現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨立懸掛的，新朗逸的西南指導價也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實跟朗逸比起來差了一截。當然，油耗和空間這兩點也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個大人一個小孩也一點都不擠。跟朋友去看過福克斯，結果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時候，急轉彎急剎車一系列的操控確實還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨立懸掛的，新朗逸的西南指導價也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實跟朗逸比起來差了一截。當然，油耗和空間這兩點也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個大人一個小孩也一點都不擠。跟朋友去看過福克斯，結果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時候，急轉彎急剎車一系列的操控確實還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨立懸掛的，新朗逸的西南指導價也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實跟朗逸比起來差了一截。當然，油耗和空間這兩點也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個大人一個小孩也一點都不擠。跟朋友去看過福克斯，結果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時候，急轉彎急剎車一系列的操控確實還是蠻爽的。

現(xiàn)在跑了2700多公里，大部分都是三環(huán)內外的路，偶爾也會跑市區(qū)或者高速，綜合下來5毛多一公里，這個還是相當滿意了。跑高速時，表1油耗達到了4點幾，平時上下班也就是7點幾。不知道磨合期過后是不是還要再低點，很期待啊。

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨立懸掛的，新朗逸的西南指導價也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

外觀：別號“小帕”，犀利的大燈，挺拔的腰線，飽滿的車屁股，整個車子的外觀靚麗，開出去面子就不用說了撒。之前也考慮過新寶來，如果車屁股確實跟朗逸比起來差了一截。當然，油耗和空間這兩點也是非常滿意的。尤其是后排空間完全超越同類車型了。有次坐了5個大人一個小孩也一點都不擠。跟朋友去看過福克斯，結果朋友一把福克斯和新朗逸的空間一比，就不想考慮福克斯了。后備箱的空間也非常大，回趟家裝了好多東西回來。自動擋的車，不好說什么操控好不好，反正開起來肯定沒什么問題。不過上次跟朋友去試駕新福克斯的時候，急轉彎急剎車一系列的操控確實還是蠻爽的。

對朗逸來說最滿意的一點莫過于空間跟外觀，后排空間大，雖然后排坐墊有些縮水但是考慮到為了讓后排座椅完全放倒。魚和熊掌不可兼得嘛。有得必有失。外觀大氣低調不失儒雅，不像韓系車那樣張揚高調。還有就是油耗綜合下來每公里油耗也只有5毛多點點。

無非就是異響，雖然說再好的車都會有異響，可總感覺它的異響貌似有些太多了。前面兩個門的玻璃高速上了110有時候會有類似共振引起的響聲。后排異響已經解決。中控臺面偶爾有咯吱吱的小聲音，但是可以接受。

朗逸的空間是很滿意的，大，后備箱也不小。其實買朗逸的原因它的空間還是占了很大部分因素的。車內儲物格也很多，后備箱也比較平整。
1.6L的對于家用并不追求激情與速度的我來說足矣！3檔以后動力也可以說是說來就來。高速最高跑過140，再高也肯定能上去，只是咱不敢跑了 。感覺杠杠的。
朗逸操控也不錯，方向也可以說是指哪打哪。而且電子助力的方向盤也很輕。地盤也很穩(wěn)，
朗逸油耗很不錯，完全可以接受。由于跑的路的關系吧。我表2幾乎維持在6左右。
舒適性感覺一般，由于是人生第一輛也不知道別的，反正開的時間長了腰真的很不舒服。也許是我的問題吧，不好說什么`
家族式套娃臉我感覺挺好，外觀中庸，給人的感覺很穩(wěn)重，眼神夠犀利，后屁股感覺很飽滿，非常喜歡。也許還會有人說買不起帕薩特就買個朗逸裝裝逼，雖然心里不怎么舒服。即使你買個桑塔納別人照樣會那樣說。Ps：伙計真的也比較喜歡帕薩特。
內飾較經典朗逸來說好看了許多。不喜歡老款的圓形空調出風口。唯一一點感覺不好的就是塑料感太太太強了。但不得不承認它確實是塑料的，沒辦法 價錢在那放的了。

做工、性價比。1.做工：方面延續(xù)了大眾一貫的扎實沉穩(wěn)風格，不要糾結什么電動調節(jié)座椅沒有等一些無關緊要的東西，大眾至今大多數(shù)車型還是機械調節(jié)座椅，沒錯，自己擰去，但是我認為這恰恰也是一個風格，不搞那些花里胡哨的東西，另外網友吐槽的隔音棉和裝甲地盤等，首保時特意看了看，都有（我的自舒版）。2.性價比：選車選了沒有半年也有三月，最終定了新朗逸不是一拍腦袋決定的，首先十來萬的車肯定上合資，當然日系除外（日系白給我都不會開，丟人！要噴本人接著！），科魯茲、福克斯、英朗為什么沒選原因不在一一贅述，提車作業(yè)里有，口碑里我只提朗逸：性價比高，真高，新朗逸加長了，空間更大，內飾更上檔次，這個價位我感覺最值得擁有。

