最滿意的一點(diǎn)就是這車的操控性了，基本上任何彎道都不是問(wèn)題，開山路那是超爽，曾經(jīng)跑山路一腳剎車不踩都能過(guò)彎，但是低配車型沒(méi)有VSA，所以快速連續(xù)變道和冰雪濕滑路面上操控有危險(xiǎn)性。

要說(shuō)最滿意的那就是操控性了，雖然跟跑車差距很大，但是比一般家用轎車和商務(wù)車那是強(qiáng)多了，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候那種感覺太好了，基本上想轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)！
內(nèi)飾那是相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)啊，尤其是大大的轉(zhuǎn)速表，開車的時(shí)候總想著讓轉(zhuǎn)速再高一點(diǎn)，再高一點(diǎn)！美中不足的是內(nèi)飾的塑料件太多，雖然做工還可以！
增加了優(yōu)盤插口，并且設(shè)計(jì)在中央扶手箱內(nèi)，這樣你的電子設(shè)備可以存放在扶手箱內(nèi)，不至于招來(lái)惡人砸窗的沖動(dòng)。