這個價位的車試駕了好幾輛，悅動乘坐舒適，前后排腿部空間、頭部空間都比同級車來說大，后備箱空間也很大，空間是悅動的一大亮點，銷量高也正是這個原因占優勢.動力與排量成正比，1.6的排量恰巧是個中間值，家用足夠，不開空調的情況下，加速起步都還比較中意，但就是夏天開空調時候起步動力不是太足，畢竟保證油耗的前提下要犧牲部分動力。

1、懸掛太硬，過坑洼路、減速帶舒適感嚴重打折；2、車漆太薄，樹上飄下來的樹葉都能把車漆劃掉，這點我可能沒注意到別的車是什么情況。

空間，空間是我最喜歡的，其他都一般般，只有空間是同級別車無法比擬的，操控簡單，方向輕、穩，還比較靈敏，離合使用順暢，剎車比較60碼以內輕點就可以，比較靈敏，檔位也比較順暢，換擋比較好換，倒檔采用提拉式比較安全，不會出現掛錯倒檔的情況，使用踩離合才能打火的方式也比較安全，避免小朋友動到車鑰匙。總之基本滿意。油耗可以接受，選車的時候油耗是主要考慮條件，關系到以后的日常消費，因為目前主要是在市區開，紅綠燈多，堵車情況也時有發生，在加上是夏季，車里要一直開著空調，所以油耗目前有點高，在8L多左右，還能接受，高速就比較省油了在5L-7L左右，估計春夏冬應該比較省油吧。座椅比較舒適，這空間內飾合理分布，滿意，但就是懸掛太硬，平路、高速上比較舒適、起伏路、坑洼地有點接受不了，搖晃感嚴重，不像坐在小轎車里。另外關門的時候聲音大，跟五菱車一樣，沒有高檔感。不過就車價來說，可以接受。

外觀時尚。當時選車的時候在凱越和悅動間徘徊不定，最后朋友說悅動才適合年輕人開，所以果斷悅動。最大的驚喜就是有了升降檔提醒，偶爾走神的時候瞄一眼中控，幫助及時的更正檔位，經常多次嘗試發現一般轉速2200轉左右的時候就會提示升檔，低于1200左右的時候就會提示降檔。

塑料味。新車購入后，塑料味十分濃，以至于每次進去前都要大鵬展翅通風幾分鐘。然后忍受著尾氣行駛數公里，才敢關窗開空調。后避震硬。這個應該算是悅動的硬傷，買車前對這個方面就了解過。過坎的時候維持在20km才能完全避免顛簸。

油耗低。目前尚在磨合狀態。拿車的時候，油表到底，處于那種通電后抖都不抖的狀態，出門后加油200，根據行車里程和行車電腦預計的續航里程，算下來大約0.57元每公里（全程開空調），由于尚在磨合期，估計首保后還會下降。發動機噪音小。本人駕駛過多款車輛，在同層次的車里面，悅動的隔音還不錯，當然僅僅是指發動機的隔音。方向盤指向性還不錯。過彎的時候側傾的感覺還是比較明顯（帶有個人駕駛習慣），后避震就不說了，想買車的最好試駕著過減速帶，尤其是那種大坡式的減速帶。座椅的舒適性不錯。室內隔音也還不錯，由于沒有拉過高速，不進行太詳細的評價。

外觀絕對是亮點、以前開比亞迪的時候 看著人家開悅動 就覺得這車真漂亮 流線型做的真好 以后也要買一輛 但是現在開看 索納塔8代才是我努力的目標 悅動在我們鎮算是中等車了吧。