雨刷噴水器。噴水器噴水是全車噴水，后窗及后屁股都能噴到，很不爽，去了兩次4S，都說這是正常，看了很多車友也有這個問題，我感覺很不得勁！我又不是洗車，我只愿意噴前檔玻璃，為什么噴全車。。。。（為什么只要說一點，還有個異響沒有說，車老是好像我們活動關節(jié)似得“啪”響一聲，方向盤和車體都響過，但是不嚴重）

空間加寬加長了？反正足夠大，單位同事坐車都說這車大，爸媽也十分滿意，現(xiàn)在后座放了個兒童安全座椅，仍然有很大空間。后備箱設計夠用，自己又買了儲物箱，十分方便。但是手機沒地方放，變速桿后儲物槽的確設計有手機槽，但是那是給蘋果設計的，現(xiàn)在手機動不動5寸屏幕以上，根本插不下。。。
動力很滿意，有很多很多很多很多說1.6肉的，誰買誰后悔的，這個我感覺就好像兒時一篇課文“小馬過河”，只有自己用了才知道，我這1.6反正等紅燈轉綠燈出車的時候沒丟過份，基本都是一起絕塵，超車也是杠杠的，關鍵還是給油，不睬油門給你4.0的也是肉，另外跑起來動力輸出十分平穩(wěn)，高速動力也十分穩(wěn)定。
由于是自動擋，感覺油耗稍微高了點，經常10個油以上，高速以前能7以下，現(xiàn)在高速也是7.5以上，但是總體是滿意的，因為和單位那些科魯茲和英朗經常交流，人家才是油老虎。

動力相當不錯，9秒多可以0到100碼，有推背感，外觀不錯，耐看，車輛在耐久性看不見的地方處理比較厚道。

手動檔的一檔和倒檔不好掛，而且掛倒檔有金屬撞擊聲，4S技術總監(jiān)說是齒輪撞軸的聲音，為此向4S索賠了一個，還一個亂樣，最后在朗逸車系上試了N個手動檔的車，每個都是在掛到倒檔盡頭時有金屬撞擊聲，晚上在地下車庫都不敢用倒檔，怕別人以為是在打鐵，真搞不懂大眾的變速箱是怎么造的，國產車都沒有這毛病，本來沒買自動檔的怕遇上DSG故障，才選手動檔的，結果從一個坑又掉到另一個坑！

在市區(qū)堵的時候油耗有12個左右，不怎么堵的時候8個左右，在高速平均120車速油耗5.5左右，在高速上還是相當省油的，親自和科魯茲對比過，同樣的車速和路，老科要7.5個油。

舒適，穩(wěn)重，省油！

剎車異響

省油、空間大、小毛病居多

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質量:比較滿意質量

質量:出事故后人完全沒傷到

內飾:太普通了

外觀:始終如一, 原來就開的桑塔納2000
內飾:穩(wěn)重~
動力:對得起了！
空間:身高: 180-190CM, 不錯！
質量:不相信的話也不會買了~
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 我說給別人聽，一般都不信！

操控:一開朋友的科魯茲。。知道差距了~

外觀:大氣, 商用家用都不錯
動力:動力屬于后勁很足那種，如果舍得踩油門不比日系車差，可能因為車重，所以減速剎車也很靈敏
質量:很省心

外觀:中國化！, 朗逸1.4T運動版并沒有像高爾夫GTI和速騰冠軍版那樣去一味追求運動，雖然細節(jié)上多處進行了運動化修飾，但圓潤、緩和的車身線條依然透露出低調、內斂的特性，令我無論如何也無法拿它與運動搭邊。長4608mm、寬1743mm、高1465mm的車身尺寸更是與普通版朗逸完全一致。
操控:車的指向性不錯，開著沒有帕薩特那樣的感覺！
動力:擰開鑰匙門，經過發(fā)動機自檢之后點火著車，熟悉的“噠噠”聲傳入車內，這是1.4T發(fā)動機時規(guī)鏈的聲音，很正常，1.4T都有這聲音。掛入熟悉的D擋，與其他兩款搭配該動力的車型別無兩樣，起步依然是信心不足，但隨著轉速上升和渦輪的啟動，力道滾滾而來，動力明顯強于2.0升發(fā)動機輸出，只是低扭表現(xiàn)要遜色一些。DSG變速箱表現(xiàn)依然那么平順，溫柔駕駛下基本感覺不到任何換擋沖擊。
質量:質量還行！做工在細節(jié)的地方還需加強改進！
油耗:其他, 平均油耗: 6.5L/100km, 1.4升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機可以輸出131馬力峰值功率，220牛米扭矩，官方公布的百公里加速成績僅為9.8秒，而工信部的等速油耗記錄顯示只有6.5升，這次我們沒機會去測試它的這些成績，不過從以往經驗來判斷，這絕不是吹出來的，1.4T+DSG完全有這個實力。

