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進(jìn)口馬自達(dá)3(進(jìn)口)怎么樣？

馬自達(dá)（進(jìn)口）-進(jìn)口馬自達(dá)3(進(jìn)口)

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進(jìn)口馬自達(dá)3(進(jìn)口) 網(wǎng)友點(diǎn)評：

全部優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

全部油耗外觀內(nèi)飾操控動(dòng)力空間質(zhì)量其它

全部4星(261)3星(190)

: 悅動(dòng)動(dòng)動(dòng)

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就更別說夜間儀表盤和中控的燈光了，那叫一個(gè)爽貼。

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: 要車不要你

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但總體感覺我很喜歡

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: wendengxue

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感覺2.0確實(shí)提速夠快，動(dòng)力充沛！

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: 三輪皇冠

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而發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，我好幾次以為沒發(fā)動(dòng)又扭鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出慘叫，心疼……

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: 神奇的伯伯

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風(fēng)躁、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽不到

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: 小武

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動(dòng)力方面: 可以說20萬以內(nèi)的車除了幾個(gè)帶T的神車外.基本無對手.幾次紅綠燈被挑釁.基本都勝出.

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: administrator

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總體來說，小三給我的小家庭帶來了很多的便利，性能方面也是不錯(cuò)的。

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: 神奇的伯伯

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音響效果很好，4個(gè)喇叭對低音的表現(xiàn)比較好，可能是小馬的zoom zoom理念吧。音響有個(gè)模式是可以更具車速自動(dòng)改變音量的，呵呵，掩蓋路噪啊，80KM以上不開音響受不了。

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: 情巳逝↘墜落

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后排的空間相對小了些，但是絕對夠家用，除非平時(shí)你后排都是坐的3個(gè)人，呵呵。

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: kedaxia

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霞光下的中控！PL……

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: 油長錢了

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m3的回頭率確實(shí)屬于高頻率，每個(gè)人都會(huì)問及其與m6的差別，相比之下誰更好的疑惑。

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: 汽車家族

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個(gè)人感覺M3的音響絕不會(huì)比FKS差，這點(diǎn)我很確認(rèn)，我仔細(xì)對比過我的M3和同事的FKS,論低音，F(xiàn)KS的低音和M3的低音素質(zhì)差不多，都是下沉不深，且不清晰，沒有彈性，只能說一般，能接受，我嘗試的將M3的bass 調(diào)到6，就完全接受不了了，很是沉悶，這點(diǎn)FKS也差不多，我同事的樂風(fēng)的低音就非常好，很有彈性，而且下沉很準(zhǔn)確，呵呵，但中音和高音比FKS好的不是一點(diǎn)點(diǎn)，解析很清晰，還原還不錯(cuò)，我嘗試放過蔡琴的渡口，除了鼓點(diǎn)的低音我不能接受，其他的都還不錯(cuò)，F(xiàn)KS的中音和高音只能說一般，有些發(fā)悶，還原不清晰，停下來感覺聲波有些共振，可能是喇叭的...

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: 任重道遠(yuǎn)

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出發(fā)前加滿,46L 97油,幾乎全程高速,700多公里,暈了~市內(nèi)有動(dòng)力,高速動(dòng)力加低油耗,家用車還追求什么~

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: 112zx112

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發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候很安靜，

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: 大臉貓愛吃魚

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整車操控在我試過的車?yán)锼阕詈玫摹?/div>

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: 壞尒陔。

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低配的也是鋁輪轂，不錯(cuò)，挺厚道的

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: 獨(dú)白，十字路

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m3鋼板厚度聽4s的boss說是1.2個(gè)的厚度，比m6轎車的鋼板還厚0。4個(gè)。

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: 另一張face

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懸掛底盤：風(fēng)格硬朗，下溝下坑的時(shí)候，不松垮感覺整體性強(qiáng)，以前覺得朋友的307底盤挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在感覺馬3的后多連桿獨(dú)立懸掛優(yōu)于它。沒有過磨合期高速性能還沒有試過。轉(zhuǎn)向精確，不發(fā)飄。

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: 三手汽車

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而且車內(nèi)始終都沒有太大的噪音，很好的處理的噪音

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: 蜂蜜

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車很好開，

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接下來要看：

看過該車的還關(guān)注

英菲尼迪Q50L
26.48-38.98萬
圖片對比參配

進(jìn)口3(進(jìn)口)經(jīng)銷商

4s 綜合

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