內飾需要加強、雖然說4年的車多多少少有點瑕疵，但是最讓氣憤的是鑰匙的劃痕，看上去那么不協調 用什么清洗劑都弄不掉 頭痛。

空間大.像我哥哥那樣1米84的個頭.坐在后排都很輕松.他坐公司的K5后排說 這倆個車空間差不多少.哈哈 其實他說的有點懸。我平時都是駕駛.感受不到后排的空間大小。做駕駛位置的時候 本人1米76的個頭 前膝蓋碰不著中控的情況下 后排坐著我哥哥 1米84的個頭 都不會擁擠。動力方面還算可以，本人開車屬于高速緊張類型的、一般的時候不會超車（除了大車和摩托）超車的時候 輕輕一腳油門就過去了 比我以前的比亞迪強不少、沒開過好車勿噴呵呵。前幾天做的四輪定位和動平衡、現在跑起來指向性不錯、過彎的時候一點不飄、可能是我的速度慢吧 一般彎道60過、一點感覺都沒有。

剎車反應靈敏。油耗綜合7、5左右，動力夠用。空調制冷不錯，作為家轎可以選擇購買。

減震太差，錦湖輪胎更差勁。鐵皮太薄，車整體單薄。變速箱換擋不太順暢。A柱太寬，前擋風玻璃黑邊遮擋視線，給行車造成安全隱患。手剎有些松。
關于減震問題，這是所有該車的通病，北京現代至今不能正確面對，強烈要求召回改進。

車子還可以。18000公里了，暫時沒有毛病。

車子質量穩定可靠，購車三年半了（只跑27000多公里），還未發生過任何故障，最神奇的是購車使用至今連小毛病也曾未發生過
大氣 穩重 時尚，外形方面比凱越、陽光、卡羅拉等車型要悅目。
溫馨、居家，說不上時尚，但對于成了家的人們來說，還是比較好的設計和選擇。

油漆太薄，上次倒車時不小心刮到一根晾衣桿，以為沒事，沒想到下來一檢查，車屁股后面有一巴掌大的地方油漆被刮破了，想起就會傷心。

車內車間比較大，坐5個成年人一點都不擠，跟我表弟的本田鋒范比，大了很多。
還可以，偶爾也能提個速超個車，在高速跑140碼，無壓力。
相比歐美同價位汽車來講，比較省油，油耗保持在6-7個之間，能夠接受。
還算靈活，方向盤較輕，轉彎倒車不費力，指向性也不錯，未發現跑偏現象。
其他還好，減震偏硬，過一點小坑都能明顯感覺到。

同樣的價格，國產的好些品牌配置都要比這車高啊，手動舒適版的配置只能說是勉強吧，后來自己還加裝了好些東西哦。
剛接車的時候，是同事幫著開回家的，說比自己的金剛強。因為自己是第一次開車，拿照前后從沒摸過同事的車，感覺動力還是挺充沛的。只是隨著開車時間的增加，在過紅綠燈路口的時候，逐漸感覺到起步有點兒肉，或許自己就不是那種猛加油猛剎車的主兒吧，到三檔以后要好多啦。在國道上，跑起來以后，可是說動力是非常充足的。

當然是板車懸掛感覺很硬啊，過減速帶真的不舒服。

超大的空間和好看的外形。悅動的外形的確很流暢，剛買來的時候，同事們都說比單位另一個同事的名馭好看多了。
要自己喜歡就好。網上選的時候看好的是瑞納（當時自己主要考慮排量），真見到悅動的時候，第一眼就喜歡上了，比瑞納大氣多了，蘿卜青菜各有所愛，反正自己就是喜歡悅動那流暢的線條。
剛接車時經驗不足，還不知道內飾還有別的顏色，只知道車身顏色不同，車車開過來時是黑灰內飾的，看那中控臺挺給力的，摸起來不是硬邦邦的，車門等其他地方的也沒管，后來才知道還有米色的，同事說黑灰色的好打理，實踐證明，他說的有道理哦，即使鞋子蹭一下，也沒有米色的那么明顯。總的來說算是可以吧。
尤其是它的空間，但凡坐過咱車的同事都說大啊！呵呵，有一晚上一起吃晚飯，回單位的時候，總共擠進了八個人哦，當然，大家可不要學我啊，當時太晚啦，沒法打車啊！當然也坐過同事的金剛和思域，那空間真沒法和悅動比啊！

