的極致了，買之前也去看過GLK，X3，SRX，Q5，當打開極光車門一看，立馬就把其他車拋之腦后了。那細膩的皮質手感，完美的縫合線，那靚麗的色彩，那簡約的中控，那超大的全景天窗，還有我最喜歡的音響，不得不說，這套800多瓦，17個喇叭的音響我第一次試駕的時候就迷上它了，買車很大一部分原因就是因為這個。

內飾很不錯.科技感十足.外觀很時尚.一入目.就奪目。四個人非常舒服.前排夠寬敞.后排也能坐的舒服/.但是只要坐上五個人.就稍微顯得不夠用.并且拉東西能力不強.不能裝大件的。在2.0T的動力下我覺得完全夠用.最高跑到200.并且有排氣浪的聲音.不錯.操控還可以.方向盤稍微重.不過我喜歡重的感覺.女生開可能會吃力一點

家用來說空間并不是十分能滿足.并且油耗稍微高.車的后衛箱并不是很大

12.8的油耗我覺得沒壓力.當然相對于家用來說是可以接受的座椅的包裹性還是很好的.真皮.舒適性不會差.并且音箱非常不錯.隔音稍微差點.不過我覺得可以接受拉風.時尚.雖然并不是豪車級別.但完全超越同等級同價格的ABB系列內飾很不錯.比家里的ML350還好看得多了.顏色選擇也錯.趨于男女性的選擇都很多極光來說.我個人推薦三門.三門的很拉風.雖然不方便上下人.但是買這車應該都不在意空間的吧.或者說家里起碼兩部車起的.一流時尚的外觀.科技感十足的內飾.以及路虎的品牌.都讓我愿意再買一次路虎極光.好車無需多言

內飾很不錯.科技感十足.外觀很時尚.一入目.就奪目。四個人非常舒服.前排夠寬敞.后排也能坐的舒服/.但是只要坐上五個人.就稍微顯得不夠用.并且拉東西能力不強.不能裝大件的。在2.0T的動力下我覺得完全夠用.最高跑到200.并且有排氣浪的聲音.不錯.操控還可以.方向盤稍微重.不過我喜歡重的感覺.女生開可能會吃力一點

家用來說空間并不是十分能滿足.并且油耗稍微高.車的后衛箱并不是很大

12.8的油耗我覺得沒壓力.當然相對于家用來說是可以接受的座椅的包裹性還是很好的.真皮.舒適性不會差.并且音箱非常不錯.隔音稍微差點.不過我覺得可以接受拉風.時尚.雖然并不是豪車級別.但完全超越同等級同價格的ABB系列內飾很不錯.比家里的ML350還好看得多了.顏色選擇也錯.趨于男女性的選擇都很多極光來說.我個人推薦三門.三門的很拉風.雖然不方便上下人.但是買這車應該都不在意空間的吧.或者說家里起碼兩部車起的.一流時尚的外觀.科技感十足的內飾.以及路虎的品牌.都讓我愿意再買一次路虎極光.好車無需多言

內飾很不錯.科技感十足.外觀很時尚.一入目.就奪目。四個人非常舒服.前排夠寬敞.后排也能坐的舒服/.但是只要坐上五個人.就稍微顯得不夠用.并且拉東西能力不強.不能裝大件的。在2.0T的動力下我覺得完全夠用.最高跑到200.并且有排氣浪的聲音.不錯.操控還可以.方向盤稍微重.不過我喜歡重的感覺.女生開可能會吃力一點

家用來說空間并不是十分能滿足.并且油耗稍微高.車的后衛箱并不是很大

12.8的油耗我覺得沒壓力.當然相對于家用來說是可以接受的座椅的包裹性還是很好的.真皮.舒適性不會差.并且音箱非常不錯.隔音稍微差點.不過我覺得可以接受拉風.時尚.雖然并不是豪車級別.但完全超越同等級同價格的ABB系列內飾很不錯.比家里的ML350還好看得多了.顏色選擇也錯.趨于男女性的選擇都很多極光來說.我個人推薦三門.三門的很拉風.雖然不方便上下人.但是買這車應該都不在意空間的吧.或者說家里起碼兩部車起的.一流時尚的外觀.科技感十足的內飾.以及路虎的品牌.都讓我愿意再買一次路虎極光.好車無需多言

