勞恩斯酷派估計每個人都會說是后排空間最讓人難受，

油耗，沒改裝排氣進氣之前，百公里就在12個了，現(xiàn)在平均14-15個

油耗較大，現(xiàn)代的品牌在國內(nèi)還需要一段時間才能走上高端。

后排空間太小太小，小孩再大點必定得換車~

操控一般吧，方向盤“非常”重，但不是沒有助力那種的，感覺方向有點遲緩。

做工有些粗糙，隔音比較差，發(fā)動機噪音較大。

油耗和后座太矮，2.0T帶蝸牛，油耗肯定上去了，動力在那呢，一上路就有種是車就超的變態(tài)心里，出去再加油耗高，哥們那點小錢都捐中石油了，后座的確不給力，坐過后座的都說我自私，買了個自己開著爽，不顧慮后面坐人的感受的車。

買回來后又忍不住的小小的折騰了一下車的外表，動力上是感覺沒必要在去提升了，就是感覺剎車性能稍微差了一點。跑車嘛，提速快，剎車性能也是要蠻重要的，還有個就是后排座空間憋屈也是理所應當?shù)模�但后備箱的空間也好小了，一個大點的行李箱都塞不進去，其它的也都還好！
油耗就有點讓我心疼了，油耗跟以前比起來真是太耗油了，朋友說是因為我開車太猛了，但這是跑車比一般的車油耗大也是應該的，誰讓我喜歡這車的外觀和動力呢，有得就有失嘛、嘿嘿！

直線加速的時候動力并不充沛，推背感不強，在路上行駛的時候關(guān)閉ESP之后容易出現(xiàn)甩尾漂移的情況，這一點直接影響到飆車時候的加速性！

油耗就算溫柔開也還是偏高了，盡管用的是最新的8AT，在街上走的話基本頂著20的瞬間油耗不動，也有可能是原車的瞬間油耗反應慢了的原因吧。

油耗就算溫柔開也還是偏高了，盡管用的是最新的8AT，在街上走的話基本頂著20的瞬間油耗不動，也有可能是原車的瞬間油耗反應慢了的原因吧。

操控感覺一般吧，反正比開家用車，四門車們感覺好。不過同種比較，也就是跑車里面來比一比的話，恐怕就不好說了。

動力一般，加速慢，做工有些粗糙，隔音比較差，發(fā)動機噪音較大。

最不滿意的一點是轉(zhuǎn)速有些高，所以車內(nèi)噪音有些大.

車要說舒適性就成了個空架子了吧？不過這個級別的跑車沒那么變態(tài)的，坐著還是比較舒服的，路面過濾什么的都還說得過去的，也不影響回饋

油耗就算溫柔開也還是偏高了，盡管用的是最新的8AT，在街上走的話基本頂著20的瞬間油耗不動，也有可能是原車的瞬間油耗反應慢了的原因吧

避震很硬，過減速帶很顛，不過習慣成自然，倒是也不覺得什么，總的來說車還是很穩(wěn)，高速上過了200車發(fā)飄，這一點我覺得還是現(xiàn)代的地盤不行

直線加速的時候動力并不充沛，推背感不強，在路上行駛的時候關(guān)閉ESP之后容易出現(xiàn)甩尾漂移的情況，這一點直接影響到飆車時候的加速性！

內(nèi)飾方面?zhèn)�人按絕簡潔時尚，神馬真皮包裹，塑料軟硬，我沒什么較高要求，設計才是最偉大的工業(yè)，我很喜歡，唯一不滿意是換檔手球

外觀是我最最欣慰的，跑車外形，流線的Z字腰線，讓我傾倒，我是學美術(shù)的，我對它的外形無可挑剔，唯一設計不足的尾燈，當天提車時就換成了光彩奪目的LED尾燈，現(xiàn)在很完美