悅動的空間很給力，在緊湊型車里是我坐過的空間最大的車。這也是我入手悅動1.6手豪的一個決定性因素。動力輸出比較滿意，以前我老開小排量的車，偶爾開過幾次帕賽特、別克等大排量的車，感覺我的小悅動力輸出還是滿足我的需要的，在加速時，感覺還是比較爽的。轉向方面沒有虛位現象，指向比較精準，方向盤比較輕，感覺的方向感很好。悅動底盤情況還需時間來檢驗。我的輪胎是韓泰的，與同事的悅動錦湖的輪胎相比胎噪差不多，不知更換成其它品牌的輪胎是不是好點。

后懸掛采用非獨立的懸掛，車身減震差，遇到路面不平時感覺較為明顯，對于我們家要求舒適性更高一些的要求沒有達到，所以最不滿意。

對油耗最滿意，比我預想的要好。我的油耗現在是7L/100KM，30%的高速路，最近在我正常上下班過程中平均百公里油耗也大概在7個多點（市區），絕對不到7.5，中間紅綠燈也不少，在磨合期間，我感覺比我預想的要好，所以我對油耗最滿意。小悅座椅軟硬度比較舒適，購車后4S包的真皮座椅。皮子還算可以，包的工藝有點粗糙，部分邊角包的不理想，尤其是后排中央扶手處，雖然打開后不太舒服，但不影響舒適性。由于小悅后懸掛采用非獨立的懸掛，車身減震較差，有時遇到路面不平時感覺比較明顯，對于我們家要求舒適性更高一些的要求沒有達到。小悅外觀大氣時尚，我尤其喜歡小悅的屁屁，怎么看怎么喜歡。11款悅動較10款外觀上改變不少，后視燈的設計更顯檔次。

【外觀】 韓國的車外觀還是不錯滴，大燈比較精神，車的側面看起來比較漂亮，前后45度角也不錯。。。
【內飾】 比大眾同級別的好，不如日系同級別的內飾，不過按鍵分明，布局合理，容易上手。。。硬塑料用得太多，不顯高檔，高配的儀表臺行車電腦功能較少。。。
【性價比】 一部很高性價比的車，10W不到的自動檔，合資同級別來說價性比最高，和國產不能比。。

在緊湊型合資車里面算是空間最大的一部了，特別是后排，與同價的花冠、凱越比起來寬暢了好多，但后排無法放倒始終是有點不方便，很多東西都拉不了。。。

【操控】 還好吧，指向較準，韓系的車操控只能說是家用標準，底盤就就那樣，高速過彎不建議，明顯車是傾斜的。。。
【油耗】 中規中舉，現在我的綜合油耗為8.12，主要國道與省道多，市內行駛較少，約1/5路程不到，總的來說硬傷是4AT，80約2500轉，120已3000轉以上，經濟時速為60~100，根據外裝的行車電腦，試過在國道一路順暢的情況下時速80左右跑20多公里有過5.2超低油耗，全程無空調。。。市區比較耗油，8毛至一塊二左右，根據路況而定。。。
【舒適性】 空間大，坐起來還是不錯的，城市里走走還是不錯的一部車，硬傷還是底盤，主要是板車的后懸掛，最怕減速帶，路感太強，明顯感每過一條減速帶，車就跳一下。。。還有隔音也一般，連個發動機和后備箱隔音棉都木有，現代真心省到家了。。。

自從買車，嗖的一下已經兩年半了， 到現在為止，發覺悅動算是一部比較合格的家用車。賣價不離譜、全家三代出門能擱得下、外觀不跌面兒、不有事沒事的耍脾氣玩趴窩、吃粗糧好伺候等等這些應該都是合格家用車的必要條件吧，反觀當年我差一點就掏包的那些車車，譬如MG6、晶銳、騰翼C30、哈弗H3、和悅、寶來……，不是不好，不好也沒那么多人為他們掏包，但對比上面那幾條條件總是差那么一條半條兒的，可喜的是悅動都基本具備了，so，我最滿意的可能是咱家動動（相比悅悅，這個愛稱還是更爺們兒點，畢竟是渾身上下冰涼梆硬的東西，很多車友都把車說成是自己的情人啊、二媳婦兒啊之類，怪怪的，呃， 我覺得更像兄弟、伙伴。。。口味不要太重吼）的綜合實力。。。嘿嘿說完感覺有點太假，太像托兒， 但確實發自肺腑

