底盤扎實(shí)，內(nèi)部空間大

動(dòng)力一般，高速的時(shí)候感覺吃力

內(nèi)飾的做工很好，乘坐起來也十分的舒適。各個(gè)方面的表現(xiàn)比較的均衡。

空間很大，坐在前排有三指的空間，后備箱也能夠裝下很多的東西，對(duì)于是經(jīng)常長(zhǎng)途的我來講非常的有用。

動(dòng)力表現(xiàn)較差。起步的時(shí)候感覺不怎么給力。

大眾的前臉給人的印象很好，相比同款的寶來要好看很多，內(nèi)飾一般，雖然在造型上跟其他的大眾區(qū)別不大，但是，在用料上可真的算不上合格了。
空間大，這個(gè)說過了，油耗8個(gè)百公里綜合。符合預(yù)期。

最重要的還是車子發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的好，在車上關(guān)上車窗幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的聲音，還有就是座椅包裹性挺不錯(cuò)的，感覺整個(gè)人陷阱去， 車子開起來不會(huì)累。4s送的墊子太差了，等我換了皮，舒適性會(huì)提高很多。送的方向盤套是那種普通的皮質(zhì)套，但是手感握起來還是不錯(cuò)的。新車車內(nèi)的味道不刺鼻，過段時(shí)間買個(gè)好的香水放起來。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多。

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。前排座位可以自己調(diào)節(jié)感覺空間夠用，自動(dòng)風(fēng)尚比自動(dòng)舒適的優(yōu)勢(shì)就是沒了天窗頭部空間會(huì)大點(diǎn)，上次后面擠了四個(gè)人 說明空間還是夠用的。由于是新車出在磨合期，沒有踩多少的油門，所以提速就慢，過了磨合期應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。車子跑到七八十的時(shí)候，轉(zhuǎn)速才一千多，這樣有利于省油。過了磨合跑跑看能跑多少碼，舒展下筋骨哈哈，磨合階段太憋屈了 各種被超車。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動(dòng)擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動(dòng)擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動(dòng)擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內(nèi)外的路，偶爾也會(huì)跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個(gè)還是相當(dāng)滿意了。跑高速時(shí)，表1油耗達(dá)到了4點(diǎn)幾，平時(shí)上下班也就是7點(diǎn)幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點(diǎn)，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號(hào)“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個(gè)車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實(shí)跟朗逸比起來差了一截。當(dāng)然，油耗和空間這兩點(diǎn)也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個(gè)大人一個(gè)小孩也一點(diǎn)都不擠。跟朋友去看過福克斯，結(jié)果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動(dòng)擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎急剎車一系列的操控確實(shí)還是蠻爽的。

對(duì)朗逸來說最滿意的一點(diǎn)莫過于空間跟外觀，后排空間大，雖然后排坐墊有些縮水但是考慮到為了讓后排座椅完全放倒。魚和熊掌不可兼得嘛。有得必有失。外觀大氣低調(diào)不失儒雅，不像韓系車那樣張揚(yáng)高調(diào)。還有就是油耗綜合下來每公里油耗也只有5毛多點(diǎn)點(diǎn)。

無(wú)非就是異響，雖然說再好的車都會(huì)有異響，可總感覺它的異響貌似有些太多了。前面兩個(gè)門的玻璃高速上了110有時(shí)候會(huì)有類似共振引起的響聲。后排異響已經(jīng)解決。中控臺(tái)面偶爾有咯吱吱的小聲音，但是可以接受。