外觀 就是極光最獨特之處。布局比較合理。。用的材質很好看起來很豪華 前排足夠用，后面偶爾做人也還好，不算擁擠
LATCH座椅接口很有國際范兒，但是就沒有兒童座椅接口
比不了寶馬X3，畢竟定位不一樣，想要公路速度建議買X3
極光的方向盤握感還是蠻好的。。檔位的調節和換擋也比較順暢。

算是售后保養比較貴，還有二手車保值率低

現在剛提車1個月。。駕駛了800KM。。綜合油耗17L。。還沒有過磨合期。。聽朋友說油耗應該還會降下來。。但是根據路況和駕駛習慣不一樣。。每個車的油耗肯定是不同的。。相對于極光自身車重而言。。油耗還是能接受的。。
如果兩把鑰匙開車直接分配1或者2號座椅記憶會更好
駕駛極光三年（6萬公里），單保養的費用最少是22878元

操控感較好，感覺低速方向較輕，越快方向越穩定。

性價比低，車內容易產生共振

該有的都有了，特別是音響是我最喜歡的。太給力了，這是其他很多車型無法比的，后來在網上查了查，用的是“英國寶”全球頂級奢華音響。自動泊車功能用上了很方便而且很精確，但是經常有停車位置而系統找不到，一前一后的找位置，讓路人覺得自習像白癡。

操控很好，很好的路面反饋，有不錯的越野性能
概念車的模子，外觀不用多說，眼球只管拿來，相信每個人都能被極光所吸引。全景天窗很贊，只是不能開啟。
全皮內飾，這個價位找不到比極光內飾還精美的車了。當然做工也許算不上頂級，但是用材絕對給力。
前排駕駛室空間足夠，180身高完全施展得開，后排座位表現尚可，不擁擠，但是也不寬松，畢竟是個緊湊SUV，已經達到相當高的水準。后備箱太小了，為后排座位空間犧牲掉了。但是家用也夠用，旅行放2只中號旅行箱也完全OK。
到了這個價格，配置肯定不用說了，該有的都有了，不該有的也有了，配置就不用多考慮與糾結了，就是銀子嘩嘩嘩的溜走了

可能是考慮到外形的原因，極光的后排空間有點局促，而且后車窗也有點小，后備箱的空間就更加不用說了，太有限了。

1.6噸的車身配合調校過的2.0T發動機我想動力對于一般車友是完全足夠的，起步稍慢，但只要油門踩深一點，轉速達到1800以上，推背感就來了。動力總體來說完全OK，不用擔心福特的十佳發動機。
對于SUV來說操控性已經很不錯了，方向感很明銳。配合路虎的全地形反饋各種路況都能應付，我們也別好高騖遠，一般的路況極光都能應付，太極端的路況一般車友也遇不到吧。
油耗不算友好，2.0T的發動機油耗表現很一般，駕駛習慣不好的車友在市區油耗可能飆到15-18都有可能。當然如果你溫柔的對待他，12L的油耗也是我們能接受的。畢竟她也是臺攬勝
舒適性還算不錯吧，就是長時間駕駛會有點累

操控很好，很好的路面反饋，有不錯的越野性能
概念車的模子，外觀不用多說，眼球只管拿來，相信每個人都能被極光所吸引。全景天窗很贊，只是不能開啟。
全皮內飾，這個價位找不到比極光內飾還精美的車了。當然做工也許算不上頂級，但是用材絕對給力。
前排駕駛室空間足夠，180身高完全施展得開，后排座位表現尚可，不擁擠，但是也不寬松，畢竟是個緊湊SUV，已經達到相當高的水準。后備箱太小了，為后排座位空間犧牲掉了。但是家用也夠用，旅行放2只中號旅行箱也完全OK。
到了這個價格，配置肯定不用說了，該有的都有了，不該有的也有了，配置就不用多考慮與糾結了，就是銀子嘩嘩嘩的溜走了

