方向盤輕盈,操控非常輕松,能準(zhǔn)確把握位置

肯定不能算大，不過本人身高1.76，前排座位調(diào)節(jié)合適后再坐后排也不局促，反正比polo后排空間大。

空間開始在缺點(diǎn)那里也提到了，前排是還不錯(cuò)，夠用了，但是后排就有點(diǎn)坑爹了，頭部還好，主要是腿部，有點(diǎn)局促，坐3個(gè)大人也有點(diǎn)擠，后備箱就更別提了。

1.5的排量動(dòng)力還是蠻好的，起步和加速還是很好的，我是新手，對嘉年華的動(dòng)力很滿意

嘉年華電動(dòng)助力的方向盤非常的請，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，倒車基本上都是一只手解決，嘉年華的操控沒的說，開起來很穩(wěn)。

頭部空間小點(diǎn)，不過這個(gè)買車前就看到了，因人而異，我（1.76米）勉強(qiáng)能接受；

中控臺(tái)儀表盤設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，據(jù)說什么飛航式設(shè)計(jì)，我也不太懂。感覺還不錯(cuò)。

我買的算高配了 該有的都有 ，安全配置也不少 天窗、自動(dòng)檔、多功能方向盤，AT變速箱，ABS EBD 安全氣囊 。實(shí)用 空調(diào)很好

很喜歡這種有飛船駕駛艙的感覺。從嘉年華開始，福特后續(xù)各款車型也開始采用這種內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，可以看出嘉年華的設(shè)計(jì)意義重大啊。

標(biāo)配4安全氣囊+采用硼鋼A、B柱，及大量高強(qiáng)度鋼構(gòu)造出的鋼筋鐵骨車身，在安全性方面是對車主的極大負(fù)責(zé)任。

動(dòng)力比較不錯(cuò)，低轉(zhuǎn)速是扭矩充沛，這樣也使得可以在市區(qū)里輕松行駛，停停走走基本沒問題，即使隨意控制離合，也不容易出現(xiàn)起步抖動(dòng)的情況

我買的是自動(dòng)低配版，配置算不上豐富，但都是實(shí)用的配置，另外值得稱贊的是我的車有ESP！另外看配置表上還有上坡輔助功能的，目前還沒體驗(yàn)出來額

自動(dòng)時(shí)尚安全配置都有，4S送全車福特膜，倒車?yán)走_(dá)，感覺已經(jīng)夠了；但是比勁動(dòng)差的太多，多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等等，不過感覺那些也沒啥大用，不過大愛運(yùn)動(dòng)套件啊~看以后有木有賣可以考慮加個(gè)

強(qiáng)烈要求配鎖車自動(dòng)升窗功能。另外，買車的時(shí)候銷售不斷強(qiáng)調(diào)有6個(gè)音箱，結(jié)果只有4個(gè)，后排沒有配置。

還可以正常體型前后排一點(diǎn)都不擠。尤其是后備箱很大。

內(nèi)飾時(shí)尚，但做工粗糙。不過在10萬以內(nèi)的車當(dāng)中還算不錯(cuò)了。中控儀表盤造型別致，有個(gè)性。

很滿意，可能得益于軸矩短吧輪胎小吧。開起來轉(zhuǎn)彎很靈活，超車時(shí)給力加油3000轉(zhuǎn)才換擋，溫柔開2000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)換擋，3000轉(zhuǎn)換擋時(shí)有點(diǎn)搓頓感了。

動(dòng)力不算十分突出，但初段和跑起來后的不錯(cuò)，由于歐美車發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速調(diào)教，一定要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)，我多半一個(gè)人開，覺得動(dòng)力比較足。

新嘉年華的內(nèi)飾做工用料與同類型車算好的 個(gè)人很滿意

內(nèi)飾不得不說非常中規(guī)中距，由于硬塑膠使用較多，所以只能算一般，和它動(dòng)感的外觀來比，有點(diǎn)失調(diào)，另外人性化設(shè)計(jì)不夠，儲(chǔ)物空間不足，車窗電動(dòng)開關(guān)偏后不易操作，都是今后需要改良之處，但手機(jī)模式的中控臺(tái)，卻會(huì)讓你眼前一亮。