這車很好我想這段時間買，有沒有微信群我還想了解一下其他情況

無

我喜歡這車的外形非常有型

座椅非常的寬敞舒適，空間也很大，在車內不會感覺到壓抑。

動力比較的一般，另外漆面軟，也沒有質感

兩驅的動力還行，變速箱也比較的平順，油耗能夠維持在12個左右。

油耗低，乘坐起來十分的舒適

內飾和設計上是一個軟肋

外觀的設計很有特色，很大膽，但是內部的設計就不是那么的出色了。

外觀上表現的比較霸氣，動力一般，油耗低。

空間大，油耗低，7座適合全家出行的需要。

外觀上表現的比較霸氣，動力一般，油耗低。

空間大，油耗低，7座適合全家出行的需要。

空間十分的大，底盤相對不錯。

乘坐比較的舒適，底盤表現十分的不錯。油耗方面也非常的滿意。

白色的車子很漂亮，氣質十足。

動力一般，滿載的時候稍顯吃力。

內飾設計老氣，稍顯疲態。內部的空間就可以翻身了，非常寬敞。

外觀霸氣，穩重大方。

第二排座椅不是很舒適。

空間夠用，非常的寬敞。后備箱也比較大，承載能力較強。

不錯的空間表現

動力弱，提速慢。

大漢適合作為家用旅行車來使用，空間寬敞，內飾的做工也相對比較的豪華，外觀給人的其實很足，另外，漢蘭達的行駛質感不錯，避震很好，舒適性較好，通過性也相對的不錯。

外觀大氣 空間很大 動力十足 舒適性較高

噪聲偏大 城市路況油耗偏高

空間很大 實用性很高 整體來說比較滿意。

一輛轎車一輛SUV這樣的搭配正好能夠滿足家用的需求，平時家庭聚會出游的時候開上大漢，非常的寬敞。

內飾的設計比較老氣，另外要是只有一把遙控的顯得不夠厚道。

外觀非常的漂亮，前臉凸顯時尚，感覺非常的有型。內飾的設計有點老氣，不夠時尚。車子的動力不錯，開起來很輕盈的感覺。另外，油耗的表現十分值得表揚，百公里10個左右的油耗，非常的滿意。

大漢的空間最值得表揚，此外還有油耗的表現也比較精細。

內飾比較簡單，配置不夠豐富。

選擇大漢的大多都是 暖男大叔的風格，非常的顧家，希望能夠提升家庭的生活品質，大漢的表現較為不錯，十分寬大的空間，較為柔軟的座椅，另外還有令人滿意的油耗。
但是大漢的中控的設計卻不是非常的漂亮，比較容易讓人產生審美疲勞。
另外，在動力上由于車重的愿意，所以顯得不是那么的充沛。

對于漢蘭達，有種說不出的感覺，最先是喜歡他的外觀，十分硬朗，十分霸氣，底盤高，空間大，省油耐用。
內飾中規中矩，沒有任何亮點，而且配置上也不占優勢，但是看中漢蘭達并不是因為這些，而是它的內部空間，這些才是最想要的，很適合家庭旅行，一家人即使帶著行李，也可以坐得下。油耗，相對較低，對于這么大的車來說，12個左右的油耗，還是很值得表揚的。

滿意，A0級的車型里面能有如此空間實屬難得。

致炫突破了一般日系車的中庸，車頭的大臉設計很是創新，非常不錯

致炫突破了一般日系車的中庸，車頭的大臉設計很是創新，非常不錯

漢蘭達12款前臉的改款是可圈可點的,H14遠近一體燈、改為H11遠近分體燈,提高了夜間亮度,如配上氙燈夜間更是閃亮登場,近光加透鏡、前格柵加磨沙處理,象雙眼炯炯有神的猛士,時時注視前方敵情,霸氣實足,鎢金灰外金屬漆是我的首選,越野風實足.

就是黑內大少,等車時間太長,無后視鏡自動折疊、電加熱、無DVD導航也是廠家的敗筆.