我這么持家的人，舍不得踩剎車，so，咱這車過彎兒不減速到30公里以下同車人就東倒西歪的，這點很不爽。看人家福克斯60公里過彎，咯血。。。

動力，說實話，家用還湊合。 拉上5個成年人和一個小孩+后備箱滿滿的南瓜面粉上高速超車、130沒壓力。其實原本不在意動力這個東西，以前看車的時候都是同款有1.3的不看1.5的，有0.8的不看1.0的，因為覺得只要肯大腳轟油門都挺猛的。買車前從沒想到要在馬路上猛沖直撞，但畢竟咱還是個有激情的銀，所以激情來的時候還是得狠心轟油門，雖然聲音不好聽，但是轉速拉上去還是挺有勁兒的，當然跟GTI是沒的比了，只能自己衡量。自己感覺最有力的時候是40~60時，轉速在2500，路上8成的都能秒掉，前提是技術和路況夠好；起步~30，控制每檔轉速在2200~2300的時候感覺是聽覺、推背覺最平衡的時候，再猛了聲音不好聽。
正常范圍吧， 自動擋， 工作日在北五環~西二環間躥，周末在京承高速、順義城區活動，偶爾激情一把，綜合油耗接近9個。 高速還是很省油，從北京回山東老家，每次加上200元的，到家350公里，之后還能串幾個親戚家。

空間夠大，我身高176厘米，坐前排頭部還有一拳多距離。乘坐空間寬敞，儲物空間充足，坐3個大人沒有壓力。

行進間的噪音大，連老婆都覺得開起來聲音太大，

提速表現良好，動力輸出還不錯，說走就走沒問題。總體對我的閃銅色2011款自舒適悅動滿意。雖然等待提車時間過長，連銷售經理都對我表示歉意了。但一切還是值得的。

外觀穩重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的

悅動后懸掛是拖拽臂式后懸架，還不如老款伊蘭特的雙連桿獨立懸掛。所以，悅動的懸掛方式，注定只能適合在路況較好的道路行駛。

乘坐空間優秀，載物空間合理。操控輕巧靈活，底盤懸掛偏硬。悅動方向盤感覺還是較為輕盈的，以舒適為主，過彎側傾還是有的，我坐過老伊蘭特，感覺比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。

畢竟是個合格家用車，不能在這點上要求很高。 偏長、偏軟的懸掛行程、偏厚、偏窄的輪胎讓我在買車后的一年內經常口水高爾夫GTI。。。油耗 正常范圍吧， 自動擋， 工作日在北五環~西二環間躥，周末在京承高速、順義城區活動，偶爾激情一把，綜合油耗接近9個。 高速還是很省油，從北京回山東老家，每次加上200元的，到家350公里，之后還能串幾個親戚家。

我這么持家的人，舍不得踩剎車，so，咱這車過彎兒不減速到30公里以下同車人就東倒西歪的，這點很不爽。看人家福克斯60公里過彎，咯血。。

動力，說實話，家用還湊合。 拉上5個成年人和一個小孩+后備箱滿滿的南瓜面粉上高速超車、130沒壓力。其實原本不在意動力這個東西，以前看車的時候都是同款有1.3的不看1.5的，有0.8的不看1.0的，因為覺得只要肯大腳轟油門都挺猛的。買車前從沒想到要在馬路上猛沖直撞，但畢竟咱還是個有激情的銀，所以激情來的時候還是得狠心轟油門，雖然聲音不好聽，但是轉速拉上去還是挺有勁兒的，當然跟GTI是沒的比了，只能自己衡量。自己感覺最有力的時候是40~60時，轉速在2500，路上8成的都能秒掉，前提是技術和路況夠好；起步~30，控制每檔轉速在2200~2300的時候感覺是聽覺、推背覺最平衡的時候，再猛了聲音不好聽。