可能是考慮到外形的原因，極光的后排空間有點局促，而且后車窗也有點小，后備箱的空間就更加不用說了，太有限了。

1.6噸的車身配合調校過的2.0T發動機我想動力對于一般車友是完全足夠的，起步稍慢，但只要油門踩深一點，轉速達到1800以上，推背感就來了。動力總體來說完全OK，不用擔心福特的十佳發動機。
對于SUV來說操控性已經很不錯了，方向感很明銳。配合路虎的全地形反饋各種路況都能應付，我們也別好高騖遠，一般的路況極光都能應付，太極端的路況一般車友也遇不到吧。
油耗不算友好，2.0T的發動機油耗表現很一般，駕駛習慣不好的車友在市區油耗可能飆到15-18都有可能。當然如果你溫柔的對待他，12L的油耗也是我們能接受的。畢竟她也是臺攬勝
舒適性還算不錯吧，就是長時間駕駛會有點累

那必須就是外觀了 出去回頭率百分之百 這車就是泡妞的神器啊 而且攬勝這詞出去真是給力啊
2.0T發動機非常給力 雖然網上說的是跟福特蒙迪歐用的是同一款發動機 但是我感覺調教還是不一樣的 加速有推背感 不的不說 極光在超車方面的能力 真是想超誰就超誰啊 但是安全還是放在第一位的

油耗有點大啊 不過配個攬勝 也說的過去 再說了 開攬勝的 哪有差油錢的 你要不是10幾個油耗 你都對不起攬勝這個標

空間相比其他SUV有點小 有一點頂頭 總感覺不想一個中型SUV 相比Q5雖然感覺比那個大 但是坐進去總感覺小一圈 可能是我一米82的身高和190斤體重原因吧 才感覺有點小 催促我減肥啊
檔位旋鈕非常舒適 方向盤有點肉 需要改進 我還是欣賞路虎引以為傲的全地形反饋系統 真是相當牛逼啊
舒適性挺好 包裹的也不錯 就是后排空間下車時候有點難受 后排如果坐兩個人還可以但是一旦三個人中間有點不寬敞 其他還滿意
之前看過Q5 GLK X3真心對內飾只能說太爛但是一進到極光里面瞬間被這個內飾所吸引 英國之寶音響 旋鈕檔把 三幅方向盤 那全景天窗瞬間被它所吸引啦
這車唯一缺點就是 總感覺不像一輛中型SUV 后備箱有點小 前幾天去買了一個呼啦圈 結果后備箱根本放不進去 誒 剩下的還不錯 還有一點就是 用我媳婦的話來說就是后視鏡也大 天窗也大 就是車窗不大 和后面的也不大 天窗如果可以開開就好了 不過風景還是非常好的

造型實在是太帥了，真如汽車編輯說的回頭率達到了可以治療頸椎的效果。駕駛座的空間最為舒服，180的個子坐進去沒有一絲緊湊感。副駕駛座坐人之后手套箱無法開到底，這個有點遺憾。后排空間也不算很緊張，180個子腳步空間可以正常擺放，除非你要架二郎腿那就沒辦法。頭部空間也還算可以，就是車頂有些過低，有些許壓迫感，不過初次乘坐會有，漸漸的就習慣了。2.0T的動力對付1.9噸多的車身（行駛證上是這么標的，官方出的是1.6噸多）絲毫不會顯得無力，油門反應靈敏，就是在降檔加速的時候頓挫感很強，在2500轉以上就會出現很強的推背感，比3.0不帶T的動力都強勁！動力方面打滿分！

沒帶自動防眩目外后視鏡還不帶內置硬盤，每次放歌都得重新換碟片

絕對的超前設計，就像是來自10年后的未來，照搬概念車的設計真心對得起這回頭率！用料還算不錯，不過還有大部分包裹都是塑料，雖然說中控臺上邊的用料不是真皮，但是根本就看不出來，每個人上車都會說是真皮的！性價比中等，畢竟很多這個價格的車都會有很多高級配置，極光給的都是駕駛上的樂趣音響的質量沒得說，不愧為英國之寶！13款把內置硬盤取消了有點小遺憾，多希望有這配置讓我不用為了高品質音樂而去刻碟，還有貌似不支持高品質音樂！

無與倫比的外觀，在極光剛上市的時候就一眼愛上。可以說這么多年過去了，現在市場上依舊還沒有找到比極光更加漂亮的SUV。加上洋氣高檔次的內飾，單這項來說，性價比超高。除此之外，科技感強烈的極光也是一種特色，各種人性化的設計讓車主擁有過后越來越愛。】駕駛體驗足夠空間施展，我個人沒有坐過后排，但是伙伴們表示后排空間還不錯，很大一部分原因為全景天窗（如果窗戶能開哪怕一丟丟小縫兒我就更加更加更加滿意啦！）關于后備箱，反正我也沒拉過貨也沒裝過什么東西，認為平時使用完全能滿足我的需求。

