外觀時(shí)尚，內(nèi)飾也比較精致，重點(diǎn)是車(chē)子的空間大，不管去哪都能裝不少東西

開(kāi)了1000公里了，總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，挺滿(mǎn)意的，特別是內(nèi)部空間大，對(duì)于個(gè)子大的駕駛員很舒適，很喜歡！

外形內(nèi)飾都比較好，外形比較拉風(fēng) 內(nèi)飾無(wú)論用料還是造型設(shè)計(jì)都比較現(xiàn)代化，軟質(zhì)材料的應(yīng)用比較廣泛，高級(jí)感很強(qiáng)。空間比較滿(mǎn)意， 無(wú)論坐在前排還是后排都比較輕松，后備箱空間也比較大，滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。磨合期過(guò)后跑下來(lái)市區(qū)油耗在8.0左右，郊區(qū)油耗在6.5左右，綜合油耗7.0左右，個(gè)人感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的，畢竟車(chē)重?cái)[在那里。

操控性能不錯(cuò)，家用非常好

方向盤(pán)指向清晰，人多車(chē)多的地方轉(zhuǎn)向無(wú)壓力百公里8個(gè)油，每公里0.65元左右。跑長(zhǎng)途更省。駕駛艙空間大，檔位清晰，數(shù)字儀表盤(pán)看起來(lái)更清楚。性?xún)r(jià)比很高，現(xiàn)在優(yōu)惠好像更大了，10萬(wàn)內(nèi)的緊湊型的首選。

空間挺大，胖子表示沒(méi)壓力，推背感很明顯，中控臺(tái)用起來(lái)非常方便

外觀和內(nèi)飾兼?zhèn)?給足面子，內(nèi)飾挺漂亮，音響不錯(cuò)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很舒服，油門(mén)輕巧，剎車(chē)反應(yīng)快還有，車(chē)身厚實(shí)所以夠安全，油耗也沒(méi)有想象中的那么高這是一款很不錯(cuò)的車(chē),值得大家去買(mǎi),是一輛買(mǎi)了就不會(huì)后悔的車(chē)

我買(mǎi)了才知道油耗是確實(shí)高，我純市區(qū)表顯8.5個(gè)油

操控感比較好，檔位非常清晰，個(gè)人比較喜歡檔位行程大的。還有就是有吸入感。杠桿的爽。
動(dòng)力一般，1檔起步稍點(diǎn)油門(mén)及時(shí)換擋，也比其他車(chē)慢不了多少，3檔后加速明顯
與外觀的時(shí)尚相比，內(nèi)飾給人的整體感覺(jué)就有點(diǎn)偏老氣了，有點(diǎn)太中規(guī)中矩，但是做工比較精細(xì)，用料也還不錯(cuò)，比較厚道

空間不錯(cuò)，前后排乘坐的感覺(jué)都是十分寬敞的。外形也不錯(cuò)，線(xiàn)條華麗時(shí)尚，特別喜歡我買(mǎi)的這個(gè)紅色。整體線(xiàn)條圓滑，大氣但不張揚(yáng)，鋒芒版的輪轂很漂亮。

小車(chē)外觀時(shí)尚，顏色選擇豐富，內(nèi)飾感覺(jué)也還不錯(cuò)，符合年輕人的口味,贊一個(gè)

外觀空間，還有起步比較滿(mǎn)意跟第一眼的感覺(jué)一樣。雖然定位是個(gè)經(jīng)湊級(jí)的車(chē)子，但是內(nèi)部空間將要達(dá)到中級(jí)車(chē)的空間，非常適合家庭出行。起步感覺(jué)還是很有勁的，剎車(chē)也挺好給一點(diǎn)就有，大大的反光鏡在會(huì)車(chē)時(shí)看的很清楚， 并線(xiàn)時(shí)候非常從容，在轉(zhuǎn)彎里時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)偏現(xiàn)象，再有就是小三在四檔提速特別快，超車(chē)很輕松的事。