朗逸的空間是很滿意的，大，后備箱也不小。其實(shí)買朗逸的原因它的空間還是占了很大部分因素的。車內(nèi)儲(chǔ)物格也很多，后備箱也比較平整。
1.6L的對(duì)于家用并不追求激情與速度的我來說足矣！3檔以后動(dòng)力也可以說是說來就來。高速最高跑過140，再高也肯定能上去，只是咱不敢跑了 。感覺杠杠的。
朗逸操控也不錯(cuò)，方向也可以說是指哪打哪。而且電子助力的方向盤也很輕。地盤也很穩(wěn)，
朗逸油耗很不錯(cuò)，完全可以接受。由于跑的路的關(guān)系吧。我表2幾乎維持在6左右。
舒適性感覺一般，由于是人生第一輛也不知道別的，反正開的時(shí)間長(zhǎng)了腰真的很不舒服。也許是我的問題吧，不好說什么`
家族式套娃臉我感覺挺好，外觀中庸，給人的感覺很穩(wěn)重，眼神夠犀利，后屁股感覺很飽滿，非常喜歡。也許還會(huì)有人說買不起帕薩特就買個(gè)朗逸裝裝逼，雖然心里不怎么舒服。即使你買個(gè)桑塔納別人照樣會(huì)那樣說。Ps：伙計(jì)真的也比較喜歡帕薩特。
內(nèi)飾較經(jīng)典朗逸來說好看了許多。不喜歡老款的圓形空調(diào)出風(fēng)口。唯一一點(diǎn)感覺不好的就是塑料感太太太強(qiáng)了。但不得不承認(rèn)它確實(shí)是塑料的，沒辦法 價(jià)錢在那放的了。

新朗逸內(nèi)飾我個(gè)人還是很喜歡的，簡(jiǎn)約又不失現(xiàn)代感，非常內(nèi)斂。平鋪直敘的飾條不造作，簡(jiǎn)單清晰的儀表盤大大的兩個(gè)圓，敞亮，目視前方時(shí)余光就能感知轉(zhuǎn)速表的跳動(dòng)。可能在下有較嚴(yán)重的密集恐懼癥，真沒覺得有些車鼓吹的炮筒儀表盤有多好看。有被攻擊用的都是硬塑料，裝飾而已，我是沒那么調(diào)皮，閑得慌沒事就戳騰裝飾板。再說了，軟性材質(zhì)為了抗老化，添加劑能少嗎？

后視鏡太小！

動(dòng)力，帶T果然很給力！城市上下班用車，1.4T剛好兼顧了油耗和敏捷性。前排空間絕對(duì)足夠?qū)挸ǎ�我接�?.8米身高，無(wú)論座椅怎么調(diào)都不覺得局促。后排空間屬于討巧型，座椅進(jìn)深稍小，但頭部和橫向空間都很充足。1.4T在城市里用剛剛好！穩(wěn)穩(wěn)的開省油，加速超車有渦輪很輕松。尤其在不松不緊的路段想快能快，非常靈活。機(jī)械助力方向，不輕不重，手感適中，給人很踏實(shí)的感覺。油門滯后是肯定的，習(xí)慣了也并無(wú)不適，剎車不算線性，隨剎車行程越來越緊，踏板寬大，踩起來即舒服又很給信心。

性價(jià)比不錯(cuò)了，保有量高，維修保養(yǎng)都便宜，是一臺(tái)家用車的最基本的標(biāo)準(zhǔn)，我的性價(jià)比并不是看車內(nèi)配置有多豐富，

外觀時(shí)尚、大氣、漂亮，空間大，乘坐舒適，后備箱空間大，小孩子出門的裝備全能放下，手自一體的變速箱非常好用，總體上比較滿意，實(shí)用不張揚(yáng)，符合中國(guó)人的儒家之道，適合家用。

空間，油耗都算是最滿意的了，所以不止一點(diǎn)哦，外觀也是大愛，停在樓下旁邊是一臺(tái)帶天窗的新寶來，俯瞰真的完爆新寶來，哈哈，再就是空間，后排三個(gè)成年人一點(diǎn)不費(fèi)勁，我的手動(dòng)正常上下班有點(diǎn)壓車油耗現(xiàn)在冬天也就是不超過7個(gè)，但愿首保后還會(huì)有所降低的吧，家用我覺得空間油耗是必須的，所以新朗逸絕對(duì)適合油耗很經(jīng)濟(jì)，上下班有時(shí)候比較壓車，不到7個(gè)油，算是比較滿意了，之前家里的海馬3百公里要8到9個(gè)油，相對(duì)車身體積重量來說，新朗逸做的真的不錯(cuò)了

