新款外觀很好看，個人覺得比老款好看多了，而且重量也輕了。對于我們打工一族來講1.5足以，動力比老款1.6的動力差不了多少。很贊

煥然一新的外殼和心臟，比老款好看，動力也足，個人很喜歡。我對于內(nèi)飾什么的要求不高，，加了帆布的看起來別具一格了。

外觀：美麗大方，操控：行車時反應(yīng)靈敏，指向精準(zhǔn)，前排空間大，后排腿空間足夠用。

外觀迷人，操控精準(zhǔn)，前排和后排的空間都不錯。

外觀漂亮，內(nèi)飾設(shè)計年輕化，操控很準(zhǔn)確。

起步稍慢，油耗比較高，剎車噪聲有點大，空間只能算一般。

漂亮帶有力量感的外觀，豐富充滿科技感的中控設(shè)計，要是油耗再稍微下來點，那就沒有缺點了。

外觀非常地時尚耐看。

動力一般，感覺起步的時候發(fā)動機(jī)感覺吃力。

內(nèi)飾做工不錯，底盤和動力的表現(xiàn)也都非常的優(yōu)秀。

外觀漂亮，操控好，

油耗稍高一些，另外，配置方面也不是特別的厚道。

底盤和動力的表現(xiàn)非常的不錯，內(nèi)飾的做工也較好。

外觀造型十分的漂亮，底盤的反饋路感十分的不錯。

油耗稍高，價格和配置方面不夠厚道。

內(nèi)部的空間表現(xiàn)一般，基本上能夠讓人滿意，動力的表現(xiàn)相對較好，另外，加速的時候感覺重踩油門的時候感覺加速度非常的給力。

經(jīng)典的外觀就不說了，這個大家是有目共睹的。

怠速聲音大

前排沒得說，后排中間的隆起高，影響乘坐。操控很好，油耗偏高。

外觀漂亮，底盤不錯。

油耗稍高些

底盤動力什么的表現(xiàn)的都非常不錯，性價比很高的一款車。內(nèi)飾漂亮，雙拼色的外觀設(shè)計十分的漂亮。動力不錯，新的動力組合，感覺動力十足。

開過兩次朋友的科魯茲，所以選擇了小科，并且老款的優(yōu)惠還是不錯的。

動力感覺不充足

底盤的表現(xiàn)不錯，十分的運(yùn)動，加速過彎也相對的不錯，內(nèi)飾的用料不如內(nèi)飾的設(shè)計，新科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計就十分的漂亮，用料也看起來很高檔。

全新的車型，從內(nèi)到外，都是新的，1.5的版本，開起來非常的輕快，油耗的表現(xiàn)不錯，發(fā)動機(jī)的平順性不錯，過彎的傾側(cè)抑制的很好，儀表的做工很好看 ，內(nèi)飾富有科技感。

外觀變得更加的圓潤

雙拼的內(nèi)飾非常的具有豪華感和時尚感，另外，動力方面有了一定的提升，這個值得肯定。

外觀漂亮，開起來穩(wěn)，安全系數(shù)高。

價格有點高，內(nèi)飾做工不好，減配較厲害，外觀漂亮，發(fā)動機(jī)還可以

操控性很好，座椅舒適， 空間嘛，不本人175，感覺能接受，后面拉4個瘦點的沒有問題的，都多次承載了！動力嘛，起步慢確實存在，但是我覺得作為家用轎車恐怕別跟跑車比吧！操控性能的話我這有位多年駕車的勞駕，說方向盤很準(zhǔn)確！至于配置嘛，我買的是所謂頂配的，但是不知道各地的頂配如何，所以不敢妄談！跑過次高速，感覺車還是很穩(wěn)的，噪音的問題沒有做過對比暫且不談！

1.6L的排量我覺得足夠了，很多網(wǎng)友說沒有推背感（建議要對比就用同樣的排量車對比），我認(rèn)為剛好相反，動力是足夠的，只要敢給油沒有沖不出去的，畢竟大多數(shù)人都只是日常使用。拉大米的那天我溫柔駕駛，時速60，帶著400斤的貨，松開油門車輛還能滑行很遠(yuǎn)，想不踩剎車都難，可見掀背的動力是如何的。

掀背的USB讀取音樂的小缺陷，具體不清楚是否是沒有支持記憶功能，打開后沒有自動播放（CD機(jī)播放沒問題），導(dǎo)致不論是中控還是扶手箱的USB接口每次點火后都要手動再次點擊按鍵播放，

外形很有青春活力的感覺，可以感覺到設(shè)計者對這款車的定位設(shè)計很準(zhǔn)確，車身分別配著白和紅這兩個萬有色之一的色調(diào)朝氣、動感十足（其他顏色的實車沒看到就暫不評論了），確實符合掀背的理念。我和老婆一眼就看上白色的掀背車，時尚感強(qiáng)烈，我自己把前后標(biāo)給換成了五星紅旗標(biāo)，單就顏色而論，更加搶眼了。坐進(jìn)前后排都有足夠的空間沒有擁擠、壓抑的感覺，后尾箱的空間很有“殺傷力”，提車后的第二天我就在未放倒后排座椅的情況下，在后尾箱裝了40袋大米，每袋十斤，還有剩余空間，可見后尾箱的強(qiáng)大。