白色不如日產(chǎn)，豐田，榮威這個(gè)白色有點(diǎn)泛黃。發(fā)動(dòng)機(jī)和大家說(shuō)的那樣噪音有點(diǎn)大，聽(tīng)起來(lái)讓人心里不是那么順暢。A柱不大，感覺(jué)沒(méi)科魯茲，英朗XT那么安全，不過(guò)也有好處啦，那就是死角小。其他的毛病倒沒(méi)什么，至少到現(xiàn)在一年多了，沒(méi)啥問(wèn)題！最突出的有點(diǎn)是配置，覺(jué)得這個(gè)版本的配置很齊全，GPS,胎壓監(jiān)測(cè)，穩(wěn)定系統(tǒng)，藍(lán)牙，感應(yīng)雨刷，8SP揚(yáng)聲器，都挺好用的！而且中控臺(tái)是觸屏，很多功能都用觸屏實(shí)現(xiàn)，很方便！
2650MM軸距在同級(jí)別車(chē)種很有優(yōu)勢(shì)，后排寬裕，駕駛座舒適。
另外就是我發(fā)現(xiàn)駕駛座周?chē)�很多人性設(shè)計(jì)，很小但很實(shí)用，還有提速挺快的，

，白色不如日產(chǎn)，豐田，榮威這個(gè)白色有點(diǎn)泛黃。發(fā)動(dòng)機(jī)和大家說(shuō)的那樣噪音有點(diǎn)大，聽(tīng)起來(lái)讓人心里不是那么順暢。

最突出的有點(diǎn)是配置，覺(jué)得這個(gè)版本的配置很齊全，GPS,胎壓監(jiān)測(cè)，穩(wěn)定系統(tǒng)，藍(lán)牙，感應(yīng)雨刷，8SP揚(yáng)聲器，都挺好用的！而且中控臺(tái)是觸屏，很多功能都用觸屏實(shí)現(xiàn)，很方便！
2650MM軸距在同級(jí)別車(chē)種很有優(yōu)勢(shì)，后排寬裕，駕駛座舒適。

前臉無(wú)可挑剔，屁股稍稍太翹了點(diǎn)，總之很滿(mǎn)意。本來(lái)喜好白色，可惜年底沒(méi)車(chē)，提了金色，還不錯(cuò)。

后排空間大，一點(diǎn)不壓抑。后備箱加用很滿(mǎn)足，后排座椅能夠放到，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間比較充足，很不錯(cuò)。感覺(jué)動(dòng)力夠用，紅綠燈舍得給油沒(méi)感覺(jué)比人家慢，換擋一定要等轉(zhuǎn)速上到2000以上，就不會(huì)感覺(jué)肉了。

國(guó)產(chǎn)車(chē)也好合資車(chē)也好，我感覺(jué)找不到像350這樣超高性?xún)r(jià)比的車(chē)350可以說(shuō)是內(nèi)外兼修啊。購(gòu)車(chē)前一直糾結(jié)那臺(tái)愛(ài)信的4AT變速箱，畢竟現(xiàn)在都7速8速的時(shí)代了可意外的是，我感覺(jué)到這是款有著cvt般平順的自動(dòng)變速箱，是目前我開(kāi)過(guò)的最平順的4AT，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感和沖擊感

用料扎實(shí)，特別是關(guān)門(mén)聲音絕對(duì)超越同級(jí)別
作為一款家轎來(lái)說(shuō)空間絕對(duì)夠用
指向精準(zhǔn)，整體懸掛比較扎實(shí)，減震偏硬
做工噪音各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)

空間大、用料厚實(shí)、安全系數(shù)高、外形也不錯(cuò)，家用很合適。
在同級(jí)別車(chē)?yán)铮�或者說(shuō)是在我看過(guò)的同級(jí)別車(chē)?yán)镒詈玫?/div>

1.5排量的小車(chē)，拉1.28噸的車(chē)子，如果自己開(kāi)，后備箱里有些常用的東西，底盤(pán)我又裝了一個(gè)鈦合金的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，簡(jiǎn)單測(cè)算一下，大概有1.4噸的份量，所以對(duì)小三的提速慢就可以理解了，而且城市開(kāi)車(chē)也不能開(kāi)快，沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣可言，安全才是第一位的，無(wú)論是對(duì)自己還是對(duì)他人。