紅燈起步真的很肉啊 經(jīng)常整的后面車直按喇叭，或許是我給油太輕的原因吧，但是三檔給油也算是挺給力的了

外觀是大愛，十幾萬(wàn)的車有二十幾萬(wàn)車的范兒，有次在找車位停車，旁邊一位大叔問我這是新款帕薩特嗎，心里真高興哈哈，雖然咱不是，但是也真的著實(shí)小心里虛榮了一把，外觀真的很大氣，個(gè)人倒是很喜歡大眾中庸樸實(shí)的外表內(nèi)飾中控臺(tái)有點(diǎn)偏硬了，塑料感略微偏重，對(duì)于CD部分，也沒啥意見，簡(jiǎn)單易操作也很不錯(cuò)的，但是室內(nèi)燈大眾做的可不講究啊 ，后排竟然連閱讀燈都沒有，再就是空調(diào)按鈕，咋還沒國(guó)產(chǎn)車做的實(shí)在呢，跟新軒逸一樣，沒啥意思哈，不過用起來還是比較順手的，就是不咋美觀。

優(yōu)點(diǎn)很多，大眾嘛，在國(guó)人心目中一直是質(zhì)量過得硬的品牌，價(jià)格也很公道。和同價(jià)位別的品牌中無(wú)疑是選擇大眾了。外觀不錯(cuò)，高端大氣上檔次，有著小帕薩特之稱，和大哥在一起從前面很難分得出呢。還行，雖然說不上那么好，但我覺得比那些同檔次日系車強(qiáng)好多。很大，后面坐4個(gè)人也不顯擁擠，這點(diǎn)也是我看中此款車的一大優(yōu)點(diǎn)。后備箱儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，不過邊上要是配上個(gè)放滅火器的網(wǎng)兜就更好了，還有就是照明燈不應(yīng)設(shè)在旁邊，設(shè)在頂上更科學(xué)。

駕駛位座椅的向后調(diào)節(jié)器還是老式的很不方便，副駕位的儲(chǔ)物箱內(nèi)的眼鏡盒絕對(duì)是個(gè)敗筆，占用了空間。畫蛇添足。

還行，新車異味也不太大，我的是真皮的，有一股真皮的味道，買了兩個(gè)活性炭包放上幾天就好了。只是沒有后空調(diào)排風(fēng)口很遺憾。一般，起步時(shí)有點(diǎn)肉，二檔上去后就好多了，開空調(diào)后也感覺動(dòng)力不足，這點(diǎn)是我對(duì)此最不太滿意的地方，后悔沒買賣1，4T的可能動(dòng)力要好點(diǎn)，不過用來家用也行了。不錯(cuò)，方向盤比我以前開的雪佛蘭要重，過彎性很好，剎車很穩(wěn)，一點(diǎn)就有。非常滿意。還在磨合期內(nèi)，竟然才6個(gè)多油。我和我的小伙伴都驚呆了!

新款的外觀不得不贊一個(gè)，大氣的前臉，凌厲的腰線，給人以舒心，安心的感覺，最重要的是是它的地盤和安全性，這是我最看重的，因?yàn)橐苍S是品牌效應(yīng)吧，讓我比較有安全感。
大氣的外觀是我的最愛，傳說的小帕果然名不虛穿，凌厲的大燈，厚重的車位，靚麗的后等，就算沒有霧燈我感覺也是一種美。簡(jiǎn)單的五幅車輪這樣的簡(jiǎn)單就像生活一樣，簡(jiǎn)單而平穩(wěn)。
有人說塑料感很強(qiáng)，簡(jiǎn)配的很厲害，但是我不這么看，反而正是我喜歡的吧，或許是開面包開慣了，感覺對(duì)內(nèi)飾的追求并不是那么強(qiáng)烈，反而被它的做工嚴(yán)謹(jǐn)而吸引，硬塑料，怎么了，我就是喜歡，呵呵，

隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，而且總有不規(guī)則的滴滴聲從底盤傳來，迷茫中

一個(gè)字大，前面大，后面大，后備箱也大，真心舒服。相比2700軸距的新軒逸來說，我感覺還是寬敞，頭部距車頂兩拳有余，對(duì)身高178的我來說，絕對(duì)的幸福啊，尤其是從后排看過前面去，那感覺，爽爆，對(duì)了我怎么這么容易滿足了哈哈
一個(gè)字慢，起步慢，上坡慢，各種慢，但當(dāng)掛上3當(dāng)以后讓就刮目相看了，有推背感信不信，我信，雖然不那么明顯，但處于高速中，它給人的感覺還是那么安全，穩(wěn)定。真心喜歡
一檔上二檔有點(diǎn)生澀，檔位變化之間感覺不是鏈接的那么順暢，但是檔位的吸入感還是有的，從總體來說不錯(cuò)的。可以接受

