車很穩，給人的感受就是踏實

新車還是有點刺鼻味道，不好，需要好好改進。

在這里特別要說明一下-----AUTOHOLD在堵車時哪是非常地爽！�。。。�

之前5000多公里，沒有什么異常，就是司機側升窗后仍然會有電機聲音，再抬一下開關就正常了。

大灰的動力性很好，個人很喜歡，跑了2000多公里的時候開著去了次濟南，回來的時候在京滬高速上拉了次高速，最高拉到220KM/小時，再高就沒敢踩了（愛卡里有人踩到暴表，嚴重佩服中），但是感覺還有發揮的余地。

車子的剎車不怎么樣 希望是走合車的關系 前半段航程基本沒用 看樣子以后這個剎車是要改的 R36的

外形低調。

倒是有一次波箱出現過一次偶發性的電腦故障

換擋沖擊不刻意體會感覺不到

外觀不夠大氣，像高配的車最少應該配17寸的胎和雙排氣吧；

倒車雷達聲音前高后低，測距精準，停車時離后墻能控制在10公分以內。

這兩天前窗玻璃升降過程中有異響，跟�？怂挂粯�。

燈光不錯，廣度和亮度絕對足夠了，一般在沒有路燈的夜晚會車時碰上無良遠光司機，絕對不會吃虧，

但裝配質量還有待提高，從后往前看去，車門并不是服服帖帖的合在車身上，總有點關不嚴的感覺

沒有燒機油，技工說的去年10月份出的，好像都不會燒機油，加的是合成機油，5升左右，免費送一小瓶汽油添加劑。

車身鐵皮太軟, 小石頭一濺一個坑,右邊凹了一大坑,沒有任何傷痕,估計是停那的時候被人手摁了一下.

620KM了，到目前為止一切都不錯，滿意。

固特異的胎噪很大

整體給人的感覺很有信心， 也很實沉。

俺比較懶。還有MT的儲物的空間還是少，中央扶手的二層隔給俺留著能死啊，可惡的17��！害的我一些小東西沒地方放！:

音響個人認為還不錯，畢竟咱不是金耳朵，低音感覺有點重了，現在音響的BASS都在-1檔上�？啼汣D時間并不長，挺好。

發現是后座的后擱物板里面的鋼板發生變形，走不平路時，互相擠壓發出的聲音

亮點：技術含量高，時代科技的發展帶來生活的巨大變化，二十幾萬的車，汽油缸內直噴加渦輪增壓，118KW功率和寬闊范圍的250牛/米的峰值扭矩，DSG雙離合自動變速器，動力表現值得贊賞，全車四氣囊，前后倒車雷達，電子自動駐車，雙氙氣隨動轉向前大燈，彎道自動補光照明，十二向調節記憶座椅，防眩目后視鏡，藍牙，多功能顯示屏，自動雨刷。。。。。這個價位的車該有的裝備，幾乎都有了

還有后備箱關起來，要費點力氣

外型比較低調也符合我和LD的口味

保養費較貴，和奧迪車差不多，這點很不爽。這方面比不上法國車，人家保養周期長（15000公里），保養費用低。

51期間駕車從西寧到西安一個來回，近2000公里，通過這個長途，切實感受到了邁騰的強大，有人說過：德國車是越開越舒服，嚴重同意

至于車內異響，我仔細聽過，我的車主要是內飾部分熱脹冷縮所造成的聲音，部位在車頂及A、B、C柱處，新車時多一點，現在好一點，基本較輕微，不影響開車心情，比較輕微的“啪啪”聲。

讓我感覺最爽的就是這車的動力，真是快~~~我喜歡開快車，開邁騰跑高速最高到過220，可以說從200到220的時候加速還是很有勁的，掛上S檔在4環左右超車那是相當的自如。

時速20－30公里再加速變速箱噠噔金屬敲擊響： 官方說法：用戶不懂車，所有邁騰都這樣，邁騰的車就是設計成這樣的。 徹底無語。。。 １７大眾一年多來對待用戶的的態度：用戶不懂車！ 用戶駕駛習慣！所有邁騰都這樣！

我倒覺的桃木配灰內耐看，配米內就差一點，可能都是暖色的關系。另外桃木配灰內適合我這樣年齡稍大一點的，拉絲鋁或旋風鋁更適合年紀輕一點的。呵呵，個人看法。

車子開到大約100KM時速的時候，就開始抖了，方向盤抖，油門踏板抖，連座椅都帶著人有點抖

另外比較喜歡電子手剎,不錯但有時候都下意識去拉原來位置的手剎.

甚至不踩油門怠速行駛的情況下，發動機還會出現輕微的抖動。

油耗從提車21KM的30多降到目前的10個多，行駛260KM，感覺應該還可以，估計以后會在9.5以下。

自動空調的反映似乎不及原先桑2000手動的來得快。

小邁的空調不是讓你身體某些地方熱,某些地方冷,他追求的是舒適涼爽的感覺。

剛保完時，每天跑的路上，感覺著油耗上升了，保完后，油耗上升。

倒車右后視鏡下翻：也很好，實用。這里說明一點的是，這功能設置好了要把后視鏡調節按鈕放在R的位置，然后倒車就自動下翻，正向行進就自動回正，無需手動再動那個按鈕了。

再補個油耗：油耗不低，我上班15.5，下班12，不過是全程空調的，關鍵原因是路堵，多堵呢，我單程11.6公里，我算足12公里吧，要開1小時，大家也能想像多堵了，在高架上順暢的開80，10月份天氣，不開空調，油耗最低到過7.0。