動力:采用跑車的發動機，因此提速相當快，不過偶還木有路上看到過2011款的

油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 特別滿意

動力:1。4木有辦法

對黑內飾很滿意，視覺效果略顯精致而緊湊，

駕駛員左手位儲物盒上面卡口容易刮傷手背

門很厚重，關門感覺很好。關后備箱要用點兒力，很扎實的感覺。

保養實在貴，換個機油機慮要6，7百塊，2保居然要2000＋，搶錢啊。

如果把比較對象換作是后備箱，那邁騰絕對的領先帕薩特。容量和方便程度都更高。

我不能容忍的是發動機抖動很大，剛啟動那會兒，抖的我都害怕；我都怕他掉下來，當水溫上來后才好一點；還有，發動機一啟動，就有滴滴噠噠的聲音，不是發動機的聲音，是門的聲音，

車前雷達很管用，在擁擠的小區停車時用處很大。

高速變線尚可,方向算精準也比較靈活,但感覺確實沒有速騰,福克斯,307等以操控見長的A級車來的干脆利落

聯合灰邁騰很靚,比較吸引目光

粗大的A柱，優點是結實，缺點是有點影響視線。

反正我們現在覺得越看越好看。嘿嘿。

AUTOHOLD其實個人覺得剛剛使用時還覺得新鮮，但隨著各種狀況的到來，該功能還是有不盡如人意的地方

空調比較舒適，感覺不經意間就降溫了。

塌屁股，換過4點彈簧

動力很好，相當滿意，——超級喜歡的推背感；

D檔油門太溫柔，有點叫不應。

提速也比較理想

還有感應雨刷，我沒覺出是感應的，和說明書比對，雨刷控制柄上好像少了個按鍵。

高速,90-120,這個區間,要壓榨出高動力,必須在S檔狠踩油門,變速箱降檔,轉速上5000轉以上.參照物,超速專家BMW,超速能手卡宴,超速特工奔馳S.誰快? 答案:至少開到現在一般還都是我快.就算他們想追也很累.

檢查項目包括： 1、4個輪子對調 2、底盤檢查，螺絲緊固，后梁托著彈簧的生銹了，漆掉了一片，從新噴漆 3、電腦檢查，吹下氣慮，擦擦引擎內部，檢查燈光之類的 4、機油（4升多，加到標尺顯示在中間位置），沒加時已經在min線左右了，看來有點燒機油，4s解釋是正常機油消耗 366.25元 5、機濾 152 6、汽油添加劑 94（下次還是網上買，50一瓶，一模一樣的） 7、時費85折，229.5 合計842元 總體覺得就工時費有點貴

回想著9個月與小邁共處的日子，如果用一句話表達一下對小邁的感受——的確是部相當不錯的好車！

是遇到了一些小毛病，主要發生過： 1、故障燈亮，但又找不到原因，兩邊線路板對調后故障消失。

電子手剎很方便。

索賠一次：剛買車時發現兩前大燈燈罩內有水痕，經4S店查證并幫助索賠成功，免費更換兩個前大燈。

剎車這是邁騰明顯優于帕薩特和賽納的地方，開了一段邁騰，再換回賽納感覺剎車有站不住，沒信心的感覺。對一臺好車來說，剎車和加速同樣重要。

車內真皮味很重，LP坐回家后連叫頭暈

藍牙很好用，增加了駕車的安全性，同時犧牲了隱私。

面板下面有時候吱吱的響，尤其是路面不好的時候。

總體感覺很好，如果滿分100的話我覺的可以打90分，動力很好，底盤偏軟，還沒碰到小毛病。

目前暴露的問題似乎也談不上很致命，最常見的4個問題：塌屁股，內飾異響，平面軸承，剎車助力泵漏氣，前2個不太有所謂的，后2個比較嚴重，但平面軸承問題貌似N多款車都有啊，剎車助力泵倒是比較惡心。

動力很u足，隨叫隨到，不敢再深踩了

需要提前剎車，剎車距離較長，而且3-2-1非常慢，到剎停的時候都不容易到1檔。

高速過彎側傾不大，得益于四驅高速變線超車游刃有余，方向盤的指向性比BMW要差一些，但比IS300和G35要好。

若不是小毛病過多，邁騰就是一輛非常完美的家庭用車。

操控輕松，得心應手，

過點小溝溝，整個車硬的跟桑塔那，如果說邁騰的過彎側傾嚴重是為了舒適性，但過溝溝時就根本無法與舒適性聯系上了。