內飾做得還算中規(guī)中矩，儀表盤顏色搭配感覺很不錯，加上藍色的效果，感覺很溫馨。

后懸掛，特別是過減速帶、崎嶇的路面，有點生硬，由于是拽曳臂式懸掛，給整車的舒適度降分不少。

超大的空間和動感的外觀設計，流線型的身條，特別符合年輕人的口味，尤其是尾部的設計看出現(xiàn)代沒少花心思。

后門沒有儲物空間，總讓人覺得缺了點什么，好在后排座椅上的兩個杯架多少彌補了不足。

車內異響、車漆薄，體現(xiàn)在稍有刮擦，咱的車漆變化明顯，變白（我紅悅），人家的沒事看不出怎樣，這點我很不滿意。

空間和外觀：空間大舒適，座椅舒服。外觀總體漂亮大雅，時尚而不粗俗，前臉好看，屁屁豐潤。

空間大，開車時方便各種操作，后排空間也蠻可以，不是很高大的人，都是覺得寬敞的。頭頂?shù)母叨葘ξ襾碚f剛好。對比朋友的車，都說空間較大，不悶。

減震：買車之前就知道悅動的減震硬，雖然不知道技術參數(shù)上的具體區(qū)別，但是直接反映在路感和舒適性上，還好，基本上是在市內跑，如果經(jīng)常性的跑長途或者走下縣的爛路，這一點，還真是不得不考慮了。

外觀動感大氣，空間大，保有量高，說不上開上有多拉風，追美眉夠用了，比我之前開的雨燕強多了，價格實惠，性價比很高的一款車！

內飾方面，中控布局合理，沒啥可挑的，比較喜歡悅動的冷光儀表盤，尤其是在夜間開車的時候

但是好像這個級別的車都是這樣的懸掛，還有就是偶爾會出現(xiàn)各種小異響，但是我經(jīng)常開著音響，所以也就不是很明顯了

油耗。我認為小悅還是具有非常多的優(yōu)點的，有大家認可的漂亮的外觀，和其他車不一樣的腰線。

空間比較滿意.我們一家人坐也不小了...后備箱夠用

買車前看論壇里各位車友就寫的后懸掛硬，胎噪大，自己買車后感覺后懸掛實在太硬了，走坑洼路段那叫個顛簸啊，舒適感就下降很大，走城市平路感覺還是很舒適的。由于我的輪胎是錦湖的，開到60公里以上感覺噪聲就大了，前機蓋加裝了隔音棉效果一般

比較滿意的就是發(fā)動機的聲音比較小，怠速基本聽不到，平時開75左右，相對10的車價而言很不錯了；再就是油耗很低，基本跑市區(qū)，400元的油（7.98元公升）跑了700公里還沒亮燈，對我們上班而言，很是在

沒有開過別人的車，自己開了一段時間，感覺對它是收放自如，方向盤也比較精準，跑長途挺好的。

當然是板車懸掛感覺很硬啊，過減速帶真的不舒服。

超大的空間和好看的外形。悅動的外形的確很流暢，剛買來的時候，同事們都說比單位另一個同事的名馭好看多了。

手動+四速變速箱，1.6排量，實力OK。起步輕松，中高速提速也快，油門和剎車踏板都很容易操控，輕微點一下，車子就被推著過去。

懸掛硬已經(jīng)超出了我的接受范圍，顛簸不起。要是年齡再長一點，我可真受不了。

空間大，我買車首選的是空間，所以說我眼中最大的優(yōu)點，虛榮心也好，能坐多點人幫老婆多掃點貨都好，反正肚子大就是好處多，回趟老家，老媽狂塞東西進小悅的肚子里，吃飽喝足就帶回城里唄。

外觀時尚 美觀大方.腰線非常好看.北京現(xiàn)代減配非常嚴重。車身金屬板太薄。車漆也薄，而且上的不均勻

肉車不解釋，起步非常肉，1檔掛2檔非常肉，除非2檔起步猛踩油門，不然別人電瓶四輪都可以在你身后閃大燈。

悅動車在我們這里是大街車。保有量非常大，性價比極高。老婆說了，四個輪子的總是好的。悅動沒讓我失望。

舒適度個人感覺還算適中，減震相對速騰（以前經(jīng)常坐）來說整體穩(wěn)定性差一點，沒有傳說中的那樣不堪。

沒有后防撞鋼梁，沒有后備箱遙控，沒有車窗遙控，大燈不夠亮，座椅包裹性不強，做工一般。

2012款悅動，從外觀上講，很吸引眼球，面對K3，朗逸、軒逸，也不差分毫，從實用角度講，空間富裕，看動力，平平穩(wěn)穩(wěn)，談價格也是性價比極高，安全性能不算突出也無可非議，4個安全氣囊，4星碰撞，記住，咱開的不是坦克，只要平常的刮刮蹭蹭沒大變形，我覺得就是安全的。總之優(yōu)點很多，不在此一一列舉。

