前排空間十分寬敞，由于中控是傾向于駕駛者的，所以單人駕車感覺非常好，有種被高科技包圍的感覺。本人186cm身高，75kg體重，駕駛位和前排副駕的空間都足足的，腿部完全滿足，頭部大概有4指；但是后排不盡如人意，女生或者180以下的男生坐著感覺還可以，但是如果前排像我這樣的大個子坐上，后排的話男生就會覺得很擠了，后排頭部會撞到，腿也伸不開�？傊畞碚f是一輛適合年輕人運動的車型，2人坐前排后面放東西十分好，家用略顯局促，不過一家三口還是綽綽有余。后備箱地方足夠，放倒座椅之后由于那個口子比較小也放不下太大的東西，只能容納一下超長的東西。

漆面比較薄，在快速路或者高速碰上小石子就會在前杠機蓋上砸出痕跡，而且有了劃痕的話拋光的話可能需要更小心一點點。

概括起來就是大馬拉小車，1.8的排量配上1.2t的車重確實不是蓋的，加速性能優越，起步的時候十分快，但由于是自然吸氣又不是直噴的發動機，低速高扭階段的加速會感覺略遲鈍。中速提速也令人滿意，推背感強烈。在市區里面開的時候如果輕柔的起步的話感覺動力還是比較連貫，換擋頓挫感不是太強烈；如果你要大腳油門爆發起步的話在二檔切三檔的時候會明顯感覺到變速箱的工作，有一些頓挫的感覺。方向盤轉向精確，指向性非常明確，開多了會感覺車子像是自己的手腳一樣靈活，懸掛調教適中，舒適性和路感回饋達到了一個平衡點，無論是想要安靜的游走于城市，還是呼嘯著穿梭在公路，都是可以滿足你的要求的。過彎時候車身的傾斜度適中，但也有激烈駕駛的車主覺得傾斜度過高，自己更換過防傾桿避震等。懸掛的硬朗在過減速帶的時候就感覺出來了，思域的震動還是不小的，所以一般25~30碼過減速帶比較好。