動力一般，高速的時候感覺吃力

動力表現較差。起步的時候感覺不怎么給力。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨立懸掛的，新朗逸的西南指導價也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨立式的，相信整車的舒適性又要提高很多。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨立懸掛的，新朗逸的西南指導價也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨立懸掛的，新朗逸的西南指導價也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨立懸掛的，新朗逸的西南指導價也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨立懸掛的，新朗逸的西南指導價也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

無非就是異響，雖然說再好的車都會有異響，可總感覺它的異響貌似有些太多了。前面兩個門的玻璃高速上了110有時候會有類似共振引起的響聲。后排異響已經解決。中控臺面偶爾有咯吱吱的小聲音，但是可以接受。

后視鏡太小！

紅燈起步真的很肉啊 經常整的后面車直按喇叭，或許是我給油太輕的原因吧，但是三檔給油也算是挺給力的了

駕駛位座椅的向后調節器還是老式的很不方便，副駕位的儲物箱內的眼鏡盒絕對是個敗筆，占用了空間。畫蛇添足。

隔音效果一般，發動機聲音明顯，而且總有不規則的滴滴聲從底盤傳來，迷茫中

雨刷噴水器。噴水器噴水是全車噴水，后窗及后屁股都能噴到，很不爽，去了兩次4S，都說這是正常，看了很多車友也有這個問題，我感覺很不得勁！我又不是洗車，我只愿意噴前檔玻璃，為什么噴全車。。。。（為什么只要說一點，還有個異響沒有說，車老是好像我們活動關節似得“啪”響一聲，方向盤和車體都響過，但是不嚴重）

舒適性一般，畢竟后懸掛不是獨立的。減震調校偏硬，路感較強。但在市區內座椅還是很舒服的。

個人認為新朗逸的前進氣柵的四個數條影響美觀，還有前進氣柵有些太寬，也就是說機器蓋和保險杠的距離太遠。還有內飾的中控表臺也是硬質的，這點有些不厚道。1.4T的發動機不是隨叫隨到，大約延遲0.5-1秒左右，但這是大眾所有渦輪增壓發動機的通病，奧迪也是這樣。

手動檔的一檔和倒檔不好掛，而且掛倒檔有金屬撞擊聲，4S技術總監說是齒輪撞軸的聲音，為此向4S索賠了一個，還一個亂樣，最后在朗逸車系上試了N個手動檔的車，每個都是在掛到倒檔盡頭時有金屬撞擊聲，晚上在地下車庫都不敢用倒檔，怕別人以為是在打鐵，真搞不懂大眾的變速箱是怎么造的，國產車都沒有這毛病，本來沒買自動檔的怕遇上DSG故障，才選手動檔的，結果從一個坑又掉到另一個坑！

可能朗逸的車主沒有一個對朗逸的內飾滿意的，內飾基本都是硬塑料，儀表盤只有兩個儀表，看著很低檔。。。只有轉速和時速表，在北方的冬天，早起或者熄火時間長總要熱車吧，沒個水溫表太不方便了，還有4個車門上的防撞條真的不應該是現在這樣的，關門的時候，力氣稍微大點，就感覺像門碰到了車身一樣。。

真的有點坑，一個月坑了我幾千塊啊！還有就是起步稍為有點慢 ！如果給油那也沒什么問題！但這個也不影響什么，不用去賽車！這個應該不是不滿意的

先只能說這個上海大眾吧！真的有點坑，一個月坑了我幾千塊啊！還有就是起步稍為有點慢 ！如果給油那也沒什么問題！但這個也不影響什么，不用去賽車！這個應該不是不滿意的

沒有水溫表，后排沒有出風口，發動機沒有隔熱棉，高配車的備胎不是全尺寸。