因為黑色顯小，所以配上大漢這個大塊頭，比較內斂，走近時會產生一種突然車變大了的感覺，看起來格外有神！它的進氣格柵的造型由類似梯形狀變為了左右對稱的“劍鋒狀”，在保險杠的下沿和霧燈區域，還專門加入了鍍鉻飾板的修飾。尾燈是雙色三欄式設計風格，時尚感十足

大漢的天窗有點小，不是全景的，都叫大漢了，要是能大氣一點，搞個全景的，那可好了不止一個層次

我個人比較喜好漢蘭達，比CRV寬敞，大氣，更具男子氣慨，而且作為一款SUV，油耗低的我很滿意

內飾太老氣也太廉價了，手指摸到的地方都是硬梆梆的塑料，米色內飾不耐臟。座椅靈活多變，儲物格豐富。

車型較老，30萬元的車沒有外后視鏡自動折疊，不夠人性化，蠟燭燈亮度不夠，鑰匙太丑，連電動車鑰匙都不如，第二排中間座椅太小很難坐

大空間多拉能跑是大漢的優點，座椅寬大舒適，視野開闊，適合跑長途，提車差不多一個月了，跑了兩次長途，居然腰不酸腿不軟，不覺得累，這是我之前開的CD5不能比的。

十分大，第三排也還好，就是坐姿不太舒服

性價比是應該和別的車比較的吧，要是和老款比，肯定性價比不高，沒有優惠，還要等車，但是相對于某些其他品牌來說，無論是品牌口碑還售價，這次廣汽豐田都做到位了。沒操控，拐彎快了側傾大而且兩驅更不容易操控

一開始沒想到這么大一輛車還能談操控，但是開起來和轎車很像，指向性也不錯，當然咱也不是指望這車能有多好的操控。

開起來很舒服，坐著也很舒服，減震很不錯，老媽坐在后排有時會睡著，這就證明一切了！對于新漢的外觀設計還是真的下了些功夫的，估計等做完裝飾這車就更霸氣了！

噪音控制得很好，很有安全感

和轎車比不差，車里140一下都很安靜，跑高速很舒服。和轎車比不差，車里140一下都很安靜，跑高速很舒服。肯定是大漢的外觀，外觀霸氣十足，開在大街上回頭率那是相當高；空間大，不論是裝人還是裝物都相當不錯；動力足，2.7的排量，動力杠杠的。

15款性價比超強

霸氣，空間特別大，太大。比較理想，方向輕快。減震，懸掛都非常理想，過減速帶很柔和，轉彎感覺良好、總體感覺非常不錯。

肯定是大漢的外觀，外觀霸氣十足，開在大街上回頭率那是相當高；空間大，不論是裝人還是裝物都相當不錯；動力足，2.7的排量，動力杠杠的。大漢的空間那可是相當大啊，坐在前排頭頂空間不會感到壓抑。后排也是，坐三個人沒有問題，擠擠坐四個人也可以；而且腿部空間也很大，腿部可以自由伸展，沒有任何拘束。后備箱也著實不小，可以裝很多的東西。

操控很不錯，坐在前排視野開闊，方向盤很輕，我開始這樣的大家伙一定不好控制，沒想到操控起來還不難；指向也很精準。控很不錯，坐在前排視野開闊，方向盤很輕，我開始這樣的大家伙一定不好控制，沒想到操控起來還不難；指向也很精準。

動力比我想象的要好，起步很輕盈，平時這車很穩，

看上去就非常霸氣，車頭設計很有創新，跟旁邊的轎車一比，好小啊。開在大街上回頭率也是相當高。內飾簡約，不會向其他車那樣有特別多的按鈕，但是該有的功能可是一樣都不少。就是塑料感有點強，不知道是不知道這個原因，弄的車里有異味

空間很棒，油耗不錯，內飾相比老款改進大。

配置同價位競爭車型比，略低。沒有胎壓檢測，沒有雷達，沒有電子手剎

一家五口完全沒問題，滿足日常需要、動力家用沒問題，渦輪介入后，推背感還是有的，轉彎側傾可以接受，這么大車，算是不錯的了。油耗城區結合，綜合路況，10個左右。外觀比老款秀氣了，不過更年輕了。