做工、性價(jià)比。1.做工：方面延續(xù)了大眾一貫的扎實(shí)沉穩(wěn)風(fēng)格，不要糾結(jié)什么電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅沒有等一些無(wú)關(guān)緊要的東西，大眾至今大多數(shù)車型還是機(jī)械調(diào)節(jié)座椅，沒錯(cuò)，自己擰去，但是我認(rèn)為這恰恰也是一個(gè)風(fēng)格，不搞那些花里胡哨的東西，另外網(wǎng)友吐槽的隔音棉和裝甲地盤等，首保時(shí)特意看了看，都有（我的自舒版）。2.性價(jià)比：選車選了沒有半年也有三月，最終定了新朗逸不是一拍腦袋決定的，首先十來萬(wàn)的車肯定上合資，當(dāng)然日系除外（日系白給我都不會(huì)開，丟人！要噴本人接著！），科魯茲、福克斯、英朗為什么沒選原因不在一一贅述，提車作業(yè)里有，口碑里我只提朗逸：性價(jià)比高，真高，新朗逸加長(zhǎng)了，空間更大，內(nèi)飾更上檔次，這個(gè)價(jià)位我感覺最值得擁有。

雨刷噴水器。噴水器噴水是全車噴水，后窗及后屁股都能噴到，很不爽，去了兩次4S，都說這是正常，看了很多車友也有這個(gè)問題，我感覺很不得勁！我又不是洗車，我只愿意噴前檔玻璃，為什么噴全車。。。。（為什么只要說一點(diǎn)，還有個(gè)異響沒有說，車?yán)鲜呛孟裎覀兓顒?dòng)關(guān)節(jié)似得“啪”響一聲，方向盤和車體都響過，但是不嚴(yán)重）

空間加寬加長(zhǎng)了？反正足夠大，單位同事坐車都說這車大，爸媽也十分滿意，現(xiàn)在后座放了個(gè)兒童安全座椅，仍然有很大空間。后備箱設(shè)計(jì)夠用，自己又買了儲(chǔ)物箱，十分方便。但是手機(jī)沒地方放，變速桿后儲(chǔ)物槽的確設(shè)計(jì)有手機(jī)槽，但是那是給蘋果設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在手機(jī)動(dòng)不動(dòng)5寸屏幕以上，根本插不下。。。
動(dòng)力很滿意，有很多很多很多很多說1.6肉的，誰(shuí)買誰(shuí)后悔的，這個(gè)我感覺就好像兒時(shí)一篇課文“小馬過河”，只有自己用了才知道，我這1.6反正等紅燈轉(zhuǎn)綠燈出車的時(shí)候沒丟過份，基本都是一起絕塵，超車也是杠杠的，關(guān)鍵還是給油，不睬油門給你4.0的也是肉，另外跑起來動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)，高速動(dòng)力也十分穩(wěn)定。
由于是自動(dòng)擋，感覺油耗稍微高了點(diǎn)，經(jīng)常10個(gè)油以上，高速以前能7以下，現(xiàn)在高速也是7.5以上，但是總體是滿意的，因?yàn)楹蛦挝荒切┛启斊澓陀⒗式?jīng)常交流，人家才是油老虎。

室內(nèi)開車油耗不會(huì)低，尤其是在長(zhǎng)春，現(xiàn)在到處修路修橋，堵車嚴(yán)重，每天上下班的油耗在百公里9-11升之間。高速那叫一個(gè)省油，三個(gè)大人一個(gè)孩子，高速油耗在百公里5.2升。油耗比較給力。

舒適性一般，畢竟后懸掛不是獨(dú)立的。減震調(diào)校偏硬，路感較強(qiáng)。但在市區(qū)內(nèi)座椅還是很舒服的。

由于車子前20次保養(yǎng)是不用花錢的，所以不知道價(jià)格，但是在4S保養(yǎng)的時(shí)候感覺很好，按摩座椅，電腦上網(wǎng)，各種棋類，各種點(diǎn)心飲料，大眾還是很用心的。在4S點(diǎn)看了下其他零件及工時(shí)費(fèi)的情況價(jià)格還算合理。