科魯茲的外觀很飽滿大氣，即使你不認(rèn)同這一點，但至少視覺上它不會令你感到弱勢。在同級別車型中，它的尺寸也是屬于上游水平。車身長寬高分別為459817971477，軸距達(dá)到2685mm。因此，車內(nèi)的乘坐空間也就了先天的優(yōu)勢。前臉不錯，我對大燈的青睞是最高的，整體棱角的造型和燈角處收尾的一絲媚細(xì)讓強(qiáng)硬和性感非常好的結(jié)合在一起，正是大燈的出色線條大大彌補(bǔ)了車頭“大盾嘴”的過于擴(kuò)張的視覺印象。我個人認(rèn)為，科魯茲是迄今為止我印象里外形設(shè)計最和諧的緊湊型車之一，也許它不是最運(yùn)動、也許它不是最商務(wù)，但是完美的車身比例及前后大燈的用心設(shè)計，都讓我們感到一種美。

外觀大氣時尚，線條飽滿有型！短促的后尾箱加上流線型的線條有一種轎跑的感覺。內(nèi)飾設(shè)計很有科技感，中控設(shè)計延續(xù)了通用的一貫風(fēng)格，在同級別里感覺不錯，環(huán)抱型的中控臺造型美觀，前排座椅包裹性很好，乘坐舒適。底盤扎實操控性很好。 車門開合厚重給人一種很強(qiáng)的安全感。

動力很不給力。非常肉每次都要給大腳。還有就是發(fā)動機(jī)的聲音很大，不過開起來像是改裝過一樣，還是蠻過癮的。

前排頭部空間表現(xiàn)尤其出色，以我身高180cm的來體驗，都還有一掌半的余量，差不多有十幾厘米的程度。前排只有正駕駛可以調(diào)節(jié)座椅的高低，而且調(diào)節(jié)的范圍還挺大，前排座椅靠背和座墊兩側(cè)都有很強(qiáng)力的包裹與支撐，能將駕駛者的身體包在其中，軟硬度也比較適中，舒適性與運(yùn)動感兼具。后排頭部空間實際表現(xiàn)一般，跟多數(shù)緊湊型車基本持平，能有三四指的余量。不過，考慮到科魯茲的車身高度偏低一些，能做到這樣的頭部空間其實已經(jīng)相當(dāng)不錯。后排腿部空間并沒有充分地展示出長軸距的優(yōu)勢，這想必也跟前面我們說過的后備廂較深有直接關(guān)系。同時，科魯茲的后排靠背和座墊厚實度還可以，乘坐感覺蠻舒服的。

外觀真的太漂亮了，操控不錯。我這個車開出去很多人都說很漂亮，說我會選車，特別是45度看過去，很飽滿，流線型不錯。

科魯茲的內(nèi)飾第一眼看上去就知道是給年輕人設(shè)計的，中老年朋友是不喜歡如此時尚的灰白搭配的，顏色跳躍跨度非常大，作為年輕人的我自然喜歡的不得了， 中控材質(zhì)方面，我比較滿意

本人是外貌協(xié)會的科魯茲的外觀很飽滿大氣，在視覺上不會讓你感到弱勢。在同級別車型中，它的尺寸也屬于上游水平。前臉和屁股都還不錯前排感覺還好，后排高點的感覺碰頭我175.

差強(qiáng)人意，做功還要下點功夫啊、

1.6升發(fā)動機(jī)，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm3800rpm家用夠了，。也不去飆車，
科魯茲前懸掛的特點主要在于采用了鋁合金材質(zhì)的下擺臂，鋁合金材質(zhì)的優(yōu)點在于強(qiáng)度大的同時重量卻很輕，可以減少簧下重量，而這對于發(fā)動機(jī)來說相當(dāng)于成倍減少車身的重量轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈
辦獨(dú)立懸掛走顛簸路面時，略硬。舒適程度，不可能比上獨(dú)立懸掛。

方向很輕，可以用得心應(yīng)手來形容吧
舒適度還行，適合城市

目前我的油耗偏高，這和改裝有關(guān)系

科魯茲的外形很漂亮，操控還是不錯的，科魯茲改裝的空間很大

前排空間不錯，不過后排的乘客如果跑長途，會累點，畢竟軸距在那。。。
1.6的動力在一般情況下足夠，舍得給油的情況下，可以秒殺不少同等車，俗話說的好，只有肉人沒有肉車嘛，呵呵

大燈就像螢火蟲，空調(diào)就像電扇。不過這好像是科魯茲的通病，不做解釋了

外觀大氣上檔次，同等價格車的情況下，這個車外觀是最吸引人的地方，1.6的動力夠家用，高速很穩(wěn)，操控很輕。
帥氣，很有運(yùn)動感，輪廓飽滿，反正就是很酷，非常適合改裝，大街上跑的大部分科魯茲都被多多少少的改裝過，非常好看，科魯茲的婚車隊也非常上檔次，漂亮。
相比同等車，內(nèi)飾還是很不錯的，內(nèi)飾簡潔大方，充滿運(yùn)動氣息，前排運(yùn)動座椅包裹性好，跑長途也不會覺得累。

毋庸置疑大家的看法一致，不用多少的。但還是要說好看！

個人感覺家用夠了，畢竟在市區(qū)開想開那是不可能的。
起步要舍得踩油門。