空間很好很大，很滿意，同級別無出其右者。城市用車完全無壓力，2T發動機較前作提升確實巨大，不錯的改動項！

空間很夠用。第三排還沒用過。動力尚可， 沒有滿載過。感覺過了60提速很有信心。低速的話舍得給油還是有加速感。慢慢開也不感覺有壓力。方向感覺比老漢精準，沒有老漢那么模糊。這么大的車這個操控是情理中的，開起來比較舒適。

空間大，動力足，樣子靚。超級大，各種夠用，回頭率超高

座椅軟硬合適，減震表現出色，7座這個價位可選的余地不大，漢蘭達已經出過幾代了，技術相對成熟。雖然銳界也表現不錯，但總歸是從國外的5座基礎上改版而來，不是很有信心，而對于國產系列表示很關注，也很敬重，國產一直在進步，但還要堅持不懈努力才行。所以最后選擇了大漢

第一眼的給人的感覺就是霸氣。用料可以，內飾也比較簡單大方。乘坐空間很大，做起來很舒服，后備箱夠用。

動力加速不錯。轉向和路感都不錯。性價比見仁見智。舒服度不用了，寬敞，舒適。配置豐富，娛樂性強。外觀第一眼的給人的感覺就是霸氣。

真的沒話說，大大大。原來開三廂小車的空間和大漢一比，真的大了不止多少了，之前第二排座椅坐3個人中間一個人還必須往前靠一點才能舒服點，現在即使3個人全都靠著都剛剛好。第三排座椅的空間和之前的三廂小車第二排空間一樣，勉強坐3個人，只要把第二排座椅調到合適的位置，第三排即使乘坐170cm身高的人也不會感到壓抑。

靜音效果+舒適空間。長途自駕游利器

座墊偏硬，不過減震很取巧，能為車內人員提供良好的乘坐感受。米色內飾不經臟。

視野寬廣，轉向柔和，操控與中級轎車無異，極易上手。外形改得更偏運動型了還勉強能接受，不過高度降低了（貌似底盤也給降了），有點不太滿意。買這個車的，家庭成員越多的話，性價比就會越高。

空間寬大舒適，利用率較高，座椅靈活多變，操控精準，前80邁提速還是比較快的…

術成熟，小毛病少，口碑總體還是不錯的，自己也比較喜歡空間大的suv、從外觀和內飾都有很大提升，特別是高科技技術運用也跟上時代、空間很夠用。第三排還沒用過。方向感覺比老漢精準，沒有老漢那么模糊。這么大的車這個操控是情理中的，開起來比較舒適。

油耗小，外型好看

內飾實在太差，外型感覺好看，但油漆太薄

夠大，借用人家一名話：50萬內的車就它空間最大了。夠用，不敢想像大家都說它沒力，2.7排量還不夠力，可能人家以前是開飛機的。個人感覺只要肯踩油門反應還是很快的。實惠，可能是感覺車子大而且排量2.7才10升油，其它朋友的2.0排量也是這個油耗

開起來舒適，乘坐舒適。總之很不錯。

目前11.7升，感覺偏高。應該還可以再降降。

外觀時尚。但確實感覺沒老漢霸氣。內飾比老漢設計提升很多。比較喜歡。就是將近30萬的車沒有真皮和電動座椅和電耳有點可惜。性價比還是很不錯的。空間大，7座是我選新漢蘭達的最大原因。

舒適性挺好的、夠大空間滿意

性價比高，實用性強，夠大夠舒適

空間超級大，自家用絕對夠用，外觀很時尚，動力較老漢有著明顯的提升，絕對夠用超車無壓力。動力可以接受，提速挺快的、性價比挺高的、新漢蘭達做工真的不錯、性價比高，實用性強，夠大夠舒適

手自一體變速器，自動換擋的時候動靜很小，十分平順，而且在過彎的時候有輔助系統，沒有太大的傾側感，給人感覺很舒服。也試駕過新勝達，過彎的時候感覺那叫一個僵硬！
油耗現在大概9L左右，因為工作地點的問題，上下班都是一路暢通的，再加上自己特地留意駕駛，所以目前的油耗很滿意。
座椅的包裹性很強，做下去感覺很舒服， 身心都放松了。最重要的是第二排座椅空間非常大，而且可以往前挪，第三排做起來也會比較舒服。