油耗略高，小毛病略多。

【動力】尷尬的2.0T，其實油門一腳，也是咻一下子飛出去，感覺還是很給力的。對于這樣的外形內飾，在城市中使用更多的極光來說，這個動力我認為也是可以的。全球十佳發動機，穩定性還是相當不錯的。
【操控】比不上寶馬，但也可圈可點，大塊頭也有靈活的一面，邊線速度而穩重，給人很好的安全感。
【油耗】1000公里不到，平均時速21km/h，油耗14.1L/100km，根據各位車主的經驗，還可以下降一些，路過在市區能在12-13之間，我認為可以接受，畢竟個子放在那里。
【舒適性】耀致的座椅調節很人性很舒服，尤其真皮座椅柔軟度剛剛好，長時間駕駛不會很累。至于后排，我想要不是在中間，應該也都還不錯吧，笑~~
【外觀】無可挑剔的美麗，雖然已經有街車趨勢，可依舊還是因美麗而深入人心。
【內飾】走線、做工都是上乘的。而且內飾的風格也很大氣，有路虎的精髓。
【性價比】自認為性價比還是比較高的，雖然很多人說外形雖好，性能遠不足。可是，我買車的時候，要求就是好看+2.0T以下。覺得極光的定位是很好的，時尚大氣又實用。進口車，優惠將近7w，心里大大的愉快。

對極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車,外形設計科幻史上，超越同級別車一代。
這個價位這個尺寸的越跑車，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級別的其他車子稍小，但是后排乘坐感受其實比預想中的要舒適，其得益于那塊幾乎覆蓋全部車頂的超大尺寸全景天窗，且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺，不會因為向下傾斜的車頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時候，后排乘客聽聽音樂，看著藍天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說了，個人喜歡座椅調整到最高位置，視野不錯。

后備箱實在太小了，5個人出去旅行，帶了不多少東西。另外行車時在顛簸路面的小異響有些煩躁，特別是長時間的旅途，影響心情。

本人不是操控控，說不出個所以然來，之前開表摸我進口325im運動版，所以感覺極光雖然不是向寶馬這樣，但是操控我也絕對會給5分，應該說不會讓那些控們失望，而且方向也不像我那老馬那樣鍛煉手臂肌肉。
領先至少5年的外觀設計，把妹利器。suv-coupe的典范。外形這東西極光估計是人見人愛的。其他就不多說了，買極光的沒有9成，也有8成是因為他的外觀。那19寸和20寸的大腳八丫灰常吸引人，誰叫咱們都是外貌協會的呢，哈哈。
不可否認，極光的油耗比其他同2.0t高了點，但是貼著這RR的牌子本身就不是為了省油而出生的。剛提車那會，小心翼翼的1000多起步，油耗要15-16左右，現在1萬多公里了，平時都是2000-3000轉起步，掛運動模式，開空調，目前也就12-13個油左右。個人因為也不太關注油耗，所以對這方面更不太敏感，車買來就是要開的爽。

設計超前，時尚動感，線條清晰，日間行車燈，轉向燈及剎車燈都很美觀，但由于此車銷量越來越大，幾乎每次出門都會看見，目前感覺有些審美疲勞

發動機噪音較大，后排空間小，天窗不能打開

外形搶眼，車身線條時尚，前臉大氣，腰線動感，前排頭部空間基本夠用，后排乘坐空間較小，整體表現欠佳

外觀野性 不失優雅 內飾較差 操控性能不錯 回頭率高

油耗高

看看這里的好車 超多美規版新車

對極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車 外形設計科幻史上，超越同級別車一代。

后備箱實在太小了，5個人出去旅行，帶了不多少東西。另外行車時在顛簸路面的小異響有些煩躁，特別是長時間的旅途，影響心情。

這個價位這個尺寸的越跑車，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級別的其他車子稍小，但是后排乘坐感受其實比預想中的要舒適， 且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺，不會因為向下傾斜的車頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時候，后排乘客聽聽音樂，看著藍天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說了， 視野不錯。

配置豐富，科技感強

配置豐富，科技感強，內飾豪華，做工細致，越野能力強，動力不錯，外形時尚前衛。