外觀脫離不了以往大眾的形象

大眾的DSG還沒成熟

內飾:接縫處的間隙大小不一，中控臺桃木面板質量太差，油漆很薄，車皮不“硬”，容易刮傷。
空間:身高: 170-180CM, 乘坐感受上車主表示避震很硬,不太舒服，邁騰坐椅的舒適性有待提高。
質量:中控臺異響，轉向燈進水，以及其它涉及音響、AUTOHOLD等電子電氣的小故障，另外車主普遍反映邁騰后懸掛易下沉。

操控:D檔油門加重一點就會打滑，呵呵
動力:偶爾遇到冷車啟動后，二檔遲鈍，加油不給力。2000以上才有加速的感覺，是滑閥箱的問題么，是否需要去檢修。
質量:我的車里有嗡嗡聲，經過各種排查，發現把空調的AC關掉后就好了，所以認定是空調壓縮機的聲音。 各位有誰碰到過這個問題？

自動大燈有時候不太靈，出了地下停車場后不會滅。。

邁騰的內飾主要是顏色太黃，內飾做得不時尚、不花哨，

提車一個月左右換擋泥板時發現，左側內球攏套有裂縫，向外甩黃油，4S店給更換后正常。

細節用料有待提高，比如門內側塑料感太強，后視鏡調節按鈕、時間調整按鈕較為粗糙。

實覺得MT既設計為白領精英家庭為主兼顧公務場合出入需要，整體體現了運動活力，故仿桃木內飾有風格定位不統一之嫌。

我不但低溫下內飾異響（不只是中控，前后都有），前車窗在有振動的路面上開，也會有嗡嗡聲，而且在溫度到特定區間的時候，升降駕駛員側的門窗也會有很大的摩擦聲，但我也不太計較，我不會經常的升降車窗的。這些小細節問題我連去4S修都懶得去，真的不是很在意。而且這門窗如果經常升降的確也會出問題，下雨的泥水，洗車的臟水，都進了門里，你把車門拆開，估計里面升降玻璃的部分也是很臟的了，所以算了，以后實在不能忍了，趁保養的機會一起搞掉吧。

內飾的做工跟寶馬還是沒法比，雖說寶馬內飾也有點簡陋，但做工實在是細致，一汽的裝配還是有差距。

左前轉向進水

比較嚴重的是后座的舒適性...老婆跟老媽在后座投訴拐彎晃動厲害(車速過高?)...在水泥地面上晃動很大部分沒經過消除就反應到后座...老婆說不如捷達舒服!!! 天阿...應該不至于那么夸張的

車內氣味較濃，有點受不了。

一年了，索賠了右后玻璃升降器，火花塞和后彈簧。

門的縫隙有點大，當下雨時泥水都會濺入門邊上

只是胎噪問題大了點。

氙氣大燈，各位選裝氙氣大燈的邁友們發現沒有，遠光時燈的亮度還是很好的，但在近光時就一般了了，在氙氣大燈的旁邊，還有一組普通的大燈，可惜的是只有在轉彎時，轉彎那側的才會打開!

后排就跟老帕差太多，只能說是剛剛夠用。我177高，90kg的體型，前排調到最舒適，后面坐個178的正常小伙，腿就挨著我的靠背了。完全沒有帕薩特那種奢侈的后排腿部空間

鑰匙機械部分做工太不精細（我的鑰匙使用2周后有個小房孔的活動扣 就不能完全隱藏到位）