外觀漂亮，很有動感，主要是這個價格能買到合資車，性價比蠻高的

胎燥，還加風燥，噪音太給力了，好多人說輪胎太小，我覺得不是問題，輪胎大了寬了，雖然舒適性提高了，好看了相對油耗就上去了，還有就是很多人說的減震問題，我覺得也可以忍受，不是想象的那么差

空間很大，我175在前面一點也不擠，而且后排空間也不擠，一般來說坐3個人很輕松，坐后排腿部空間很好，贊一個。只要你不是那種想開飛起來的感覺，那么動力還是不錯的，油門輕輕一點立馬就動，不要求急加油急起步，操控還是不錯的，方向稍微有點重，還有一個缺點就是，離合器和剎車踏板偏高，我開還不錯，老婆開的時候腳放在地板上腳尖就夠不著踏板，所以跑市區就覺得累。舒適性，我是4S店后包的皮座椅，感覺還好，減震是差了點，但是也還是比預想的要好很多，風燥特別是胎燥比我預想的要差，準備自己做一個全車隔音，不知道效果會咋樣，還有車門沒有迎賓燈，只有一個像燈一樣的東西，不知道可不可以加裝，玻璃按鈕也沒有燈光指示，車庫或晚上根本就看不到，一點也不人性化。

外觀漂亮（白色）內飾也不錯，功能算是齊全，省油，小毛病真沒發現什么。空間夠用，操控也不錯，中上等吧，同級別車里選擇的話，這車絕對有很大優勢。至少北京大街上好多這車。

高速開快了有噪音，感覺飄，減震效果不佳，皮子薄。

家用車絕對時尚，經典，曾經被科魯茲追尾，科魯茲前面面目全非，我的車只是后面癟了一塊，科魯茲車主一個勁的贊嘆我的悅動。其實都說這車大齡人開，我感覺亮色的話，紅白亮色，也適合年輕人開的，

空間可以，外觀大氣，平均蹤合油耗8升多

皮薄，車輕

外觀大氣，發動機沒問題，高速時燥音大。

我的悅動真省油

較同級車油耗較高

悅動外觀超美，動力也行，異響有一些，這車最主要的一點就是過窩或者路不好的情況下減震效果特差，路差的情況下沒的舒適性，空調效果比較好。總體這車還是比較適合家庭考慮的。

外觀超美，動力也行

異響有一些

車子外形不錯，空間很大，油耗可以接受

外觀時尚漂亮，線條流暢，車身飽滿，腰線動感

減震較硬，乘坐舒適性差

外形時尚大氣，價格實惠，空間寬敞靈活，市場保養量大，維修保養方便。
起步及加速較肉，懸掛硬；油耗高；異響、胎噪大等小毛病多，車內異味大。

外觀還行

垃圾車一個 我才買的一年車 全車都是毛病

垃圾車一個 希望朋友們切記不要買 我是車主 后悔的要死

外觀絕對沒得說，流體造型，漂亮，時尚大氣，提車1各月 一桶油加滿330元 可以走500-550公里，算比較滿意，音響效果也很好，本人喜歡聽音樂，這點很滿意，發動機很安靜，新車緣故，噪音很小。空間大是最大亮點，家用車型在悅動身上體現得淋漓盡致。

新車一個月 發現3處異響，分別是中控一處 安全帶卡扣 還有安全帶頂端處。這是比較煩躁的地方，還有個要命地方就是方向盤不正，去4S調了4次還是不正，崩潰！！減震不好，顛簸感強烈。動力倒是挺不錯，每次起步都快人一節。

總得來說是款很不錯的家用車，空間大，內飾做工都不錯。油耗算滿意！就是希望現代車在一些細節處理上可以更加完美！不要出現方向跑偏，中控異響類似問題！