外觀很騙人般地好看，空間大是國(guó)人最喜歡的一點(diǎn)。
榮威是很會(huì)造勢(shì)的，十萬(wàn)不到的車(chē)硬是做成了二十萬(wàn)的氣質(zhì)。外觀上家庭和商用風(fēng)格二者得兼。屁股設(shè)計(jì)很有檔次。破配置和高油耗，還有不少人選這貨，得力于很好看的外觀吧。

車(chē)空間大，動(dòng)力小，油耗必須往上走。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候身邊很多人就神評(píng)價(jià)說(shuō)這是小馬拉大車(chē)，油耗會(huì)吃不消。烏鴉嘴真說(shuō)中了，油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的可控范圍。市區(qū)內(nèi)上下班跑跑都9.7個(gè)油，

對(duì)350最滿(mǎn)意的地方當(dāng)屬它的內(nèi)飾，因?yàn)槲腋杏X(jué)內(nèi)飾工藝最能反映出一個(gè)廠(chǎng)家裝配技術(shù)水平

音響系統(tǒng)很棒，感覺(jué)和天籟等B級(jí)車(chē)一般；比藍(lán)波高很多檔次 整車(chē)科技感十足，特別是inkaNet，比iphone更給力

空間大、用料厚實(shí)、安全系數(shù)高、外形也不錯(cuò)，家用很合適。
小三的內(nèi)飾沒(méi)的說(shuō)，在同級(jí)別車(chē)?yán)铮�或者說(shuō)是在我看過(guò)的同級(jí)別車(chē)?yán)镒詈玫?br /> 看了很多都不如小三空間大，當(dāng)時(shí)看了凱越、福瑞迪、朗逸、世嘉、福克斯，最后因空間因素就在小三和世嘉里二選一

座椅的靠背調(diào)節(jié)，唉呦喂累死人的旋鈕啊，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)注意 （注意了也沒(méi)辦法），用著實(shí)在是不舒服
小三的操控性一般吧，畢竟操控不是小三的賣(mài)點(diǎn)，和福克斯甚至嘉年華都是不能比的

方向盤(pán)的手感尚可，方向指向性較好，方向盤(pán)及時(shí)自動(dòng)回位，路感比較清晰！
任何一款款車(chē)，撇開(kāi)路況、載客人數(shù)、駕駛習(xí)慣，單純談?dòng)秃氖遣豢茖W(xué)的！
后拖拽臂式的非獨(dú)立懸架的調(diào)教較硬，尤其是在過(guò)減速帶的時(shí)候，硬邦邦的感覺(jué)很明顯！

外部造型堪稱(chēng)自主品牌中的標(biāo)桿：整體大氣、線(xiàn)條流暢，無(wú)山寨痕跡！

外部造型大氣、線(xiàn)條流暢，過(guò)度也比較自然，沒(méi)有不和諧的生拉硬拽的感覺(jué)，無(wú)山寨痕跡！
小三的內(nèi)飾可以媲美同級(jí)別的合資車(chē)：內(nèi)飾儀表板黑色部分是軟性材料，手感不錯(cuò)
2650mm的軸距在同級(jí)別車(chē)型中排名前列，同時(shí)也使其具有乘坐自如的較大空間

1.5L自然吸氣的代號(hào)為15S4U的發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人感覺(jué)在低速下得扭矩不足，以至于有時(shí)候起步單松離合，車(chē)子會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的的情況，感覺(jué)動(dòng)力不是很夠用，這也是很多車(chē)友對(duì)車(chē)款車(chē)有抱怨的地方，希望能把1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)再調(diào)教優(yōu)化一下，也更期待搭在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的350能盡快面世讓車(chē)友們眼前一亮。

在一個(gè)緊湊車(chē)型陣營(yíng)中，算是一個(gè)比較主流的成績(jī)，這樣的尺寸下對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了，車(chē)內(nèi)空間寬敞闊綽，即使是5名大漢也能全部收納。