漢蘭達空間沒的說,七個人一車自駕游熱鬧,二、三排座椅多變,同時空間也隨之多變,家人、朋友入車說的第一句就是太寬了、太舒服了,空間是無可挑剔的.漢蘭達2012款2.7七座豪華版,五分之四時間在城市活動,很少上山間爛路,動力非常充沛,提速快,到超市四樓停車場全是坡道,沒有一絲松勁,拉高速就更不用說,直接手動六檔行進,省油省事,這也是3.5五檔和2.7六檔不同和優勢.漢蘭達操控是不錯的,電子助力低速輕盈,高速穩重,12款比09款進口版機械助力最大優勢就在于此,當時開過朋友的車上高速,盤子太輕也是我09款進口版機械助力最不滿意的一點,現在感覺大不一樣,這車換檔順滑,制動有力,油門響應自如,我相當滿意.綜合10--11升,高速7.5左右,大塊頭、大腳丫而且還喝"93度茅臺"這般粗糧,是同級SUV無法比的,后期維護費也要比帶T發動機省多一半,這油耗只看大漢塊頭的人是不會相信的,也是接受不了的.

我買的2.7黑色 7座紫金版，配置高，雖然后面才知道是豪華加裝車，不過就3000多公里跑下來，整體加裝部分還可以，今天試了一下遠程啟動，還行，還有帶透鏡的前大燈，天使眼氙氣大燈，日間行車燈，一鍵啟動，前后保險杠和側踏，外觀霸氣，動力充沛，而且是七座的，一家人出門自駕游蠻不錯的，而且我基本上下班都高速，不到10升的油耗，可以接受。

本來打電話預定的時候是看網上車型，覺得紫金版不錯，可是后來才知道是加裝車，2011年4月份買了一輛200G豪華周年紀念版，車展上訂的，最后買了漢蘭達才知道，原來那也是加裝的，氣~~~ 還有不滿意的一點是本來網上報價是32.88萬，打電話的時候銷售也是這樣講的，不過去4S店后才給我說，網上報價和他們不一樣，我擦~~~他們報價是33.88萬，這不坑人嘛~~

空間不得不說，當時選擇買車的時候本來沒有想過漢蘭達，因為已經有一輛凱美瑞了，但是選了很多車，比如現代的全新勝達，起亞的索蘭托，菲亞特飛越，道奇酷威，總體下來在最后決定的時候，還是訂了漢蘭達，空間表現相當不錯，有一次坐了8個人，第三排坐了三個，雖然只是短途，不過也不是太擁擠。
2.7的動力表現，特別在新車階段，只要肯給油，不怕追不上，但是好像上了高速沒有我的凱美瑞開起來跑的快得樣子。
操控不說了，已經開了塊三年的凱美瑞了，人家都說漢蘭達和凱美瑞的地盤一樣，所以很熟悉，不過過彎的時候都一樣，速度快了點就有一點甩。
豐田車的油耗不得不贊一下，特別是漢蘭達，雖然我高速比市區跑得多，不過綜合下來油耗在10升左右，相當于我加93號的油，平均下來不到1元每公里，可以了··
坐過很多越野車，可能真像很多人說的，漢蘭達減震真的不是那么硬朗，和轎車比起來，感覺真不是那么明顯，座椅寬大，厚實，頭枕高度也相當不錯。
外觀沒的說，高端大氣上檔次。除了黑色漆比較軟，很多天沒洗車，今天洗車之后發現，右邊有一道淺淺的劃痕，明顯是掛到小樹枝之類的東西。
豐田車內飾真的很坑爹，之前在論壇上看到有黑內飾，不過到了4S店，銷售說沒有黑色的，從來沒有，我⊙﹏⊙b汗！！
30萬左右的車，我認為舒適，外觀，功能等等配得上漢蘭達這身價~~~而且最近中日關系好像不怎么樣，個人覺得應該會降點價~~