很商務(wù)的車型，又不缺乏時(shí)尚感。鋁合金輪轂配的米其林輪胎（不是所有人都能碰到米胖子的）。感覺很幸運(yùn)！
只能說中規(guī)中矩，大眾車典型的內(nèi)飾風(fēng)格，還好能接受。還有內(nèi)飾的材料也是根據(jù)配置來的，1.4T DSG舒適的，內(nèi)飾門板是真皮的，座椅也是真皮，這點(diǎn)很滿意。
空間是相當(dāng)滿意的了，A級(jí)車當(dāng)中朗逸的空間屈指可數(shù)。后排坐個(gè)1.9米的人腿部空間剛剛好。后備箱一直是我的半個(gè)家。

個(gè)人認(rèn)為新朗逸的前進(jìn)氣柵的四個(gè)數(shù)條影響美觀，還有前進(jìn)氣柵有些太寬，也就是說機(jī)器蓋和保險(xiǎn)杠的距離太遠(yuǎn)。還有內(nèi)飾的中控表臺(tái)也是硬質(zhì)的，這點(diǎn)有些不厚道。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)不是隨叫隨到，大約延遲0.5-1秒左右，但這是大眾所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，奧迪也是這樣。

雖然是1.4排量但是帶了T，意義就完全不一樣了，車?yán)餄M載時(shí)超車那叫一個(gè)輕松。但是有延遲這點(diǎn)自己一定要控制好，否則要出事故的。
胎壓監(jiān)測(cè)，ESP，倒車?yán)走_(dá)，坡路輔助，這些配置對(duì)于新手來說絕對(duì)是很有用的。在安全性這點(diǎn)大眾做的絕對(duì)到位。
這個(gè)級(jí)別的車談不上操控，板車底盤，路況不好十分顛簸。如果換成四輪全獨(dú)立懸掛會(huì)好很多！方向只能說相對(duì)準(zhǔn)確，路面反饋較差。無(wú)論是車速快慢方向盤都是有點(diǎn)重。DSG在2檔換3檔及3檔降2檔是有強(qiáng)烈的頓挫感！

動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，9秒多可以0到100碼，有推背感，外觀不錯(cuò)，耐看，車輛在耐久性看不見的地方處理比較厚道。

手動(dòng)檔的一檔和倒檔不好掛，而且掛倒檔有金屬撞擊聲，4S技術(shù)總監(jiān)說是齒輪撞軸的聲音，為此向4S索賠了一個(gè)，還一個(gè)亂樣，最后在朗逸車系上試了N個(gè)手動(dòng)檔的車，每個(gè)都是在掛到倒檔盡頭時(shí)有金屬撞擊聲，晚上在地下車庫(kù)都不敢用倒檔，怕別人以為是在打鐵，真搞不懂大眾的變速箱是怎么造的，國(guó)產(chǎn)車都沒有這毛病，本來沒買自動(dòng)檔的怕遇上DSG故障，才選手動(dòng)檔的，結(jié)果從一個(gè)坑又掉到另一個(gè)坑！

在市區(qū)堵的時(shí)候油耗有12個(gè)左右，不怎么堵的時(shí)候8個(gè)左右，在高速平均120車速油耗5.5左右，在高速上還是相當(dāng)省油的，親自和科魯茲對(duì)比過，同樣的車速和路，老科要7.5個(gè)油。

空間對(duì)于一般家庭絕對(duì)夠用，后備箱的開口我覺得挺大的，放東西和拿東西時(shí)很方便，大眾汽車的設(shè)計(jì)師在這方面還是很厲害的，腿部和頭部空間都很不錯(cuò)，180的個(gè)子，空間應(yīng)該也夠用。我覺得性價(jià)比是中等偏上的水平，這是家里的第一輛車，我是新手，一家人都不支持日貨，韓國(guó)車覺得不扎實(shí)，國(guó)產(chǎn)的不保值，小毛病還多，大眾的口碑不錯(cuò)，買車時(shí)在糾結(jié)朗逸和速騰，因?yàn)楦鞣N原因吧，最終訂的朗逸

