1.8加上不到1.3噸的車重，動力源源不斷，內飾漂亮，夢幻般的感受。

省油 造型美觀 動感而時尚

省油 時尚 操控性能良好。

外觀時尚 動感，省油

動力不錯，加速感受非常的順暢。

運動轎車的典范，底盤調教的非常的靈敏。

行駛的路感很好，空間大，舒適性好。

外觀漂亮，動感。

操控好，動力足。

運動時尚，底盤的調教非常的運動。

外觀動感時尚 省油 舒適性良好 設計十分人性化。

太空艙的的儀表設計非常靚麗，十分的具有科技感。

外觀時尚 省油 乘坐舒適性良好

最滿意的一點就是這車的操控性了，基本上任何彎道都不是問題，開山路那是超爽，曾經跑山路一腳剎車不踩都能過彎，但是低配車型沒有VSA，所以快速連續變道和冰雪濕滑路面上操控有危險性。

前臉非常霸氣，側面的流線型也很好，尾部不好看，有種往里收的感覺，看著有點別扭。思域的前進氣格柵比較小，也沒有采用大量的鍍鉻處理，因此顯得不夠大氣，通俗一點就是不上檔次，就連側面也基本沒有鍍鉻裝飾條等等，不過我很喜歡這種低調的感覺

整體空間適中，后排略低，185cm以上（上身較長者）會頂頭，后排地板中間凸起并不明顯，實用性增強。個人感覺主要是前面中控占了很大一塊地方，不然前后空間會更充裕一些。但是對于運動車型這樣也算可以了。后備箱空間略小了一點，還好后排座椅能放倒，裝大件物品可以應急一下。

思域主打就是運動型家轎，一部買菜車能做到這樣真的很不錯。操控對于我來說都是浮云。我只知道過彎時我從來都不會踩剎車的。

方向盤轉向精確，指向性非常明確，開多了會感覺車子像是自己的手腳一樣靈活，懸掛調教適中，舒適性和路感回饋達到了一個平衡點，無論是想要安靜的游走于城市，還是呼嘯著穿梭在公路，都是可以滿足你的要求的。過彎時候車身的傾斜度適中，但也有激烈駕駛的車主覺得傾斜度過高，自己更換過防傾桿避震等。懸掛的硬朗在過減速帶的時候就感覺出來了，思域的震動還是不小的，所以一般25~30碼過減速帶比較好。

前排空間十分寬敞，由于中控是傾向于駕駛者的，所以單人駕車感覺非常好，有種被高科技包圍的感覺。本人186cm身高，75kg體重，駕駛位和前排副駕的空間都足足的，腿部完全滿足，頭部大概有4指；但是后排不盡如人意，女生或者180以下的男生坐著感覺還可以，但是如果前排像我這樣的大個子坐上，后排的話男生就會覺得很擠了，后排頭部會撞到，腿也伸不開。總之來說是一輛適合年輕人運動的車型，2人坐前排后面放東西十分好，家用略顯局促，不過一家三口還是綽綽有余。后備箱地方足夠，放倒座椅之后由于那個口子比較小也放不下太大的東西，只能容納一下超長的東西。

操控好勢必影響到舒適性，懸掛比較硬，過較大的坑洼的時候能感覺避震吸收的不厲害