漢蘭達最大的有點就是空間大，同級別里面漢蘭達的空間應該是最大的了，外形看上去也很大氣，前大燈和輪轂很好看，舒適性也很不錯。

將近30萬的車內飾的用料實在是有點見不了人，整個儀表臺和中控臺全部都是硬質的塑料，太掉檔次了，另外就是2.7L排量的沒有四驅。

漢蘭達的外形確實沒話說，非常的耐看，看上去既不失時尚感，也不會看上去沒有SUV的硬朗風格，但是就是車的漆皮真的太軟了，稍稍不注意就還有擦痕。
漢蘭達這個將近30萬的內飾實在讓人寒心，內飾的硬質塑料件太多了，整個中控臺和儀表臺全都是硬質塑料，非常的掉檔次，而且偶爾內飾還會有些許異響。
漢蘭達的空間非常的充裕，這一點你從他高大的身材就能看出來，無論是乘坐空間還是駕駛的空間都非常的充裕，活動的空間都很大，第三排座椅2個成年人都可以坐的下，放倒后后備箱的空間就很大。
我買的是2.7L排量的兩驅豪華7座版的，配置還可以，6個安全氣囊，上坡輔助，電動天窗，前排座椅加熱這些都有，不過我覺得漢蘭達還少了個很重要的配置，那就是胎壓監測。
漢蘭達的油門行程比較長，可能要多踩一點你才會感覺到動力，2.7L的發動機動力還是可以的，畢竟漢蘭達本身就1.8噸的車重了，再坐幾個人帶點東西，2噸隨隨便便的，但是起步和提速都不慢。
對于漢蘭達這么大個的SUV來說，操控神馬的其實沒什么好說的了，方向盤用起來還是比較輕的，6擋手自一體變速箱推擋的結構很好用，還有一點就是漢蘭達的剎車反應很快。
雖然是個日本車，但是bij2.7Lde排量也不算小，再加上車身又大又重，漢蘭達的油耗其實是不低的，多的時候油耗到13L100km，不過在高速上還是很不錯的，8.8個油，現在綜合油耗是12個油。
在舒適性上漢蘭達的表現還是很讓我滿意的，第一是空間充裕，不會覺得局促，第二是座椅的設計比較寬大，長途駕駛的時候不會覺得累。

漢蘭車的油耗在同款車型中可以說是最省油的。在四驅跑的時候，車的油耗平均在12.5左右百公里，如果在高速上跑時行車電腦在瞬時油耗可達8.5升百公里，這樣的油耗簡直是不可想像的，這么重的車，由于有V6發動機的動力來運載它，才能達讓人如此滿意的油耗。

暫時還沒有，或者沒有發現，真的沒有！

漢蘭達的真皮座椅，讓人坐上后感覺是坐在沙發上一樣舒服，尤其是它的電座椅部分，可以任意調整。車在苔速時，跟本聽不到發動機的任何聲響，即使是行駛在高速上，車內也非常的安靜，幾乎聽不任何響聲，還有自動空調的存在，DVD，導航的存在，讓你自駕游到任何地方都會隨心所欲，不會迷路。

車的空間可以說是無可挑剔，尤其是第二排和第三排的座椅，在同時放倒的情況下，那簡直就是一個雙人大床，即使是放進幾臺自行車和行李或很多的東西都沒有問題，前排的駕駛座和副駕駛座空間也夠寬夠大，駕駛漢蘭達視野相當開闊。漢蘭達的操控也是相當不錯的，不論在什么樣的道路上行駛，它的ABS剎車抱死系統都會體現出非常的完美。既完善又輕松，轉向也非常的輕盈。電動助力的原因會使方向盤的轉向顯得更加輕松，跑高速里方向的穩定性也非常的好，踏板的比例感非常的清晰，剎車制動也容易做到平順，制動力也非常的強大，我對這樣的操控也相當的滿意。

車的漆面太軟，用手一碰就一道劃痕，刷車也會給漆面造成一定的傷害。黑內大少,等車時間太長,無后視鏡自動折疊、電加熱、無DVD導航也是廠家的敗筆

對漢蘭達這款車還是相當滿意的，不光是口碑非常的好，油耗也相當的不錯，尤其是V6發動機，3.5的排量具有超強的動力，產品的質量也相當的穩定，做工各方面也非常的仔細。車的體積也夠大，特別是它的噪音非常的小，起動也很靈活，操控也很方便，電動座椅，電加熱也來的非常的快，尤其是冬季，上車不一會車主座就熱起來了，還有它的自動升窗功能，每當你把車鎖死人走后，車窗的玻璃會自動升起和關閉，車里的倒車影像也非常的實用.起步時具有一定的推背的感覺，加速后自動換檔，讓你一點感覺都沒有，動力的操控屬一屬二，不論是在高速上行駛，還是并道，或者超車，都能顯示出V6發動機超強的動力，哪怕是油門的踏板輕輕的一點動，即可展示出它動力的存在，特別是待速里的靜音更輕，讓你跟本聽不到發動機聲響的存在，這樣好的動力，百公里耗油在12.5左右，還是可以接受的。