操控這個一開始我小糾結了一下電動助力和這個機械液壓助力，后來發(fā)現(xiàn)我完全多慮了

嗯。新車味道有點大了，不過新車，多多少少都會有點吧。。正好春天，開著車窗多跑跑就OK了

空間絕對的大，這個就是買這款車最大的原因，老爸坐進去就不出來了，當時估計他心里就定了要買這個車了。

操控性能市區(qū)比較穩(wěn)當，高速時過120方向盤很輕了沒有手感，高速轉彎時傾斜角度夠大。

后減震絕對不給力，過個坑，減速帶之類的，在車里后排乘客能顛起來。安全帶異響嚴重。

車載CD音質是超級棒，本來想裝一個大屏導航儀，但考慮到原裝CD機要換下來，所以一直都沒舍得弄它

后排空間不錯，挺寬敞的。坐上去也很舒服

不足是：1.車速提到100，就有哨音；2.稍有顛簸右側后車門就會發(fā)出“咯吱、咯吱”的聲音，好像是膠皮發(fā)出的摩擦聲

優(yōu)點：1.基本是一把就能啟動；2.車的動力夠用；3.空間寬敞；4.音響效果好；5.剎車靈敏，平穩(wěn)柔和；6.前后燈光線十足有動感；7.輪胎耐用韓泰）；8.外形時尚和那一款車相比都不落伍；9.油耗我挺滿意（好的開車習慣一定要養(yǎng)成）。10.設計的各類小儲藏盒，容量大實用。11.空調、熱冷風效果明顯。

小悅的空間是很大很寬的，這點最滿意！！贊一個！！后排坐三個大人，綽綽有余！！還有后備箱的空間也很大

最不滿意當屬小悅的板車懸掛了，配的是紙糊輪胎，每次過一些小坎都心驚肉跳的。

新悅動的空間和好看的外形是最滿意的，很多朋友坐上車后都贊嘆小悅的空間。車身外形和線條很時尚。

家用足夠，提速稍顯遲鈍。檔位清晰，換擋順暢，3000轉后動力澎湃。

廠家一切都為成本考慮，減配的厲害，能減得不能減的都減了，后懸架非獨立、車友們都以“平板車”戲稱

空間大，整車顯得大氣，外觀中庸但不落俗套。當時想買車時也看了很多車，當?shù)谝淮巫�到悅動的駕駛座上時，立馬就覺得：就是她了

動力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應還是很積極的，還是有背推感

減震太硬，用廉價的東西來換得好的口碑與銷量，真心搞不懂啊老款的伊蘭特都還是獨立懸掛，不知道現(xiàn)代怎么想得，其他的車都是越來越發(fā)展，你卻越來越倒退，實在是不應該啊

空間大，動力強，相信選擇悅動的車主多半都是看重的空間，外觀大氣，配置高，價格合適。

操控一般了，畢竟底盤放在那呢，有時候轉個彎都往一邊傾了，當然速度快也是有關系的。

最不滿意就是懸掛的調教了，后排太硬了，過減速帶速度稍微快點就蹦的老高。

底盤高，通過性強，在我們鄉(xiāng)村道路一馬當先！韓國車從外觀角度講已經(jīng)抓住了國人的胃口

不滿意的就是地球人都知道的后減震！太硬！太硬！過減速帶時如果你不剎車就跟坐拖拉機上一樣硬

后排的空間比較大，朋友180坐在后面前后空間還有空余！外觀比較大氣個人比較喜歡

還算靈活，方向盤較輕，轉彎倒車不費力，指向性也不錯，未發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

油漆太薄，上次倒車時不小心刮到一根晾衣桿，以為沒事，沒想到下來一檢查，車屁股后面有一巴掌大的地方油漆被刮破了，想起就會傷心。

車子質量穩(wěn)定可靠，購車三年半了（只跑27000多公里），還未發(fā)生過任何故障，最神奇的是購車使用至今連小毛病也曾未發(fā)生過

開過的車型較少，而且基本是CNG改氣的車子，沒有可比性，感覺對于我這樣的新手來說，動力還是相當足夠

懸掛太硬了，舒適感一般，高速時急剎車，后半段乏力。上90碼噪音就很大。

柳葉型的后視鏡轉向燈也漂亮，去掉了側面防擦條增加了棱線形體更完整，天窗從外看也比其他同檔次車型更大更協(xié)調，整個外觀用大氣形容很恰當。

秒殺同等價位所有車型，整體車內空間寬裕，是悅動的一大優(yōu)勢，尤其后排空間大，后備箱空間寬敞。

后減震非獨立懸掛設計。起步及加速相對低轉速發(fā)動機來講較肉，異響、胎噪。

性價比高，寬裕的車內空間是悅動的一大優(yōu)勢；外形時尚大氣；價格實惠。