可能朗逸的車主沒有一個(gè)對(duì)朗逸的內(nèi)飾滿意的，內(nèi)飾基本都是硬塑料，儀表盤只有兩個(gè)儀表，看著很低檔。。。只有轉(zhuǎn)速和時(shí)速表，在北方的冬天，早起或者熄火時(shí)間長(zhǎng)總要熱車吧，沒個(gè)水溫表太不方便了，還有4個(gè)車門上的防撞條真的不應(yīng)該是現(xiàn)在這樣的，關(guān)門的時(shí)候，力氣稍微大點(diǎn)，就感覺像門碰到了車身一樣。。

空間大，乘坐空間和后備箱都很滿意，還有外觀，低調(diào)而不庸俗，是一款很實(shí)用的家用車，ABS、ESP這些安全配置也都是標(biāo)配，油耗不高，在這環(huán)境污染嚴(yán)重、油價(jià)瘋漲的年代，還是買低排量的車最合適。1.4T手動(dòng)，動(dòng)力也夠用，只是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，1700轉(zhuǎn)-1800轉(zhuǎn)渦輪開始介入，渦輪介入比較明顯，一二檔提速較慢，上三檔后提速比較快，畢竟是1噸多的重量，1.4的排量可以理解，我哥的1.8的駿捷起步明顯比較快。市內(nèi)油耗7.6左右，跑高速時(shí)也會(huì)跑到5點(diǎn)多的，不知道是不是前期沒有磨合好的緣故，接近5000公里的時(shí)候才拉了高速。。。我覺得油耗偏高，擁堵路段的話要8個(gè)油以上

外觀喜歡的人都說大氣，然后是油耗非常給力！在市區(qū)堵車就上去了，但是跑到勻速60到100那真是沒得說啊！空間也是非常大，同價(jià)位，同級(jí)別的都被秒殺吧！全車真皮座椅很棒！加上大空間，坐起來還是比較舒服的！后排的頭枕靠起來很適合，很舒服

真的有點(diǎn)坑，一個(gè)月坑了我?guī)浊�塊啊！還有就是起步稍為有點(diǎn)慢 ！如果給油那也沒什么問題！但這個(gè)也不影響什么，不用去賽車！這個(gè)應(yīng)該不是不滿意的

本人身高173坐在里面無(wú)論是前排還是后排感覺都很好，空間 很大，買車之前就考慮了要買個(gè)空間大的，要考慮家人的乘坐感受嘛！后備箱能放很多東西，坐過我的車的人沒有不說空間不錯(cuò)的！讓我感覺也高興 啦！哈哈！！！外觀是我選車的前提，家人也說要大氣店，同價(jià)位的看過新寶來和新速騰，新桑塔納和新捷達(dá)，標(biāo)致408，科魯茲，c4l，馬6等，但是都沒有新朗逸看起來漂亮，大氣！大眾套娃不錯(cuò)！我的是米色內(nèi)飾，本想弄個(gè)黑色內(nèi)飾，因?yàn)楹谏�耐臟嘛！雖然都是硬塑料，但是我覺得也沒什么，看起來也還是挺不錯(cuò)啊！至今也沒聽到因?yàn)橛菜芰纤鶐�來的異響�?/div>

最滿意的不只一點(diǎn)啊！首先是外觀喜歡的人都說大氣，然后是油耗非常給力！在市區(qū)堵車就上去了，但是跑到勻速60到100那真是沒得說啊！空間也是非常大，同價(jià)位，同級(jí)別的都被秒殺吧！

先只能說這個(gè)上海大眾吧！真的有點(diǎn)坑，一個(gè)月坑了我?guī)浊�塊啊！還有就是起步稍為有點(diǎn)慢 ！如果給油那也沒什么問題！但這個(gè)也不影響什么，不用去賽車！這個(gè)應(yīng)該不是不滿意的

本人身高173坐在里面無(wú)論是前排還是后排感覺都很好，空間 很大，買車之前就考慮了要買個(gè)空間大的，要考慮家人的乘坐感受嘛！后備箱能放很多東西，坐過我的車的人沒有不說空間不錯(cuò)的！讓我感覺也高興 啦！哈哈！！！我的是米色內(nèi)飾，本想弄個(gè)黑色內(nèi)飾，因?yàn)楹谏�耐臟嘛！雖然都是硬塑料，但是我覺得也沒什么，看起來也還是挺不錯(cuò)啊！至今也沒聽到因?yàn)橛菜芰纤鶐�來的異響�?/div>