漢蘭達的空間很大,而且七個座位載人數也多,全家可拉上七囗人,乘座.駕駛都比較舒適.非常適合商務.旅游,底盤的高度也夠用,車的外觀粗獷.大氣,汽車的配置也比較齊全,安全氣襄,定速巡航功能在任向情況下行駛都輕松自如,并且能獲得更低的油耗,空調的分區處理,讓后排的溫度也可自由的調節,同時,后排的空調效果也會和前排的一樣好

車內飾的顏色不太好,中控臺里的噪音比較多,大漢的車漆太軟,輕輕一碰就出劃痕,大燈偏暗,這些如果都能再改進一下就好,我相信購買豐田車的人會更多.

漢蘭達的外觀也非常牛，尤其是大漢的前臉，還有透鏡式的前大燈加上張力十足的六邊形的前格柵，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，豪華動感設計元素的加入使得前臉更具力量和大氣感。大漢的車身尺寸為4785MM*1910MM*1760MM，軸距2790MM,深厚的腰線從車頭到車尾加上突起的翼子板，黑色的裙邊上鑲著白色的邊條，營造蓄勢待發的力量感
內飾的顏色一般，如果換上黑色的內飾會更上一個檔次。內飾的裝配工藝和材質一般，中控臺的布置也一般，尤其是3.5英寸的顯示屏，如此“袖珍”的顯示屏顯得有點另類。但這個顯示屏的清晰度非常高，行車信息、平均油耗、加油后平均油耗、瞬時油耗、可行駛里程等等。其實大漢3.5升的高價位，豐田公司真應該把內飾的材質提高一個檔次，這樣更能讓喜歡豐田車的車友更增加對豐田車的喜愛。
漢蘭達的空間還是比較不錯的,即使是1米8幾的大胖子坐上也不會頂到頭,座椅也非常舒適,特別是正副駕駛座椅不光有電加熱的功能,而且座椅的電動調節也非常方便,上.下.前.后.還可以把座椅放平,讓駕駛人也可得到充分的休息,打個小旽也不是不可以的,再就是第二排座椅也能前后移動，還有中間的扶手也可以做茶托，也可以拿掉，當做去第三排座椅的通道。第二排第三排座椅放倒后，就能變成一張雙人床，大人和小孩都可直接躺上休息，更適合郊游露宿。
配置還可以吧，音響效果不錯，小屏太太太令人吐槽了。
3.5V6的發動機，讓漢蘭達在地板油的狀態下，不論是超車還是起步，推背感十足啊，讓我對越野車那種肉肉的感覺煥然一新啊。發動機在冷車怠速的情況下聲音挺大的，急加速聲音也不小，有的車友說是種刺耳的聲音，在我看來悅耳無比啊。
一開始換這么大的車有點不習慣啊，開了一段時間后感覺大漢的方向穩定性也非常好，漢蘭達的剎車制動效果也很出色，踏板的比例感也非常清晰，剎車制動很容易做到平順，穩定，制動力也很強大，但對SUV來說應該如此穩當，才是正道，我對它的操控也非常滿意。
純市區路況13-15個；市區高速綜合路況11-13個；高速120巡航 9.5-10.2； 低速巡航60kmh 油耗竟然低至8.2左右。 有些人說3.5大漢費油啊，我感覺同等級別的歐美車比這費油多了，而且，也和個人的駕駛習慣應該有很大的關系。
漢蘭達的座椅非常舒適,尤其是有腰部支撐功能,長途駕駛一點也沒有疲勞的感覺,有像坐在自家的沙發的感覺一樣,車怠速時也聽不到發動機的噪音,即使車跑起來車內也非常的安靜，幾乎聽不到外面的任何動靜，在一般的道路上行駛漢蘭達19的輪胎和座椅對一些零碎石頭振動過濾效果也相當不錯。駕駛員像坐在沙發上一樣，仍不顯生硬和零散。