內飾:只能說大眾的車都是千篇一律的內飾！沒有什么創(chuàng)新
空間:身高: 170-180CM, 我這個塊頭坐進去，富裕量不太多，這點大眾應該多和日系車學習學習！

外觀:自己喜歡, 比較滿意外觀
內飾:搭配挺合理的 比較符合大眾的作風 只是全是硬塑料的 手感可能不太好
操控:從第一次開這輛車的時候就覺得很順手，操控感覺不錯.我又不是玩車的 沒有那么苛刻
動力:動力也挺好的.排量大了有什么用.....
空間:身高: 160-170CM, 挺好挺好 寬度足夠
質量:我從來沒覺得我的車友質量問題 像好多車主說的異響我也有 其實也沒什么 對它耐心一點 每次去4s店都要求檢查一下就可以了
油耗:, 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗相當滿意，用車三年，百公里油耗基本維持在7升到7.8

油耗:高速, 平均油耗: 6.1L/100km, 高速油耗低，綜合油耗7個多一點！

外觀:外形大氣, 外形大氣、穩(wěn)重些！！年輕人開不錯！家庭轎車中較場面，而又不老氣！
內飾:內飾細節(jié)不錯！做工還可以，就是偏硬！！
操控:操控性中等偏上，還算滿意！喜歡運動的，估計不喜歡！畢竟是家轎！
動力:動力足矣，沒有網友說的那樣動力不足，現(xiàn)象！要比大排量那肯定不足！！1.6L的同級車相比，動力絕對有優(yōu)勢！！
空間:身高: 170-180CM, 我180，空間不錯！就是高度似乎不夠高！！需駕駛員調座椅高度！
質量:質量，大眾的品質！小毛病沒碰上！沒說所說的異響！

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.6L/100km, 市區(qū)擁擠路段這個油耗也算節(jié)油了

外觀:穩(wěn)重大氣, 大眾標志帶來大氣,穩(wěn)重感覺適合家庭使用
內飾:配置高,中級車有的配置基本都有了
操控:準確可靠,大眾手波操控一流
動力:1.4T渦淪增壓代表緊湊級合資車高端技術,帶來非凡動力感受
空間:身高: 170-180CM, 不高不矮,合適全家老少乘坐
質量:保有量高,銷售火爆說明認知度高,質量可靠

質量:比較滿意質量

外觀:流暢,大氣,漂亮,穩(wěn)重, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:操控方便，易上手。
動力:1.4T的動力相當?shù)牟诲e，相當于2.0車的動力。
空間:身高: 170-180CM, 車輛空間不錯，尤其后排空間大。
質量:比較滿意質量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 比較滿意油耗

外觀:大氣, 外形會讓車主眼前一亮，非常符合大多數(shù)中國人的審美觀！
內飾:一般為米色內飾，效果不錯。也可以選裝黑色內飾，黑色內飾會讓你眼前一亮，推薦！
操控:偏重于舒適，適合家用車，地盤技術不先進，但勝在成熟實用，另喜歡飆車的請走開，這車不適和你！
動力:1.4TSI的原型機是獲過數(shù)次國際發(fā)動機設計大獎的，雖然比原型機少了機械增壓和分層燃燒，但96KW的最大動率，220NM的最大扭矩遠超同級車的動力水平！
空間:身高: 170-180CM, 空間在A級車中絕對屬于第一集團的，后備箱容積充裕而且后排座椅可放平，家用實用！
質量:上海大眾的質量還是很不錯的，車開了近兩萬公里了，沒出過任何毛病，希望繼續(xù)保持！
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.2L/100km, 油耗相當經濟。

外觀:大氣,流暢, 朗逸的外觀真的不錯。很漂亮。就是尾部略有不足。要是后備箱上也有燈就好看了。尾部看著有點低端。
操控:總體操縱還行。檔位清晰。就是剎車太深了。不是我1個人反映這個問題。看來人家設計的就深。
動力:手動的動力還湊合。打個80分吧。畢竟是1.6的車。提速還可以。車上4個人高速跑到190。就沒敢在跑了。高速上車不是很少。值得贊一個了。但是我朋友的自動就差了不少。開到170多就上不去了。
空間:身高: 170-180CM, 坐過307，坐過寶來。雖然自己身高不高，但是還是覺得朗逸空間大舒服。我哥們1.93開我車也很有富余。
質量:除了被撞，人為問題。沒出過啥質量問題。大眾質量真不錯啊。
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 綜合路況。我住北京北城。望京這邊一般不愛堵車。偶爾也跑高速。綜合油耗一直在7.5左右。真省油啊。

內飾:真皮座椅，就是舒服。內飾略顯單調。沒有嘉年華那種時尚感。更顯得低調。每個地方都設計的比較簡潔方便。大氣。就是中控如果用料再好點就完美了。有塑料感。這個是真的顯得這車掉檔次的。